Postoje tri glavne vrste koračnog motora: reaktivni (可变磁阻、虚拟现实), trajni magnet (永久磁铁,PM) i hibridni (混合步进,HS)。
reaktivni koračni motor, koračni motor je vrsta tradicionalnog, pomoću željezne jezgre magnetskog rotora kroz interakciju s impulsna elektromagnetska polja koja stvaraju stator i rotirajuća generacija.
princip rada reaktivnog koračnog motora je jednostavan, ravnomjerna raspodjela mnogih malih zuba na rotoru, a zub statora ima tri pobudna namota, njegova geometrijska os s osi zuba rotora raspoređena redom. Položaj i brzina motora prema broju vodljivih (broj impulsa) Odnos jedan na jedan s frekvencijom. Smjer je određen vodljivim nizom. Na tržištu općenito s dvo, tro, četvero, petofaznim reaktivnim koračnim strojem je većina.
primjene: reaktivni koračni motor uglavnom se koristi u perifernoj opremi računala, fotografskom sustavu, kombinaciji fotoelektričnog uređaja, kontrolnog ventila, nuklearnog reaktora, bankovnog terminala, nc alatnih strojeva, automatskog stroja za navijanje, elektroničkih satova i satova, te u području medicinske opreme itd.
trajni magnet, trajni magnet rotor koračnog motora trajni magnetni materijali, pol rotora i pol statora su isti. Odlikuje se dobrom dinamičkom izvedbom, velikim izlaznim momentom, preciznost koraka je loša, ali kut momenta motora (općenito pravilo je 7,5 ° ili 15 °)。
hibrid: hibridni koračni motor integriran je s prednostima reaktivnog i trajnog magneta na višefaznom namotu na statoru, materijali od trajnog magneta rotora, imaju više malih zubaca na rotoru i koraku statora kako bi se poboljšala točnost momenta. Njegova karakteristika je izlazni moment, dobre dinamičke performanse i interval Kut je mali, ali složena struktura, trošak je relativno visok.
na namotu statora i rotoru sastoji se od mekih magnetskih materijala. Jednostavna struktura, niska cijena, mali interval kuta, do 1,2 °, ali slabe dinamičke performanse, niska učinkovitost, velika groznica, teško osigurati pouzdanost.
u namotu statora, ukupno dvije faze, trofazne jednake pet serija. Najpopularniji je dvofazni hibridni koračni motor, koji čini više od 97% tržišnog udjela, visok omjer performansi i cijene, a razlog je to što zaslužuju porast nakon što je učinak vozača podjele dobar. Ova vrsta motora je osim kuta osnove od 1. Korak 8 ° / korak, s gornjim pogonom, korak dalje od kuta smanjenog na nulu. Korak 9 °, zaslužuje da se podigne nakon pogona podjele, njegovo produljenje se može podijeliti sa 256 puta (0,007 ° / mikro korak).。 Zbog trenja i proizvodne preciznosti, itd., stvarna preciznost upravljanja je nešto niža. Koračni motor može uskladiti različite podjele pogona kako bi se promijenila točnost i učinak.
glavni proizvodi: koračni motor, motor bez četkica, servo motor, pogon koračnog motora, kočni motor, linearni motor i druge vrste modela koračnog motora, dobrodošli na upit. Telefon:
