Принцип дії крокового двигуна
додому » Блог » Принцип дії крокового двигуна

Принцип дії крокового двигуна

Перегляди: 0     Автор: Редактор сайту Час публікації: 2020-12-09 Походження: Сайт

Запитуйте

кнопка спільного доступу до Facebook
кнопка спільного доступу до Twitter
кнопка спільного доступу до лінії
кнопка спільного доступу до wechat
кнопка спільного доступу в Linkedin
кнопка спільного доступу на pinterest
кнопка спільного доступу до WhatsApp
кнопка обміну kakao
кнопка обміну snapchat
кнопка обміну телеграмою
поділитися цією кнопкою спільного доступу

За допомогою вхідної інструкції LM331 є вхідна інструкція тактового сигналу DIR f0 і напрямок, дві інструкції з’єднуються в логічній комбінації PMM8713, що є загальною помилкою тимчасового логічного сигналу. Сторона виходу фазового драйвера PMM8713 (PIN10 ~ PIN13) Струм приводу понад 20 мА може керувати приводом міні-крокового двигуна. R1, C1 для схеми ініціалізації автоматично, коли телефон увімкнено. Десятки мілісекунд R закінчуються раніше на електриці як низький рівень, таким чином A ~ D автоматичний скидання до початкового стану. Якщо потужність зовнішнього крокового двигуна більша, PMM8713 здатність приводу на стороні приводу недостатня, коли схема приводу підсилювача потужності, а потім керує кроковим двигуном. PMM8713 кожної фази вихідний логічний сигнал послідовності провідності надсилається до секції драйвера живлення у внутрішню базу перемикача живлення (або сигнал приводу мережі). Режим приводу крокового двигуна відповідно до обмотки фази через електричний струм є одностороннім або двостороннім, можна розділити на однополярний і біполярний привід, як правило, трифазний кроковий електричний голод, керований однією полярністю. Відповідно до аналізу схеми драйвера живлення та приводу напруги та струму. Ця конструкція приймає режим управління напругою послідовного опору. Об'єднані в фазі обмотки опір і потужність опору, з одного боку, зменшили постійну часу обмотки ланцюга, низьку частоту в той же час і все ще працюють для обмеження струму. Використовуючи наведений вище принцип, автоматичний контролер засувки був розроблений за воротами верхнього та нижнього положення керування кінцевим вимикачем, використовуючи відповідну зміну схеми, дію кінцевого вимикача показано на малюнку 5. LM348 порівнює величину напруги вхідної напруги, щоб керувати роботою або вимкненням крокового двигуна. Принцип його роботи; Синфазний вхід LM348 для опорної напруги, зворотний вхід для порівняння вхідної напруги, коли порівнюється напруга на вхідній напрузі менша за опорну напругу, 1-контактний вихід LM348 високий рівень, забезпечує провідність BD237, щоб кроковий двигун міг реалізувати вперед або назад; Під час порівняння напруга на вхідній напрузі вища за опорну напругу, 1 контакт на виході LM348 низький рівень, відключення BD237, кроковий двигун зупиняється. Схема драйвера, як показано на малюнку 4. Зовнішній опір Rt і ємність Ct, внутрішній компаратор синхронізації, нульові транзистори, R -S тригер, коли одна стабільна схема. Коли вхід Vi + вхідна напруга перевищує ViAt вхідної напруги, низький рівень вихідної логіки f0. У той же час для ємності CL зарядний джерело струму IR. Джерело живлення Vcc і опір Rt ємнісного Ct до перезаряду. Коли напруга зарядки конденсатора на кінцях Ct становить більше двох третин Vcc, вихід, f0 вихідної логіки високий рівень. Вихідний вихід сигналу F0 для чіпів PMM8713, частота після лікування PMM8713, вихідна частота сигналу ножного приводу A, B, C для керування часом провідності силового транзистора, для керування швидкістю крокового двигуна. Схема керування напрямком складається з чотирьох схем загального операційного підсилювача LM348. Напрям зовнішнього керуючого сигналу шляхом порівняння LM348 і ланцюга опорної напруги. Коли Vdi перевищує опорну напругу VH, вихід U3A є позитивним, а контрольний вихід PMM8713 футів, 4 є послідовністю імпульсів. Коли Vdi менше, ніж еталонна напруга VH, вихід негативний, а PMM8713 фути, 4 контрольних виходу виводять негативну фазову імпульсну послідовність, відповідну фазову вихідну послідовність імпульсів прямого та зворотного напрямків для керування кроковим двигуном і реверсом.
Основна продукція: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон:


Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.

Швидкі посилання

Зв'яжіться з нами

WhatsApp: +86 18921090987 
Тел.: + 18921090987 
Електронна пошта: sales02@hoprio.com
Адреса: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Залиште повідомлення
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
Авторське право © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Усі права захищено. Карта сайту | Політика конфіденційності