LM331 ইনপুট নির্দেশনা দ্বারা প্রদত্ত ইনপুট ক্লক ইন্সট্রাকশন ডির এফ 0 এবং দিকনির্দেশ, দুটি নির্দেশাবলী পিএমএম 8713 লজিক সংমিশ্রণে টেম্পোরাল লজিক সিগন্যালের সাধারণ ত্রুটি। পিএমএম 8713 ফেজ ড্রাইভার আউটপুট সাইড (পিন 10 ~ পিন 13) 20 এমএরও বেশি ড্রাইভ কারেন্ট, ড্রাইভ মিনি স্টিপার মোটরকে সরাসরি পরিচালনা করতে পারে। আর 1, সি 1 যখন ফোনটি চালু করা হয় তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইনিশিয়ালাইজেশন সার্কিটের জন্য সি 1। কয়েক দশক মিলিসেকেন্ড আর বিদ্যুতের প্রথম দিকে নিম্ন স্তরের হিসাবে শেষ হয়, এইভাবে একটি ~ d প্রাথমিক অবস্থায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় সেট হয়। যদি কোনও বাহ্যিক স্টিপার মোটর শক্তি বৃহত্তর হয় তবে পিএমএম 8713 আউটপুট ড্রাইভ সাইড ড্রাইভের ক্ষমতা যথেষ্ট নয়, যখন কোনও পাওয়ার এম্প্লিফায়ার ড্রাইভ সার্কিট ডিজাইন এবং তারপরে একটি স্টিপার মোটর চালনা করে। PMM8713 প্রতিটি পর্যায়ে আউটপুট পরিবাহী সিকোয়েন্স লজিক সিগন্যালটি পাওয়ার ড্রাইভার বিভাগে অভ্যন্তরীণ পাওয়ার স্যুইচ বেস (বা গ্রিড) ড্রাইভ সিগন্যালে প্রেরণ করা হয়। বৈদ্যুতিক প্রবাহের মাধ্যমে ফেজ চলমান অনুসারে স্টিপার মোটর ড্রাইভ মোডটি একমুখী বা দ্বি-মুখী একক মেরুতা এবং বাইপোলার ড্রাইভে বিভক্ত করা যেতে পারে, সাধারণত, একক মেরুতা দ্বারা চালিত তিন-পর্যায়ের স্টিপার বৈদ্যুতিক ক্ষুধা। পাওয়ার ড্রাইভার সার্কিট এবং ভোল্টেজ এবং বর্তমান ড্রাইভের বিশ্লেষণ অনুসারে। এই নকশাটি সিরিজ প্রতিরোধের ভোল্টেজ ড্রাইভিং মোড গ্রহণ করে। একদিকে ধাপে বাতাসের প্রতিরোধ এবং প্রতিরোধের শক্তিতে সংহত, উইন্ডিং সার্কিট সময় ধ্রুবক হ্রাস করে, একই সময়ে কম ফ্রিকোয়েন্সি এবং এখনও স্রোতকে সীমাবদ্ধ করার জন্য কাজ করে। উপরের নীতিটি ব্যবহার করে, একটি স্বয়ংক্রিয় গেট ভালভ কন্ট্রোলার উপরের এবং নিম্ন অবস্থানের সীমা সীমা স্যুইচ নিয়ন্ত্রণের গেট দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, সংশ্লিষ্ট সার্কিট পরিবর্তন করে সীমা স্যুইচটির ক্রিয়াটি চিত্র 5 এলএম 348 এ দেখানো হয়েছে ইনপুট ভোল্টেজের ভোল্টেজের আকারের তুলনা করুন, যাতে স্টিপিং মোটর চালানো বা বন্ধ করে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এর কার্যকরী নীতি; LM348 ইন-ফেজ ইনপুট রেফারেন্স ভোল্টেজের জন্য, ভোল্টেজ ইনপুটটির তুলনা করার জন্য বিপরীত ইনপুট, যখন ইনপুট ভোল্টেজের ভোল্টেজের তুলনা করা রেফারেন্স ভোল্টেজের চেয়ে কম, LM348 1 পিন আউটপুট উচ্চ স্তরের, বিডি 237 বহন করুন, যাতে স্টেপার মোটরটি সামনের দিকে বা পুনরায় উপলব্ধি করতে পারে; ইনপুট ভোল্টেজের ভোল্টেজের তুলনা করার সময় রেফারেন্স ভোল্টেজের চেয়ে বেশি, এলএম 348 আউটপুট নিম্ন স্তরের 1 পিন, বিডি 237 কাট-অফ, স্টিপার মোটর স্টলিং। চিত্র 4 -তে দেখানো হিসাবে ড্রাইভার সার্কিট। বাহ্যিক প্রতিরোধের আরটি এবং ক্যাপাসিট্যান্স সিটি, অভ্যন্তরীণ সময় তুলনামূলক, শূন্য ট্রানজিস্টর, আর -এস একটি ট্রিগার যখন একক স্থিতিশীল সার্কিট। যখন ইনপুট VI + ইনপুট ভোল্টেজ ইনপুট ভোল্টেজের চেয়ে বেশি হয়, F0 আউটপুট লজিক নিম্ন স্তরের। একই সময়ে, ক্যাপাসিট্যান্স সিএল চার্জিং বর্তমান উত্স আইআর। ভিসিসি পাওয়ার সাপ্লাই এবং রিচার্জ করার জন্য ক্যাপাসিটিভ সিটির প্রতিরোধের আরটি। যখন সিটি-র প্রান্তে ক্যাপাসিটার চার্জিং ভোল্টেজ ভিসিসি, আউটপুট, এফ 0 আউটপুট লজিক উচ্চ স্তরের দুই-তৃতীয়াংশের বেশি হয়। এফ 0 সিগন্যাল আউটপুট ঘড়ির সমাপ্তি পিএমএম 8713 চিপস, পিএমএম 8713 চিকিত্সার পরে ফ্রিকোয়েন্সি, স্টেপার মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পাওয়ার ট্রানজিস্টর পরিবাহী সময় নিয়ন্ত্রণ করতে এ, বি, সি ফুট ড্রাইভ সিগন্যালের আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি। দিকনির্দেশ নিয়ন্ত্রণ সার্কিট এলএম 348 চারটি সাধারণ অপারেশনাল এম্প্লিফায়ার সার্কিট দ্বারা গঠিত। এলএম 348 এবং ভোল্টেজ রেফারেন্স ভোল্টেজ সার্কিটের তুলনা করে বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ সংকেতের দিকনির্দেশ। যখন ভিডিআই রেফারেন্স ভোল্টেজ ভিএইচ এর চেয়ে বেশি হয়, ইউ 3 এ আউটপুট ইতিবাচক এবং পিএমএম 8713 ফুট, 4 আউটপুট নিয়ন্ত্রণ আউটপুটটি পালস ক্রম। যখন ভিডিআই বেঞ্চমার্ক ভোল্টেজ ভিএইচ এর চেয়ে কম হয়, আউটপুট নেতিবাচক হয় এবং পিএমএম 8713 ফুট, 4 নিয়ন্ত্রণ আউটপুট আউটপুট নেতিবাচক ফেজ পালস ক্রম, সংশ্লিষ্ট ফেজ আউটপুট ড্রাইভার আউটপুট ফরোয়ার্ড এবং বিপরীত পালস ক্রম, এইভাবে পদক্ষেপের মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে এবং বিপরীত হয়।
প্রধান পণ্যগুলি: স্টিপার মোটর, ব্রাশলেস মোটর, সার্ভো মোটর, স্টেপিং মোটর ড্রাইভ, ব্রেক মোটর, লিনিয়ার মোটর এবং স্টিপার মোটরটির অন্যান্য ধরণের মডেল, অনুসন্ধানে আপনাকে স্বাগতম। টেলিফোন:
