Принцип погонског кола корачног мотора
Хоме » Блог » Принцип погонског кола корачног мотора

Принцип погонског кола корачног мотора

Прегледи: 0     Аутор: Уредник сајта Време објаве: 09.12.2020. Порекло: Сајт

Распитајте се

дугме за дељење Фејсбука
дугме за дељење твитера
дугме за дељење линије
дугме за дељење вецхата
дугме за дељење линкедин-а
дугме за дељење пинтерест
дугме за дељење ВхатсАпп-а
дугме за дељење какао
дугме за дељење снапцхат-а
дугме за дељење телеграма
поделите ово дугме за дељење

Улазна инструкција коју даје ЛМ331 је инструкција улазног такта ДИР ф0 и смер, две инструкције спајају у логичкој комбинацији ПММ8713 уобичајену грешку временског логичког сигнала. ПММ8713 излазна страна драјвера фазе (ПИН10 ~ ПИН13) Погонска струја већа од 20 мА, може директно да покреће мини корачни мотор. Р1, Ц1 за коло за иницијализацију аутоматски када се телефон укључи. Десетине милисекунди Р завршавају рано на струји као ниском нивоу, тако да се А ~ Д аутоматски враћа у почетно стање. Ако је снага екстерног корачног мотора већа, способност ПММ8713 излазног погона на страни погона није довољна, када се дизајнира погонско коло појачавача снаге, а затим покреће корачни мотор. ПММ8713 у свакој фази, логички сигнал излазне секвенце проводљивости се шаље секцији погонског погона у интерну базу прекидача за напајање (или у мрежу) Дриве сигнал. Режим погона корачног мотора према фазном намотају кроз електричну струју је једносмерни или двосмерни, може се поделити на једнополарни и биполарни погон, обично трофазни корачни електрични погон који се покреће једним поларитетом. Према анализи струјног струјног кола и напонског и струјног погона. Овај дизајн усваја режим вожње серијског отпорног напона. Повезани у фазни отпор намотаја и снага отпора, с једне стране, смањују временску константу кола намотаја, истовремено ниску фреквенцију и још увек раде на ограничавању струје. Користећи горњи принцип, аутоматски контролер засун вентила је дизајниран од стране капије контроле горњег и доњег положаја граничног прекидача, користећи одговарајућу промену кола, дејство граничног прекидача приказано је на слици 5 ЛМ348 упореди величину напона улазног напона, тако да контролише рад корачног мотора или гашење. Његов принцип рада; ЛМ348 ин-фазни улаз за референтни напон, обрнути улаз за упоређивање улазног напона, када се упореди напон на улазном напону је мањи од референтног напона, ЛМ348 1 пин излазни високи ниво, направи БД237 проводљивост, тако да корачни мотор може да реализује унапред или уназад; Када се упореди напон на улазном напону већи од референтног напона, 1 пин на ЛМ348 излазном ниском нивоу, БД237 прекид, корачни мотор застој. Коло драјвера као што је приказано на слици 4. Спољни отпор Рт и капацитивност Цт, интерни временски компаратор, нулти транзистори, Р -С окидач када је једно стабилно коло. Када је улазни Ви + улазни напон већи од ВиАт улазног напона, ф0 излазни логички низак ниво. Истовремено, за капацитивност ЦЛ пуњење извора струје ИР. Вцц напајање и отпор Рт капацитивног Цт за поновно пуњење. Када је напон пуњења кондензатора на крајевима Цт више од две трећине Вцц, излазни, ф0 излазни логички ниво је висок. Ф0 излазни такт сигнала крај ПММ8713 чипова, фреквенција након третмана ПММ8713, излазна фреквенција А, Б, Ц ножног погонског сигнала за контролу времена провођења транзистора снаге, за контролу брзине корачног мотора. Коло за контролу правца које се састоји од ЛМ348 четири општа кола оперативног појачала. Смер екстерног контролног сигнала поређењем ЛМ348 и круга референтног напона. Када је Вди већи од референтног напона ВХ, излаз У3А је позитиван, а ПММ8713 стопа, 4 излаза контролног излаза је импулсна секвенца. Када је Вди мањи од референтног напона ВХ, излаз је негативан, а ПММ8713 стопа, 4 контролна излазна излаза негативна фазна импулсна секвенца, одговарајући излазни фазни драјвер излазни низ импулса унапред и уназад, тако да се контролише корачни мотор и реверс.
главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:


ХОПРИО група професионални произвођач контролера и мотора, основана је 2000. године. Седиште групе у граду Чангџоу, провинција Ђангсу.

Брзе везе

Контактирајте нас

ВхатсАпп: +86 18921090987 
Тел: +86- 18921090987 
Емаил: sales02@hoprio.com
Додајте: 19 Маханг Соутх Роад, високотехнолошки округ Вујин, град Чангџоу, провинција Ђангсу, Кина 213167
Оставите поруку
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС
Ауторско право © 2024 ЦхангЗхоу Хоприо Е-Цоммерце Цо., Лтд. Сва права задржана. Мапа сајта | Политика приватности