ຫຼັກການວົງຈອນຂັບລົດຍົນ

ໃຫ້ໂດຍຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ LM331 ແມ່ນຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບໂມງທີ່ເຮັດດ້ວຍໂມງ DIFT F4, ຄໍາແນະນໍາສອງຢ່າງໃນ PMM8713 PMM8713 ຜົນຜະລິດທີ່ກໍາລັງຂັບລົດໄລຍະຫ່າງ (PIN10 ~ PIN13) ໃນປະຈຸບັນຂອງ MA MO, ສາມາດຂັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ. R1, C1 ສໍາລັບວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອໂທລະສັບຖືກປິດ. Morn ຂອງ Milliseconds r ສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບໄຟຟ້າເປັນລະດັບຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນ a ~ d ການຕັ້ງຄ່າອັດຕະໂນມັດໃຫ້ແກ່ລັດໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າພະລັງງານມໍເຕີພາຍນອກມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, PMM8713 ຜົນຜະລິດຂັບເຄື່ອນ Side Drive Side ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບລົດຍົນ stepper. PMM8713 ແຕ່ລະໄລຍະຜົນໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບຜົນຜະລິດຕາມລໍາດັບຂອງສັນຍານລໍາດັບ. Stepper Motor Motor Mode ຕາມໄລຍະເວລາທີ່ມີລົມແຮງໃນກະແສໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງທາງຫຼືສອງທາງສາມາດແບ່ງອອກເປັນທ່ອນດຽວ, ປົກກະຕິ, ໂດຍປົກກະຕິ, ມີຄວາມຫິວໂຫຍໄຟຟ້າສາມຂັ້ນໄດໄວ. ອີງຕາມການວິເຄາະຂອງວົງຈອນແລະແຮງດັນໄຟຟ້າແລະຂັບລົດປະຈຸບັນ. ການອອກແບບນີ້ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການຂັບລົດຕ້ານທານຄວາມຕ້ານທານຂອງຊຸດ. ສະຫຼຸບໃນໄລຍະທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານໃນໄລຍະແລະພະລັງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ, ໃນມືຫນຶ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາວົງຈອນ winding ຄົງທີ່, ໃນເວລາດຽວກັນແລະຍັງເຮັດວຽກເພື່ອຈໍາກັດກະແສໄຟຟ້າ. ການນໍາໃຊ້ຫຼັກການຂ້າງເທິງ, ຕົວຄວບຄຸມວາວປະຕູອັດຕະໂນມັດຖືກອອກແບບໂດຍປະຕູຮົ້ວຂອງສະເຕກສ່ວນເທິງ 5 lm348 ປຽບທຽບຂະຫນາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າມາ, ເພື່ອຄວບຄຸມການຂີ່ລົດຈັກຫຼືປິດ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນ; LM348 IN-Phase ເມື່ອປຽບທຽບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າເອກະສານອ້າງອີງ, 1 PIN ໃນ LM348 Output ລະດັບຕ່ໍາ, BD237 ຕັດ, ຕິດເຄື່ອງ. ວົງຈອນຂັບທີ່ສະແດງໃນຮູບທີ 4. ຄວາມຕ້ານທານພາຍນອກ CT, ເຄື່ອງແຕ່ງຕັ້ງໄລຍະເວລາໃນເວລາພາຍໃນ, ການກະຕຸ້ນຂອງວົງຈອນທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ VI + ວັດສະດຸປ້ອນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ Viat Viat ແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າ, F0 ຜົນໄດ້ຮັບຂອງລະດັບຕໍ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສໍາລັບການສາກໄຟ capacitance cl charging ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນປັດຈຸບັນ IR. VCC Power ສະຫນອງແລະການຕໍ່ຕ້ານ RT ຂອງ CT ທີ່ສາມາດແຜ່ລາມໄດ້. ໃນເວລາທີ່ capacitor chainage voltage ໃນທີ່ສຸດຂອງ CT ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາສອງສ່ວນສາມຂອງ VCC, ຜົນໄດ້ຮັບ, ຜົນຜະລິດ, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສູງໃນລະດັບສູງ. ເຄື່ອງຫມາຍຜົນຜະລິດທີ່ມີສັນຍານທີ່ມີສັນຍາລັກທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃນ PMM8713 ຊິບ, ຄວາມຖີ່ຂອງການປິ່ນປົວການປະຕິບັດຕາມຕີນ, ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ. ວົງຈອນຄວບຄຸມທິດທາງປະກອບດ້ວຍ LM348 ສີ່ວົງຈອນ engcuit ປະຕິບັດງານທົ່ວໄປ. ທິດທາງຂອງສັນຍານຄວບຄຸມພາຍນອກໂດຍການປຽບທຽບ LM348 ແລະ Voltage Voltage Circuit. ເມື່ອ VDI ໃຫຍ່ກວ່າເອກະສານອ້າງອີງ VH, U3A ຜົນຜະລິດແມ່ນບວກ, ແລະ PMM8713 ຟຸດ, 4 ຜົນຜະລິດຄວບຄຸມກໍາມະຈອນແມ່ນລໍາດັບກໍາມະຈອນ. ເມື່ອ VDI ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາກະແສໄຟຟ້າ VH, ຜົນຜະລິດທີ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບ, ຜົນຜະລິດຂອງຜົນຜະລິດທາງລົບ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມລໍາດັບຂອງກໍາມະຈອນ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມມໍເຕີຂັ້ນຕອນແລະການຖອຍຫລັງ.
ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍ: ມໍເຕີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກ, ລົດຈັກຕິດ, ຂີ່ລົດຍົນ, ມໍເຕີເສັ້ນຊື່ຂອງລົດຈັກ Stepper, ຍິນດີທີ່ຈະສອບຖາມ. ໂທລະສັບ: