Принцип позиціонування крокного управління двигуном
Домашній » Блог » Принцип позиціонування крокного управління двигуном

Принцип позиціонування крокного управління двигуном

Перегляди: 0     Автор: Редактор сайтів Час публікації: 2020-12-09 Початковий: Ділянка

Дізнатись

Кнопка обміну Facebook
Кнопка обміну Twitter
Кнопка спільного використання рядків
Кнопка обміну WeChat
Кнопка спільного використання LinkedIn
Кнопка спільного використання Pinterest
кнопка обміну WhatsApp
Кнопка обміну Какао
Кнопка обміну Snapchat
кнопка спільного використання телеграми
Кнопка спільного використання Sharethis

Поступальний двигун-це своєрідна індукційна машина, його робоче принцип полягає у використанні електронного ланцюга, стане джерелом живлення, що розподіляє час, багатофазний послідовний струм контролю постійного струму, в цьому струмі для крокового джерела живлення двигуна може бути нормальним роботою, є кроковим двигуном приводу живлення часу, багатофазного контролера часу. Незважаючи на те, що крокуючий двигун широко використовується, але крок двигун не любить загальний двигун постійного струму, мотор змінного струму, який використовується на практиці. Він повинен бути зроблений за допомогою подвійного циркулярного імпульсного сигналу, може використовувати ланцюг систем управління. Так добре з кроковим двигуном непросто, він передбачає механічні, електричні, електронні та комп'ютерні та багато інших професійних знань. Кроковий двигун як продуктивність компонента, є однією з електромеханічних інтеграції ключових товарів, широко використовується у всіх видах системи управління автоматизацією. Дотримуйтесь розробки мікроелектроніки та комп'ютерних технологій, накопичуючись протягом тривалого періоду, попит на кроки двигуна вже вступив у спільне використання в різних галузях національної економіки. Крок -двигун може використовувати лише цифровий контроль сигналу, імпульс забезпечує крокові двигуни, за короткий час, контроль кількість імпульсів, оголошених занадто багато, також є частотою імпульсу занадто висока, спричинить підключення крокового двигуна. Для вирішення цього питання необхідно вибрати спосіб уповільнення. Однак, кроковий двигун почав поступово збільшувати частоту імпульсу, попит на частоту імпульсів поступово уповільнюється. Це те, що ми називаємо «уповільненням» заходів. Швидкість крокового двигуна, яка базується на зміні вхідного імпульсного сигналу для зміни. Теоретично, щоб керувати імпульсом, кроковий двигун знаходиться в кроці від кута обертання (сегментація для підрозділу кута кроку)。 Насправді, якщо імпульсний сигнал занадто швидко змінюється, крок, оскільки внутрішня лічильна електроморужа-сила демпфірування, що переживає, між ротором та статором статору буде слідувати зміні електрогінних сигналів, відкинувшись із зафіксованим кроком і кроком. Крок, що керують двигуном, переміщуються з одного місця в інше місце, щоб відчути зростаючу швидкість, постійну швидкість та процес уповільнення. Коли частота роботи крокового двигуна менша, ніж власна частота старту, може починатися безпосередньо з робочої частоти та роботи частоти, попит був призупинений, може бути безпосередньо від робочої частоти до нульової швидкості. Таким чином, кроковий двигун у високошвидкісному запуску потрібно вибирати частоту імпульсу, щоб також доводилося сповільнити процес при підвісці, щоб забезпечити завершення крокового контролю позиціонування ступінчастого двигуна. Принцип прискорення та уповільнення однаковий. Зростання та падіння зазвичай використовуваного методу контролю частоти кроку має два види: лінійне підняття та експоненціальна частота коливань кривої. Метод кривої індексу має сильніший затінений, але поганий баланс, коли зміна швидкості більша. Хороша стабільність, метод ліній та метод швидкого розташування можна використовувати для широкої зміни швидкості. Концентруйтеся на наступному міні-кроковому двигуні та інтелектуальному кроковому моторному приводі інженерних рішень Експерти гірського клубу прискорить екземпляри, щоб проілюструвати: інженери моторних навичок для прискорення процесу-це частота кореневої частоти (нижче домашнього моторного, що запускає найвищу частоту) для стрибків (поступово прискорена частота) складається з прискоренням прискорення, натомість перехідної частоти Частота, ця частота не надто велика, інакше вона створить заблокований ротор і крок. Крива уповільнення зазвичай індексується кривою або, ремонтуючи експоненціальну криву, звичайно, також може вибрати пряму лінію та синусою кривою. Використовуючи PLC Microcomputer One Chip, ймовірно, кінець може бути контролем уповільнення. Щодо різного навантаження та різної швидкості, основа та попиту на вибір відповідної частоти та частоти стрибків можуть досягти найкращого контрольного ефекту. Експоненціальна крива, в програмуванні програмного забезпечення, хороша вперше постійна зберігання в пам'яті комп'ютера, працюючи над вибором. Кінець, кроковий двигун, час уповільнення більше 300 мс. Інженер -електрик також виступає за гірський клуб, якщо використання часу уповільнення занадто короткий, для переважної більшості крокового двигуна крокове двигун високошвидкісного кінця буде важко обертатися.
Основні вироби: кроковий двигун, безщасливий двигун, сервомотор, кроковий привід двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо, щоб дізнатися. Телефон:


Hoprio Group A Професійний виробник контролера та моторів був створений у 2000 році. Штаб -квартира групи в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.

Швидкі посилання

Зв’яжіться з нами

WhatsApp: +86 18921090987 
Тел: +86-18921090987 
Електронна пошта: sales02@hoprio.com
Додати: №19 Mahang South Road, район Вуджіна, місто Чанчжоу, провінція Цзянсу, Китай 213167
Залиште повідомлення
Зв’яжіться з нами
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Усі права захищені. Мая | Політика конфіденційності