የስቴፐር ሞተር መቆጣጠሪያ አቀማመጥ መርህ

ስቴፐር ሞተር ኢንዳክሽን ማሽን አይነት ነው, በውስጡ የስራ መርህ የኤሌክትሮኒክ የወረዳ መጠቀም ነው, ጊዜ-መጋራት ኃይል አቅርቦት ይሆናል, dc multiphase ተከታታይ ቁጥጥር የአሁኑ, በዚህ የአሁኑ ውስጥ stepper ሞተር ኃይል አቅርቦት, stepper ሞተር መደበኛ ክወና ​​ሊሆን ይችላል, ጊዜ መጋራት ኃይል አንድ stepper ሞተር ድራይቮች ነው, multiphase ጊዜ መቆጣጠሪያ. ምንም እንኳን የእርከን ሞተር በስፋት ጥቅም ላይ ቢውልም, ነገር ግን የእርከን ሞተር በተግባር ጥቅም ላይ የዋለ አጠቃላይ dc ሞተርን አይወድም. በድርብ ክብ የልብ ምት ምልክት መደረግ አለበት ፣ የቁጥጥር ስርዓት የኃይል ድራይቭ ዑደት መጠቀም ይችላል። ስለዚህ ጥሩ ደረጃ ሞተር ቀላል አይደለም, ሜካኒካል, ኤሌክትሪክ, ኤሌክትሮኒክስ እና ኮምፒተር እና ሌሎች ብዙ ሙያዊ እውቀቶችን ያካትታል. ስቴፐር ሞተር እንደ ክፍሉ አፈፃፀም ፣ በሁሉም ዓይነት አውቶሜሽን ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የሚውለው ቁልፍ ዕቃዎች ኤሌክትሮሜካኒካል ውህደት አንዱ ነው። የማይክሮ ኤሌክትሮኒክስ እና የኮምፒዩተር ቴክኖሎጂ እድገትን ይከተሉ ፣ ለረጅም ጊዜ ይከማቻሉ ፣ የእርምጃ ሞተር ፍላጎት ቀድሞውኑ በተለያዩ የብሔራዊ ኢኮኖሚ መስኮች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። ስቴፐር ሞተር የዲጂታል ሲግናል መቆጣጠሪያውን ብቻ ነው የሚጠቀመው፣ pulse stepper motor drives ያቀርባል፣ በአጭር ጊዜ ውስጥ፣ የታወጀውን የጥራጥሬ ብዛት ይቆጣጠሩ፣ እንዲሁም የልብ ምት ድግግሞሽ በጣም ከፍተኛ ነው፣ የእርከን ሞተርን መሰካትን ያስከትላል። ይህንን ጥያቄ ለመፍታት የመቀነስ ዘዴን መምረጥ አስፈላጊ ነው. ይህም ማለት የስቴፐር ሞተር ቀስ በቀስ የልብ ምት ድግግሞሽ መጨመር ጀመረ, የልብ ምት ድግግሞሽ ፍላጎት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል. ይህ እኛ 'የማቀነስ እርምጃዎች' የምንለው ነው። የስቴፐር ሞተር ፍጥነት, ይህም ለመለወጥ የግቤት ምት ምልክት ለውጥ ላይ የተመሰረተ ነው. በንድፈ ሀሳብ፣ ምትን ለመንዳት ስቴፐር ሞተር ከመዞሪያው አንግል አንድ ደረጃ ይርቃል (ክፍልፋይ ለክፍለ-ደረጃ አንግል) በእርግጥ የልብ ምት ምልክት በጣም በፍጥነት ከተቀየረ የእርምጃ ሞተር እንደ ውስጣዊ ቆጣሪ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል የእርጥበት ተፅእኖ በ rotor እና stator መግነጢሳዊ ምላሽ መካከል የኤሌክትሪክ ምልክቶችን መለወጥ ይከተላል ፣ የተቆለፈውን-rotor እና ደረጃ ይውሰዱ። በእርምጃ የሚሄዱ በሞተር የሚነዱ አንቀሳቃሾች ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ ይንቀሳቀሳሉ፣ የፍጥነት መጨመር፣ የማያቋርጥ ፍጥነት እና የፍጥነት መቀነስ ሂደትን ለመለማመድ። የስቴፐር ሞተር ኦፕሬሽን ድግግሞሽ ከራሱ ጅምር ድግግሞሽ ያነሰ ከሆነ፣በኦፕሬሽን ድግግሞሽ እና ድግግሞሽ ስራ በቀጥታ መጀመር ሲችል፣ፍላጎቱ ታግዷል፣ከስራ ድግግሞሽ ወደ ዜሮ ፍጥነት በቀጥታ ሊጀምር ይችላል። ስለዚህ በከፍተኛ ፍጥነት ጅምር ላይ ያለው ስቴፐር ሞተር፣ በሚታገድበት ጊዜ ሂደቱን ለማዘግየት፣ የስቴፐር ሞተር ጥሩ አቀማመጥ መቆጣጠሪያ መጠናቀቁን ለማረጋገጥ የልብ ምት ድግግሞሽን መምረጥ አለበት። የፍጥነት እና የመቀነስ መርህ ተመሳሳይ ነው። በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የእርከን ሞተር ፍሪኩዌንሲ መቆጣጠሪያ ዘዴ መነሳት እና መውደቅ ሁለት ዓይነት አለው፡ መስመራዊ ማንሳት እና ገላጭ ኩርባ መለዋወጥ ድግግሞሽ። የኢንዴክስ ከርቭ ዘዴ ጠንከር ያለ ጥላ አለው፣ ነገር ግን የፍጥነት ለውጥ ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ ሚዛኑ ደካማ ነው። ጥሩ መረጋጋት, የመስመሮች ዘዴ እና ፈጣን አቀማመጥ ዘዴ ለሰፊ ፍጥነት ለውጥ መጠቀም ይቻላል. በሚከተለው ሚኒ ስቴፐር ሞተር እና የማሰብ ችሎታ ያለው ስቴፐር ሞተር ድራይቭ ኢንጂነሪንግ መፍትሄዎች ላይ ያተኩሩ ተራራ ክለብ ለማብራራት ምሳሌዎችን ያፋጥናል-የሞተር ክህሎት መሐንዲሶች ሂደቱን ለማፋጠን በስር ፍሪኩዌንሲ ነው (ከደረጃ ሞተር በታች ከፍተኛውን ድግግሞሽ በመጀመር) ድግግሞሽ ለመዝለል (ቀስ በቀስ የተፋጠነ ድግግሞሽ) የፍጥነት ኩርባውን ይመሰርቱ (የድግግሞሹን ሂደት ወደ ድግግሞሹ ዝቅ ያድርጉ) በምትኩ የድግግሞሹን ሂደት ወደ ደረጃ ዝቅ ያድርጉ። በደረጃ ድግግሞሽ, ይህ ድግግሞሽ በጣም ትልቅ አይደለም, አለበለዚያ ግን የተቆለፈ-rotor እና ደረጃን ያመጣል. የመቀነስ ኩርባ በተለምዶ ጠቋሚ ኩርባ ወይም ገላጭ ኩርባውን በመጠገን ቀጥተኛ መስመር እና ሳይን ጥምዝ መምረጥ ይችላል። ነጠላ-ቺፕ ማይክሮ ኮምፒዩተር PLCን በመጠቀም መጨረሻው የመቀነስ መቆጣጠሪያ ሊሆን ይችላል። ስለ ተለያዩ ጭነት እና የተለያዩ ፍጥነት ፣ ተስማሚ ድግግሞሽ እና የመዝለል ድግግሞሽን ለመምረጥ የፍላጎት ጦርነት እና woof በጣም ጥሩውን የቁጥጥር ውጤት ማግኘት ይችላል። ገላጭ ኩርባ፣ በሶፍትዌር ፕሮግራሚንግ ውስጥ፣ በኮምፒውተር ማህደረ ትውስታ ውስጥ ጥሩ የመጀመሪያ ጊዜ ቋሚ ማከማቻ፣ ለመምረጥ በሚሰራበት ጊዜ። መጨረሻ፣ ስቴፐር ሞተር፣ የፍጥነት ቅነሳ ጊዜ ከ300 ሚሴ በላይ። የኤሌትሪክ መሐንዲስ የተራራ ክበብን ይደግፋሉ የፍጥነት መቀነስ ጊዜን መጠቀም በጣም አጭር ከሆነ ለአብዛኞቹ የደረጃ ሞተር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ስቴፐር ሞተር ለመዞር አስቸጋሪ ይሆናል።
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡