Тенденції крокових технологій

Сучасна комунікаційна крокова система з високою ефективністю, пережила перехід від аналогового до цифрового, цифровий контур управління є повсюдним, комутація, струм, швидкість і положення; Використовуючи новий тип силових напівпровідникових пристроїв, високопродуктивний DSP і FPGA, а також входити в спеціальний модуль (як і IR, запущений спеціальний кроковий механізм керування). Це не дивно. Використання магнітних матеріалів з різними функціями, різними формами, різною структурою з’єднання поверхонь (SPM) і вбудованим постійним магнітом (IPM). Промивання конструкції ротора двигуна, структура залізного сердечника розділеного типу. Використання технології в Японії для виготовлення безщіткового крокового двигуна з постійним магнітом для реалізації високої ефективності, великої кількості та автоматизації, а також причина збору виробника. Чи безщітковий кроковий двигун з постійним магнітом все ще є кроковим двигуном, позитивно залежить від меншого розміру розробки, наприклад, 20, 28, 35 мм зовнішнього діаметра; Також у розробці більш потужної та розмірної моделі з’явився кроковий двигун на постійних магнітах потужністю 500 кВт. Але таким чином перед обличчям більшої технічної проблеми, такої як надійність) І інженери використовують звички виклику, тому важко стати мейнстрімом, на всьому ринку є відмінна риса - невелика одиниця. Головним чином включає сам двигун високої ефективності, як функцію постійного магнітного матеріалу для покращення та покращення конструкції конструкції магніту, включаючи високоефективну систему приводу, включаючи оптимізацію схеми приводу інвертора, оптимізацію руху уповільнення, рекуперативне гальмування та енергетичний зворотний зв’язок та кращий спосіб охолодження тощо. Іноді ми називаємо цю інтеграцію та зв’язок двигуна інтелектуальним двигуном (智能电动机), іноді ми називаємо інтегрований контроль руху та зв’язок інтелектуальний кроковий двигун. приводи. Слідкуйте за потребою у великомасштабному розподіленому керуючому пристрої зростаючого попиту, успішний розвиток високоякісної системи ЧПК, розвиток мережевих цифрових кроків став головним пріоритетом. Відображення тенденції розвитку до загоєння. Інтеграція та інтеграція та вища точність кодера (поворот кожного мільйона імпульсів) Цифри, швидше, вища точність вибірки та даних DSP, відсутність ефекту зчеплення високофункціонального роторного двигуна, лінійного двигуна та застосування адаптивного керування, штучного інтелекту та інших сучасних стратегій увійдуть до системи показників прогресу. Двигун, привід і керування від проектування, виробництва до інтеграції трьох операцій і технічного обслуговування більш тісно інтегровані. Конфігурація інтелектуального універсального приводу має велику кількість параметрів і багаті функції меню, що полегшує користувачам без зміни конфігурації апаратного забезпечення, землю було налаштовано на керування V/F, відкритий контур векторного керування без датчиків швидкості, векторне керування потоком із замкнутим циклом, постійний магніт безщіткового змінного струму крокового керування електричними думками та блоком регенерації п’ятьма видами робіт, наприклад, що застосовуються в різних випадках, можуть керувати різними типами двигунів, асинхронними. двигун, синхронний двигун з постійним магнітом, безщітковий двигун постійного струму, кроковий двигун, також може адаптуватися до різних типів датчиків навіть без датчика положення. Модульність стосується не лише модуля крокового драйвера, силового модуля, модуля рекуперативного гальмування, модуля зв’язку між комбінаціями, а також стосується внутрішнього програмного та апаратного забезпечення приводу крокового двигуна, модульного та багаторазового використання. Ви можете використовувати сам двигун, створювати конфігурацію системи керування із зворотним зв’язком із напівзамкнутим контуром, а також через інтерфейс і зовнішній датчик положення, швидкості чи крутного моменту створювати високоточну систему керування із замкнутим контуром. Сучасні мережеві та модульні комунікаційні приводи крокових двигунів мають пам’ять параметрів, функцію самодіагностики та аналізу несправностей, переважна більшість входів приводу має функцію вимірювання інерції навантаження та автоматичного регулювання посилення, деякі можуть автоматично ідентифікувати параметри двигуна, автоматичне визначення нуля кодера, а інші можуть автоматично пригнічувати вібрацію. Міжнародні виробники випускають продукт кожні п'ять років, кожні 2 ~ 2 новий пристрій або модуль живлення. Буде оновлюватись раз на 5 років, новий програмний алгоритм працює швидко, короткі життєві цикли продукту стають коротшими. Узагальнені електричні думки, зворотній зв'язок, вертикальна інтеграція управління, приводу, зв'язку стали поточною малопотужною кроковою системою напрямку розвитку.
Основна продукція: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон: