Kaasaegne suure efektiivsusega kommunikatsiooni astmesüsteem on kogenud üleminekut analoogselt digitaalsele, digitaalsele juhtimissilmusele on üldlevinud, kommutatsioon, voolu, kiiruse ja positsiooni juhtimine; Kasutades uut tüüpi toite pooljuhtseadmeid, suure jõudlusega DSP ja FPGA ning astuge spetsiaalsesse moodulisse (nagu IR -i käivitatud spetsiaalne astmelise juhtimismootor), pole see üllatav. Magnetiliste materjalide kasutamine erinev funktsioon, erinevad kujundid, erinevad pinna sidumisstruktuuri (SPM) ja manustatud püsiv magnet (IPM) mootori rootori konstruktsiooni loputus, jagatud tüüpi rauast südamiku struktuur Jaapanis tehnoloogia kasutamine, et muuta harjadeta püsiv magnetilise astme mootor, et realiseerida suure efektiivsus, suur kogus ja automatiseerimine ning põhjuseks tootja kogumine. Kas harjadeta püsiv magnetilise astmemootor on endiselt astmemootor, on väiksema arengu suuruse suhtes positiivne, näiteks 20,28,35 mm väljal läbimõõt; Ka mudeli võimsama ja suuruse väljatöötamisel on olnud 500 kW püsimagnetiastme mootorit. Kuid nii suurema tehnilise väljakutse ees, näiteks usaldusväärsus) ja insenerid kasutavad väljakutseharjumusi, seega on keeruline saada tavapäraseks, kogu samm -turul on eristav funktsioon väike üksus. Peamiselt hõlmab suure efektiivsusega mootor ise nagu püsiv magnetilise materjali funktsioon magneti paigaldamise struktuuri parandamiseks ja paremaks muutmiseks, sealhulgas suure tõhususega sõidusüsteem, sealhulgas muunduri ajami vooluahela optimeerimine, aeglustumise liikumise optimeerimine, regeneratiivne pidurdus ja energia tagasiside ning paremaks jahutamise viisiks jne. Mõnikord kutsume seda integreerimist ja kommunikatsiooni (智能电动机 智能电动机), Me nimetame integreeritud liikumist ja kommunikatsioonijuhtimist. Järgige vajadust kasvava nõudluse suuremahulise juhtimisseadme järele, kõrgekvaliteedilise CNC-süsteemi eduka väljatöötamise, võrku ühendatud digitaalse sammu arendamine on muutunud peamiseks prioriteediks. Kajastades arengu kalduvust paraneda. Integreerimine ja integreerimine ning kooderi suurem täpsus (pöörake iga miljoni impulsi) numbrit, kiiremini, suuremat proovivõtu täpsust ja DSP andmeid, ei ole kõrge funktsionaalse pöörlemismootori, lineaarse mootori, ning adaptiivse juhtimise, tehisintellekti ja muu kaasaegse strateegia rakendamist, astub edasiliikumise indikaatorite süsteemi. Mootor, sõidu ja juhtimine disainist, tootmisest kuni kolme toimingu ja hoolduse integreerimiseni on tihedamalt integreeritud. Intelligentsel Universal Drive'i konfiguratsioonil on suur arv parameetreid ja rikkalikke menüüfunktsioone, mis hõlbustab kasutajatel lihtsaks riistvara konfiguratsiooni muutmise eelse eelduse all, maa oli seatud V/F juhtimisse, kiire andurivaba vektori juhtimise avatud ahela, suletud aasa voogu vektori juhtimine, püsivate magnetiliste võsadeta kanrid erinevad tüüpilised, mis on erinevad. Asünkroonmootor, püsiv magnetiline sünkroonmootor, harjadeta alalisvoolu mootor, astmemootor, saab ka erinevate anduritüüpidega kohaneda isegi ilma positsioonisendurita. Moodul viitab mitte ainult astmelisele draiverimoodulile, toitemoodulile, regeneratiivpidurimoodulile, kombinatsioonide vahelisele sidemoodulile ja viitab astmelisele mootorisse draivi sisemisele tarkvarale ning riistvara modulaarsele ja korduvkasutatavale. Võite kasutada mootorit ise, moodustada poole suletud ahelaga tagasiside juhtimissüsteemi konfiguratsioon, samuti saab liidese ja välise asendi või kiiruse või pöördemomendi anduri abil ülitäpse suletud ahela juhtimissüsteemi. Võrgu- ja modulaarsete kommunikatsiooniliste astmeliste mootorite draividel on parameetrid, rikke enesediagnostika ja analüüsifunktsioon, valdaval osal draivi sissepääsust on koormuse inertsuse mõõtmise funktsioon ja automaatne võimenduse automaatne reguleerimine, mõned saavad automaatselt tuvastada mootori parameetrid, automaatne määramine kodeerija null, samas kui teised saavad vibratsiooni automaatselt maha suruda. Rahvusvahelised tootjad astuvad toodet iga viie aasta tagant, iga 2 ~ 2 uue energiaseadme või mooduli iga. Uuendatakse kord 5 aastat, uus tarkvara algoritm on kiire, lühikeste toodete elutsüklid muutuvad lühemaks. Üldistatud elektrimõtted, tagasiside, juhtimise, ajami vertikaalne integreerimine, suhtlus on muutunud arendussuuna praeguseks vähese võimsusega astmeliseks süsteemiks.
Peamised tooted: astmemootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, pidurmootor, lineaarne mootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid, tere tulemast uurima. Telefon:
