Το σύγχρονο σύστημα επικοινωνίας με υψηλή απόδοση έχει βιώσει τη μετάβαση από αναλογικό σε ψηφιακό, ψηφιακό βρόχο ελέγχου είναι πανταχού παρούσα, μετακίνηση, τρέχουσα, ταχύτητα και έλεγχος θέσης. Χρησιμοποιώντας νέους τύπους συσκευών ημιαγωγών ισχύος, υψηλής απόδοσης DSP και FPGA και μπείτε στην ειδική ενότητα (όπως το IR που ξεκίνησε ειδική μηχανή ελέγχου βηματικού ελέγχου) δεν προκαλεί έκπληξη. Χρήση μαγνητικών υλικών Διαφορετική λειτουργία, διαφορετικά σχήματα, διαφορετική δομή συγκόλλησης επιφανείας (SPM) και ενσωματωμένο μόνιμο μαγνήτη (IPM) της δομής του ρότορα του κινητήρα, της δομής του πυρήνα του σιδήρου διαχωρισμού της χρήσης της τεχνολογίας στην Ιαπωνία για να κάνει τον καρπό του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη για να υλοποιήσει την υψηλή απόδοση, μεγάλη ποσότητα και αυτοματοποίηση και αιτία κατασκευαστή συλλογής. Το αν ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες εξακολουθεί να είναι ένας κινητήρας βημάτων είναι θετικός για το μικρότερο μέγεθος της ανάπτυξης, όπως 20,28,35 mm εξωτερική διάμετρο. Επίσης, στην ανάπτυξη πιο ισχυρού και μεγέθους του μοντέλου, έχει δει 500 kW μόνιμου κινητήρα μαγνήτη. Αλλά με αυτόν τον τρόπο ενόψει της μεγαλύτερης τεχνικής πρόκλησης, όπως η αξιοπιστία) και οι μηχανικοί χρησιμοποιούν συνήθειες πρόκλησης, οπότε είναι δύσκολο να γίνει mainstream, σε ολόκληρη την αγορά βημάτων έχει διακρίνει το χαρακτηριστικό είναι μια μικρή μονάδα. Περιλαμβάνει κυρίως τον ίδιο τον κινητήρα υψηλής απόδοσης είναι σαν τη λειτουργία του μόνιμου μαγνητικού υλικού για τη βελτίωση και την καλύτερη βελτίωση του σχεδιασμού δομής εγκατάστασης μαγνήτη, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος οδήγησης υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένης της βελτιστοποίησης του κυκλώματος κινδύνου, της βελτιστοποίησης της κίνησης της κίνησης επιβράδυνσης. Ακολουθήστε την ανάγκη της μεγάλης κλίμακας κατανεμημένης συσκευής ελέγχου της αυξανόμενης ζήτησης, της επιτυχημένης ανάπτυξης του υψηλού βαθμού συστήματος CNC, η ανάπτυξη δικτυωμένου ψηφιακού βήματος έχει γίνει η κορυφαία προτεραιότητα. Αντανακλώντας την ανάπτυξη ανάπτυξης να θεραπεύονται. Η ενσωμάτωση και η ενσωμάτωση και η υψηλότερη ακρίβεια του κωδικοποιητή (μετατρέπουν κάθε εκατομμύριο παλμικά) ψηφία, ταχύτερα, υψηλότερη ακρίβεια δειγματοληψίας και δεδομένα του DSP, όχι η επίδραση του υψηλού λειτουργικού περιστροφικού κινητήρα, ο γραμμικός κινητήρας και η εφαρμογή του προσαρμοστικού ελέγχου, της τεχνητής νοημοσύνης και άλλων σύγχρονων στρατηγικών, θα προχωρήσουν στο σύστημα των δεικτών της προόδου. Ο κινητήρας, η κίνηση και ο έλεγχος από το σχεδιασμό, η κατασκευή στην ενσωμάτωση τριών λειτουργιών και συντήρησης είναι πιο στενά ενσωματωμένη. Η έξυπνη διαμόρφωση καθολικής κίνησης έχει μεγάλο αριθμό παραμέτρων και πλούσιων λειτουργιών μενού, καθιστώντας εύκολο για τους χρήστες να βρίσκονται κάτω από την προϋπόθεση χωρίς να αλλάζουν τη διαμόρφωση του υλικού, η γη ήταν ρυθμισμένη σε έλεγχο V/F, που εφαρμόζεται σε διάφορες περιπτώσεις, μπορούν να οδηγήσουν σε διαφορετικούς τύπους. Ο κινητήρας, ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη, ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες, ο κινητήρας βημάτων, μπορεί επίσης να προσαρμοστεί σε διαφορετικούς τύπους αισθητήρων ακόμη και χωρίς αισθητήρα θέσης. Το Modular αναφέρεται όχι μόνο στη μονάδα οδηγού βηματισμού, στη μονάδα ισχύος, στην ενότητα αναγεννητικής φρεναρίσματος, στην μονάδα επικοινωνίας μεταξύ των συνδυασμών και να αναφέρεται στο εσωτερικό λογισμικό Drive Motor Stepper Motor και στο Hardware Modular και επαναχρησιμοποιήσιμο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ίδιο τον κινητήρα, να αποτελέσετε μια διαμόρφωση συστήματος ελέγχου ανατροφοδότησης μισού κλειστού βρόχου, μπορεί επίσης μέσω της διεπαφής και της εξωτερικής θέσης ή του αισθητήρα ταχύτητας ή ροπής να αποτελούν ένα σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχου υψηλής ακρίβειας. Δικτυακά και αρθρωτά μοντέρνα κινητικά κινητήρια μονάδα, οι κινητήριες κινητικές μονάδες έχουν μνήμη παραμέτρων, τη λειτουργία αυτοδιάγνωσης και ανάλυσης σφάλματος, η συντριπτική πλειονότητα της εισόδου στη μονάδα δίσκου έχει τη λειτουργία της μέτρησης της αδράνειας φορτίου και της αυτόματης ρύθμισης κέρδους, μερικοί μπορούν να αναγνωρίσουν αυτόματα τις παραμέτρους του κινητήρα, τον αυτόματο προσδιορισμό του μηδενικού κωδικοποιητή, ενώ άλλοι μπορούν να καταστείλουν αυτόματα τους κραδασμούς. Οι διεθνείς κατασκευαστές βήμα προϊόντος κάθε πέντε χρόνια θα, κάθε 2 ~ 2 νέα συσκευή ισχύος ή ενότητα. Θα ενημερωθεί μία φορά 5 χρόνια, ο νέος αλγόριθμος λογισμικού είναι γρήγορος, οι κύκλοι ζωής μικρών προϊόντων γίνονται μικρότεροι. Γενικευμένες ηλεκτρικές σκέψεις, ανατροφοδότηση, κατακόρυφη ενσωμάτωση του ελέγχου, της κίνησης, της επικοινωνίας έχει γίνει το σημερινό σύστημα χαμηλής ισχύος βηματικής κατεύθυνσης μιας κατεύθυνσης ανάπτυξης.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
