Moderne kommunikasjonssystem med høy effektivitet, har opplevd overgangen fra analog til digital, digital kontrollsløyfe er allestedsnærværende, pendling, strøm, hastighet og posisjonskontroll; Ved å bruke ny type Power Semiconductor -enheter, høy ytelse DSP og FPGA, og gå inn i den spesielle modulen (som IR -lanserte spesielle trinnkontrollmotor) er det ikke overraskende. Bruk av magnetiske materialer forskjellige funksjoner, forskjellige former, forskjellig overflatebindingsstruktur (SPM) og innebygd permanent magnet (IPM) flush av motorrotorstruktur, delt type jernkjernetsstruktur Bruk av teknologi i Japan for å gjøre frukten av den børsteløse permanente magneten trinnmotor for å realisere den høye effektiviteten, stor mengde og automatisering og årsak til å ha produsert produsent. Hvorvidt børsteløs permanent magnettrinnmotor er fremdeles en trinnmotor er positiv for desto mindre på størrelse med utviklingen, som 20,28,35 mm utenfor diameter; Også i utviklingen av kraftigere og størrelse på modellen, har du sett 500 kW permanent magnet trinnmotor. Men på denne måten i møte med større teknisk utfordring, for eksempel pålitelighet) og ingeniører bruker vaner med utfordring, så det er vanskelig å bli mainstream, i hele trinnmarkedet har en liten enhet en liten enhet. Inkluderer hovedsakelig høyeffektivitetsmotor i seg selv er som funksjon av permanent magnetisk materiale for å forbedre og bedre magnetinstallasjonsstrukturdesign, inkludert drivsystem med høy effektivitet, inkludert omformerens drivkretsoptimalisering, optimalisering av retardasjonsbevegelse, regenerativ bremsing og energi -tilbakemelding og bedre måte å avkjøle, noen ganger kall vi kaller denne integrasjonen og kommunikasjonen til motorisk intelligent motor (智能电动机). Følg behovet for storskala distribuert kontrollenhet for økende etterspørsel, den vellykkede utviklingen av høykvalitets CNC-system, utviklingen av nettverksdigitale trinn har blitt topp prioritet. Gjenspeiler utviklings tendensen til å leges. Integrering og integrasjon og høyere nøyaktighet av koderen (vri hver million puls) sifre, raskere, høyere prøvetakingspresisjon og data fra DSP, ingen cogging -effekt av høy funksjonell roterende motor, lineær motor og anvendelse av adaptiv kontroll, kunstig intelligens og annen moderne strategi, vil trå til systemet med indikatorer for fremgang. Motor, drivkraft og kontroll fra design, produksjon til integrering av tre drift og vedlikehold er nærmere integrert. Intelligent Universal Drive-konfigurasjon har et stort antall parametere og rike menyfunksjoner, noe Typer motor, asynkron motor, permanent magnetsynkronmotor, børsteløs likestrømmotor, trinnmotor, kan også tilpasse seg forskjellige sensortyper selv uten posisjonssensor. Modular refererer ikke bare til Stepper Driver -modul, strømmodul, regenerativ bremsemodul, kommunikasjonsmodul mellom kombinasjoner, og refererer til Stepper Motor Drive intern programvare og maskinvaremodulær og gjenbrukbar. Du kan bruke selve motoren, utgjøre en halv lukket sløyfe -tilbakemeldingskontrollsystemkonfigurasjon, kan også gjennom grensesnittet og ekstern posisjon eller hastighet eller dreiemomentsensor utgjøre et høy presisjon lukket sløyfekontrollsystem. Nettverk og modulær moderne kommunikasjon Stepper Motor-stasjoner har parameters minne, feil selvdiagnostisering og analysefunksjon, det store flertallet av inngangen til stasjonen har funksjon av last treghetsmåling og automatisk forsterkningsjustering, noen kan automatisk identifisere motorparametrene, automatisk bestemmelse av koderen null, mens andre automatisk kan undertrykke vibrasjonen. Internasjonale produsenter trinn produkt hvert femte år vil, hver 2 ~ 2 nye strømenhet eller modul. Vil oppdatere en gang 5 år, ny programvarealgoritme er raske, korte livssykluser blir kortere. Generaliserte elektriske tanker, tilbakemeldinger, vertikal integrasjon av kontroll, drivkraft, kommunikasjon har blitt det nåværende trinnsystemet med lav effekt i en utviklingsretning.
Hovedproduktene: trinnmotor, børsteløs motor, servomotor, trinnmotor, bremsemotor, lineær motor og andre typer modeller av trinnmotoren, velkommen til å spørre. Telefon:
