Сучасний двигун - це вже не просто місія окремих частин, а стати всебічною системою, може сказати, що сучасний двигун - це нервовий центр всієї механічної та електричної системи. Сучасний двигун може забезпечити енергію для всієї електричної системи, тобто сучасний двигун - це енергетичний центр; Сучасний двигун також може піднятися для регулювання, рівноваги, управління механічною та електричною системою.
Навіть багато сучасних моторів поєднує ці дві функції. Настільки потужні та всеосяжні функції сучасного мотора неминуче висувають більш високі вимоги, ці вимоги відображаються не лише у розробці та виробництві самого сучасного двигуна, а й у сучасному моторному виробництві економіки, застосування та розвитку.
Шість основних напрямків розвитку сучасного двигуна
1, перехід від пензлика до безщірки
в минулому, традиційний двигун постійного струму, що використовує покриття, дуже високий, головним чином через переважну більшість джерела живлення є прямим струмом (постійний струм). А традиційний двигун постійного струму має пензлик. Відноситься до двигуна мотору для автоматичного мотору та пензликом для автоматичного виконання, в межах моторошового комутатора та щітки. Хоча у виробництві є кваліфікований мотор, відповідні аксесуари дешевші, але багато недоліків мають двигун пензля.
Наприклад, проблеми з програмою заміни, аксесуари, висока швидкість нагрівання, термін експлуатації, такі як серйозні втрати та серйозні електромагнітні перешкоди. Отже, незважаючи на те, що двигун пензля має багато переваг, але все -таки зміна епохи була замінена безщітковим двигуном. Безщівний двигун постійного струму складається з основного корпусу двигуна та приводу, є типовим продуктом мехатроніки. Види безчесного двигуна дуже широкий, і майже не має всіх недоліків двигуна пензлика, безтове носіння малого, низький шум, низький перешкоди, сказати безщільний двигун відносно двигуна пензля, має велику перевагу.
2, Hyundai Motor Direct,
як правило, є високою швидкістю сучасного двигуна, його швидкість запуску може досягати сотень або навіть тисяч обертів на хвилину, така швидка швидкість до високої швидкості трансформації порівняно складна, але є багато застосувань такий попит. Отже, потрібно забезпечити його сучасною швидкістю перетворення системи моторних деталей. Але така система перетворення неминуче збільшить загальний розмір моторної системи, а також вплине на точність та ефективність обладнання. У той час лише розробити сучасний двигун, керований для прямого приводу, для ефективного вирішення проблеми.
3, швидкість руху зміна
розвитку сучасної промисловості часто потребує швидкості руху, яка часто потребує підтримки дуже високої або дуже низької швидкості. Вимоги сучасного двигуна до швидкості та прямого приводу двигуна тісно пов'язані. Швидкість двигуна не тільки сприяє реалізації прямого водіння двигуна та може підвищити точність ефективності роботи машини та обладнання.
4, від уніформи до управління швидкістю двигуна зміна
основної, щоб підтримувати традиційну швидкість двигуна, більшу частину двигуна, лише машина комутатора цього перемикача. Але при практичному використанні та потребі в регулюванні швидкості двигуна, і в цьому процесі часті перехід на внутрішні частини двигуна неминуче спричинить зношування, контролер та мережа потужності також спричиняють певний вплив. Тому подання заявки на двигун системи регулювання швидкості відіграє життєво важливу роль. Наприклад, і кондиціонер перетворення частоти полягає у прийнятті сучасних методів управління. Таким чином робить його комфорт набагато кращим, ніж традиційний кондиціонер, а система управління швидкістю робить машину працювати більш ефективною, меншою електроенергією.
5, перехід від великої до мініатюризації,
мініатюризації мікрометування та мікромування сучасної промисловості все більше і більше потребує двигуна, особливо продуктів портативного, висунуто більш високий запит на розмір двигуна. Наприклад, від першого покоління електронного комп'ютера до настільних комп'ютерів до ноутбуків до планшетів, мобільних телефонів, зміна - це потреба людей на мініатюризацію та мікрометрацію двигуна. Але для досягнення двигуна від великої до мініатюризації, потрібно спочатку покращити потужність аксесуарів та забезпечити ефективність роботи основних компонентів та покращити принцип роботи двигуна.
6, розумний
у сучасному суспільстві, електронні інформаційні технології, інтелектуальна система проникла в кожен аспект нашого життя. Сучасний двигун не тільки для всієї електроенергетичної системи, але й для балансу моторної системи, регулювання та інших функцій, а також у сучасному суспільстві все більше вимог сучасної моторної моторної адаптації, самостійного оновлення та інших функцій для розробки персоналізованої послуги для різних завдань. І це втілення інтелектуального інтегрованого в сучасні електронні системи. Сучасний двигун інтелектуального також потребує всілякої електронної теорії, інтелектуального датчика, інтегрованого використання високоефективних матеріалів. безщільно виробники двигуна
