Заманауи мотор енді жеке бөліктердің миссиясы емес, кешенді жүйеге айналу үшін заманауи қозғалтқышты бүкіл механикалық және электрлік жүйенің жүйке орталығы деп айта аламыз. Заманауи қозғалтқыш бүкіл электр жүйесін энергиямен қамтамасыз ете алады, яғни қазіргі заманғы қозғалтқыш қуат орталығы болып табылады; Заманауи қозғалтқыш механикалық және электрлік жүйені реттеуге, теңгеруге, басқаруға да көтеріле алады.
тіпті көптеген заманауи қозғалтқыштар осы екі функцияны біріктіреді. Заманауи қозғалтқыштың қуатты және жан-жақты функциялары сөзсіз жоғары талаптарды қояды, бұл талаптар тек заманауи қозғалтқыштың дизайны мен өндірісінде ғана емес, сонымен қатар үнемділік, қолдану және дамыту өнімін шығару үшін заманауи қозғалтқышта көрінеді.
Заманауи қозғалтқыштың дамуының алты негізгі бағыты 1,
щеткадан щеткасызға ауысу , дәстүрлі тұрақты ток қозғалтқышын пайдалану өте жоғары, негізінен электрмен жабдықтаудың басым көпшілігі тұрақты ток (тұрақты ток) болғандықтан.
бұрынғы Ал дәстүрлі тұрақты ток қозғалтқышында щетка бар. Бұл қозғалтқыш коммутаторы мен щетканың ішінде автоматты түрде аяқталатын қозғалтқышы бар коммутатор мен щеткалы қозғалтқышты білдіреді. Өндірісте білікті мотор болғанымен, сәйкес аксессуарлар арзанырақ, бірақ щетка моторының көптеген кемшіліктері бар.
, мысалы, ауыстыру бағдарламасының ақаулығы, керек-жарақтар, жоғары қыздыру жылдамдығы, қысқа қызмет мерзімі, мысалы, қатты жоғалту және елеулі электромагниттік кедергі. Сонымен, щеткалы қозғалтқыштың артықшылығы көп болғанымен, заманның өзгеруіне қарай ол щеткасыз қозғалтқышқа ауыстырылды. Қылқаламсыз тұрақты ток қозғалтқышы қозғалтқыштың негізгі корпусынан және жетектен тұрады, типтік мехатроника өнімі болып табылады. Қылқаламсыз қозғалтқыштың түрлері өте кең және щеткасыз қозғалтқыштың барлық кемшіліктері жоқ дерлік, щеткасыз қозғалтқыштың тозуы аз, шуы аз, кедергісі аз, щеткасыз қозғалтқыштың щетка қозғалтқышына қатысты үлкен артықшылығы бар.
2, Hyundai қозғалтқышының тікелей жетекі
әдетте заманауи қозғалтқыштың жоғары жылдамдығы болып табылады, оның жұмыс жылдамдығы минутына жүздеген, тіпті мыңдаған айналымға жетуі мүмкін, трансформацияның жоғары жылдамдығына дейін мұндай жоғары жылдамдық салыстырмалы түрде қиын, бірақ көптеген қосымшалар бар мұндай сұраныс. Сонымен, оны заманауи қозғалтқыш бөлшектерінің жүйесін түрлендіру жылдамдығымен қамтамасыз ету қажет. Бірақ мұндай түрлендіру жүйесі қозғалтқыш жүйесінің жалпы көлемін сөзсіз арттырады, сонымен қатар жабдықтың дәлдігі мен тиімділігіне әсер етеді. Ол кезде тек қана мәселені тиімді шешу үшін тікелей жетекке бағытталған заманауи қозғалтқыштың дамуын жасаңыз.
3, қозғалтқыш жылдамдығын өзгерту
қазіргі заманғы индустрияның дамуы жиі қозғалтқыш жылдамдығын қажет етеді, ол жиі өте жоғары немесе өте төмен жылдамдықты сақтауды қажет етеді. Заманауи қозғалтқыштың жылдамдыққа және тікелей жетекті қозғалтқышқа қойылатын талаптары бір-бірімен тығыз байланысты. Қозғалтқыштың жылдамдығы қозғалтқышты тікелей басқаруға ықпал етіп қана қоймайды, сонымен қатар машина мен жабдықтың жұмыс тиімділігінің дәлдігін арттырады.
4, біркелкі қозғалтқыш жылдамдығын басқаруға дейін
дәстүрлі қозғалтқыш жылдамдығын сақтау үшін негізгі өзгереді, қозғалтқыштың көпшілігі, тек коммутатор машинасы бұл коммутатор. Бірақ практикалық қолдануда және қозғалтқыштың жылдамдығын реттеу қажеттілігінде және бұл процесте қозғалтқыштың ішкі бөліктеріне жиі ауысу сөзсіз тозуды тудырады, контроллер мен электр желісі де белгілі бір әсер етеді. Сондықтан жылдамдықты реттеу жүйесінің қозғалтқышына жүгіну маңызды рөл атқарады. Мысалы, жиілікті түрлендіру кондиционері заманауи басқару әдістерін қабылдау болып табылады. Осылайша, ыңғайлылықты дәстүрлі ауаны баптаудан әлдеқайда жақсырақ етеді, ал жылдамдықты басқару жүйесі машинаның жұмысын тиімдірек етеді, электр қуатын азайтады.
5, үлкеннен миниатюризацияға көшу, микромацияны
миниатюризациялау және қазіргі заманғы өнеркәсіптің микромациялауы барған сайын қозғалтқышты, әсіресе портативті бұйымдарды қажет етеді, қозғалтқыш өлшеміне жоғары сұранысты алға тартады. Мысалы, электронды компьютердің бірінші буынынан стационарлық компьютерлерге, ноутбуктерге, планшеттерге, ұялы телефондарға дейін, адамдардың моторды миниатюризациялау және микромациялау сұранысы өзгереді. Бірақ қозғалтқышты үлкеннен кішірейтуге дейін жету үшін алдымен аксессуарлардың қуатын жақсарту керек, ал негізгі компоненттердің өнімділігін қамтамасыз ету және қозғалтқыштың жұмыс істеу принципін жақсарту керек.
6, бүгінгі қоғамда интеллектуалды
, электронды ақпараттық технология, интеллектуалды жүйе өміріміздің әр саласына еніп кетті. Заманауи қозғалтқыш тек бүкіл электр жүйесіне ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыш жүйесін тепе-теңдікке, реттеуге және басқа да функцияларға арналған, ал қазіргі қоғамда заманауи қозғалтқыштың талаптары күннен-күнге артып келеді, әр түрлі тапсырмаларды орындау үшін дербестендірілген сервисті дамыту үшін өзін-өзі бейімдеу, өзін-өзі жаңарту және басқа да функцияларды атқарады. Бұл заманауи электронды жүйелерге біріктірілген зиялылықтың көрінісі. Заманауи моторлы интеллект сонымен қатар электронды теорияның барлық түрлерін, интеллектуалды сенсорды, жоғары өнімді материалдарды кешенді пайдалануды қажет етеді.
щеткасыз мотор өндірушілері
