Motori modern nuk është më thjesht një mision i pjesëve të ndara, por për t'u bërë një sistem gjithëpërfshirës, mund të thotë se motori modern është qendra nervore e të gjithë sistemit mekanik dhe elektrik. Motori modern mund të sigurojë energji për të gjithë sistemin elektrik, domethënë, motori modern është qendra e energjisë; Motori modern gjithashtu mund të rritet për të rregulluar, ekuilibruar, kontrollin e sistemit mekanik dhe elektrik.
Edhe shumë motor modern i kombinojnë këto dy funksione. Funksione kaq të fuqishme dhe gjithëpërfshirëse të motorit modern në mënyrë të pashmangshme paraqesin kërkesa më të larta, këto kërkesa nuk reflektohen vetëm në hartimin dhe prodhimin e vetë motorit modern, por edhe në motor modern për të prodhuar një produkt të ekonomisë, aplikimit dhe zhvillimit.
Gjashtë drejtime kryesore të zhvillimit të motorit modern
1, zhvendosja nga një furçë në pa furça
në të kaluarën, motori tradicional DC duke përdorur mbulimin është shumë i lartë, kryesisht për shkak të shumicës dërrmuese të furnizimit me energji elektrike janë rrymë direkte (DC). Dhe motori tradicional DC ka një furçë. I referohet nga komutatori dhe motori i furçave me motor me motor për të përfunduar automatikisht, brenda komutatorit të motorit dhe furçës. Edhe pse ka një motor të aftë në prodhim, aksesorët përkatës janë më të lirë, por ka shumë mangësi kanë motor furçë.
, për shembull, problemet e programit të zëvendësimit, aksesorët, shkalla e lartë e ngrohjes, jeta e shkurtër e shërbimit, të tilla si humbje e rëndë dhe ndërhyrje serioze elektromagnetike. Pra, përkundër motorit të furçës ka shumë përparësi, por prapëseprapë pasi ndryshimi i epokës është zëvendësuar me motor pa furça. Motori DC pa furça është i përbërë nga trupi kryesor i motorit dhe makinës, është një produkt tipik Mechatronic. Llojet e motorit pa furça janë shumë të gjera, dhe pothuajse jo i ka të gjitha disavantazhet e motorit të furçës, motor pa furçë pa furça, zhurmë të ulët, ndërhyrje të ulët, për të thënë se motori pa furça në lidhje me motorin e furçës ka një avantazh të madh.
2, Hyundai Motor Direct Drive
është zakonisht me shpejtësi të lartë të motorit modern, shpejtësia e tij e drejtimit mund të arrijë qindra apo edhe mijëra revolucione në minutë, një shpejtësi e tillë e lartë për shpejtësinë e lartë të transformimit është relativisht e vështirë, por ka shumë aplikime është një kërkesë e tillë. Pra, duhet ta siguroni atë me shpejtësinë e konvertimit të sistemit modern të pjesëve motorike. Por një sistem i tillë i konvertimit do të rrisë në mënyrë të pashmangshme madhësinë totale të sistemit motorik, dhe gjithashtu do të ndikojë në saktësinë dhe efikasitetin e pajisjeve. Në atë kohë, bëni vetëm zhvillimin e motorit modern të drejtuar për të drejtuar drejtimin, për të zgjidhur në mënyrë efektive problemin.
3, Shpejtësia e motorit Ndryshimi
Zhvillimi i industrisë moderne shpesh duhet të shpejtësisë, e cila shpesh duhet të mbajë një shpejtësi shumë të lartë ose shumë të ulët. Kërkesat e motorit modern për të shpejtuar dhe motorin e drejtpërdrejtë të makinës janë të lidhura ngushtë. Shpejtësia e motorit, jo vetëm që kontribuon në realizimin e motorit të drejtimit të drejtpërdrejtë, dhe mund të përmirësojë saktësinë e efikasitetit të punës të makinës dhe pajisjeve.
4, nga uniforma në kontrollin e ndryshimit të shpejtësisë së motorit
themelor për të ruajtur një shpejtësi tradicionale të motorit, pjesën më të madhe të motorit, vetëm makinën e ndërprerës këtë një ndërprerës. Por në përdorimin praktik dhe nevojën për rregullimin e shpejtësisë së motorit, dhe në këtë proces, kalimi i shpeshtë në pjesët e brendshme të motorit do të shkaktojë në mënyrë të pashmangshme veshin, kontrolluesi dhe rrjeti i energjisë gjithashtu shkakton një ndikim të caktuar. Prandaj, aplikimi për motorin e sistemit të rregullimit të shpejtësisë luan një rol jetësor. Për shembull, dhe kondicionimi i kondicionimit të frekuencës është të marrë metodat moderne të kontrollit. Kjo mënyrë e bën atë rehati është shumë më e mirë se sa kondicionimi tradicional, dhe sistemi i kontrollit të shpejtësisë e bën makinën të funksionojë më efikase, më pak energji elektrike.
5, kalimi nga miniaturizimi i madh në,
miniaturizimi i mikromacionit dhe mikromimi i industrisë moderne gjithnjë e më shumë kanë nevojë për motor, veçanërisht produktet e portable, është paraqitur kërkesë më e lartë në madhësinë e motorit. Për shembull, nga gjenerata e parë e kompjuterit elektronik në kompjuterët desktop deri te laptopët në tablet, telefonat celularë, ndryshimi është kërkesa e njerëzve për miniaturizim dhe mikromim të motorit. Por për të arritur motor nga miniaturizimi i madh në, së pari duhet të përmirësojë fuqinë e aksesorëve dhe të sigurojë që performanca e përbërësve themelorë dhe të përmirësojë parimin e funksionimit të motorit.
6, inteligjent
në shoqërinë e sotme, teknologjinë elektronike të informacionit, sistemi inteligjent depërtoi në çdo aspekt të jetës sonë. Motor modern jo vetëm për të gjithë sistemin e energjisë elektrike, por edhe për ekuilibrin e sistemit motorik, rregullimin dhe funksionet e tjera, dhe në shoqërinë e sotme gjithnjë e më shumë kërkesa të motorit modern ka vetë -adaptim, vetë -rinovim dhe funksione të tjera, për të zhvilluar shërbim të personalizuar për detyra të ndryshme. Dhe ky është mishërimi i inteligjencës së integruar në sistemet elektronike moderne. Inteligjenti modern motorik gjithashtu ka nevojë për të gjitha llojet e teorisë elektronike, sensorit inteligjent, përdorimit të integruar të materialeve me performancë të lartë. Prodhuesit e motorit pa furça
