Motori modern nuk është më thjesht një mision i pjesëve të veçanta, por për t'u bërë një sistem gjithëpërfshirës, mund të themi se motori modern është qendra nervore e të gjithë sistemit mekanik dhe elektrik. Motori modern mund të sigurojë energji për të gjithë sistemin elektrik, domethënë motori modern është qendra e fuqisë; Motori modern gjithashtu mund të ngrihet për të rregulluar, balancuar, kontrolluar sistemin mekanik dhe elektrik.
edhe shumë motorë modern kombinojnë këto dy funksione. Funksionet kaq të fuqishme dhe gjithëpërfshirëse të motorit modern në mënyrë të pashmangshme parashtrojnë kërkesa më të larta, këto kërkesa nuk reflektohen vetëm në projektimin dhe prodhimin e vetë motorit modern, por edhe në motorin modern për të prodhuar një produkt të ekonomisë, aplikimit dhe zhvillimit.
Gjashtë drejtimi kryesor i zhvillimit të motorit modern
1, kalimi nga një furçë në brushless
në të kaluarën, motori tradicional dc duke përdorur mbulim është shumë i lartë, kryesisht për shkak se shumica dërrmuese e furnizimit me energji elektrike janë të rrymës direkte (dc). Dhe motori tradicional dc ka një furçë. Është i referohet nga komutator dhe furçë motor furçë me motor për të përfunduar automatikisht, brenda komutator motor dhe furçë. Edhe pse ka një motor të aftë në prodhim, aksesorët përkatës janë më të lirë, por ka shumë mangësi të motorit të furçës.
, për shembull, probleme me programin e zëvendësimit, aksesorët, shpejtësia e lartë e ngrohjes, jetëgjatësia e shkurtër e shërbimit, të tilla si humbje të rënda dhe ndërhyrje serioze elektromagnetike. Pra, pavarësisht se motori i furçës ka shumë përparësi, por megjithatë si ndryshimi i epokës është zëvendësuar me motorin pa furça. Motori dc pa furça është i përbërë nga trupi kryesor i motorit dhe ngasja, është një produkt tipik i mekatronikës. Llojet e motorit pa furçë janë shumë të gjera, dhe pothuajse asnjë nuk ka të gjitha disavantazhet e motorit të furçave, motori pa furçë veshja e vogël, zhurmë e ulët, ndërhyrje e ulët, për të thënë se motori pa furçë në lidhje me motorin e furçës ka një avantazh të madh.
2, motori Hyundai me makinë direkte
janë zakonisht me shpejtësi të lartë të motorit modern, shpejtësia e tij e funksionimit mund të arrijë qindra apo edhe mijëra revolucione në minutë, një shpejtësi kaq e lartë në shpejtësi të lartë të transformimit është relativisht e vështirë, por ka shumë aplikime që një kërkesë e tillë. Pra, duhet t'i siguroni asaj shpejtësi moderne të konvertimit të sistemit të pjesëve motorike. Por një sistem i tillë konvertimi do të rrisë në mënyrë të pashmangshme madhësinë totale të sistemit motorik, dhe gjithashtu do të ndikojë në saktësinë dhe efikasitetin e pajisjeve. Në atë kohë, vetëm të bëjë zhvillimin e motorit modern të shtyrë drejt makinës, për të zgjidhur në mënyrë efektive problemin.
3, shpejtësia e motorit ndryshon
zhvillimi i industrisë moderne shpesh duhet të shpejtësisë motorike, e cila shpesh duhet të mbajë një shpejtësi shumë të lartë ose shumë të ulët. Kërkesat e motorit modern ndaj shpejtësisë dhe motorit të drejtimit të drejtpërdrejtë janë të lidhura ngushtë. Shpejtësia e motorit, jo vetëm që kontribuon në realizimin e motorit të drejtimit të drejtpërdrejtë, por mund të përmirësojë saktësinë e efikasitetit të punës së makinës dhe pajisjeve.
4, nga uniforma në kontrollin e shpejtësisë së motorit të ndryshimit
bazë për të ruajtur një shpejtësi tradicionale të motorit, shumica e motorit, vetëm makine kaloni këtë një kaloni. Por në përdorim praktik dhe nevojë për rregullim të shpejtësisë së motorit, dhe në këtë proces, kalimi i shpeshtë në pjesët e brendshme të motorit në mënyrë të pashmangshme do të shkaktojë konsumim, kontrolluesi dhe rrjeti i energjisë gjithashtu shkaktojnë një ndikim të caktuar. Prandaj, aplikimi për motorin e sistemit të rregullimit të shpejtësisë luan një rol jetik. Për shembull, dhe frekuenca e konvertimit të ajrit të kondicionuar është që të marrë metodat moderne të kontrollit. Në këtë mënyrë e bën atë që komoditeti të jetë shumë më i mirë se ajri i kondicionuar tradicional, dhe sistemi i kontrollit të shpejtësisë e bën makinën të punojë më efikase, më pak energji elektrike.
5, kalimi nga i madh në miniaturization,
miniaturization micromation dhe micromation e industrisë moderne gjithnjë e më shumë nevojë për motor, veçanërisht produktet e portativ, është paraqitur kërkesa më e lartë për madhësinë e motorit. Për shembull, nga gjenerata e parë e kompjuterëve elektronikë te kompjuterët desktop te laptopët te tabletët, telefonat celularë, ndryshimi është kërkesa e njerëzve për miniaturizimin dhe mikromatimin e motorit. Por për të arritur motor nga i madh në miniaturization, së pari duhet të përmirësohet fuqia e aksesorëve, dhe të sigurohet që performanca e komponentëve bazë dhe të përmirësohet parimi i funksionimit të motorit.
6, inteligjente
në shoqërinë e sotme, teknologjia elektronike e informacionit, sistemi inteligjent depërtoi në çdo aspekt të jetës sonë. Motori modern jo vetëm për të gjithë sistemin elektrik, por edhe për balancimin e sistemit motorik, rregullimin dhe funksionet e tjera, dhe në shoqërinë e sotme gjithnjë e më shumë kërkesat e motorit modern ka vetë-përshtatje, vetërinovim dhe funksione të tjera, për të zhvilluar shërbim të personalizuar për detyra të ndryshme. Dhe ky është mishërimi i inteligjencës së integruar në sistemet moderne elektronike. Motori modern inteligjent gjithashtu ka nevojë për të gjitha llojet e teorisë elektronike, sensorin inteligjent, përdorimin e integruar të materialeve me performancë të lartë.
prodhuesit e motorëve pa furça
Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.
