Електрична мережа, враховуючи температуру навколишнього середовища 40 ℃, найвища температура двигуна не може перевищувати 120/130 ℃. Температура підшипника найвища обіцяється до 95 градусів. - A, стандарти температури підшипника1, стандарти температури підшипника GB32154. 4. 1 насос під час роботи найвищий підшипник температури не перевищує 80 ℃ 2, JB/T52943. 2. 9. 2 підвищення температури підшипника не повинно виходити за межі температури навколишнього середовища 40, найвища температура не повинна перевищувати 80 ℃ 3, JB/T64394. 3. Запропоновані підшипники на зовнішньому вигляді не повинні бути високою температурою 40 ℃ Температура навколишнього середовища. Найвища температура не вище 80 ℃ 4, JB/T72555. 15. Використання три температури підшипника. Підвищення температури не повинно виходити за межі температури середовища 35 ℃, найвища температура не повинна перевищувати 75 ℃ 5, JB/T77437. 16. 4 Підвищення температури підшипника не виходить за рамки температури навколишнього середовища 40 ℃, найвища температура не повинна перевищувати 80 ℃, JB/T86444 6. перевищує 80 ℃. І є не більше 55 ℃ температури (підвищення температури температури підшипника за вирахуванням температури випробувального навколишнього середовища) ； (1) Причина: згинання вала, центральна лінія до дзвінків. Обробка; З самого початку знайти центр. (2) Причина: Коріння загрожує гвинтом. Обробка: Затягніть основний гвинт. (3) Причина: змащувальна олія не чиста. Обробка: Замініть мастильне масло. (4) Причина: змащування часу нафти занадто довгий, а не замінюється. Поводження: мийте підшипник, замініть мастильне масло. (5) Причина: у пошкодженні кулі або ролика. Обробка: Замініть новий підшипник. Відповідно до національних стандартів, оцінка класу F ізоляції класу B, контроль температури двигуна при 80 К (метод опору) ， 90k (метод елемента)。 Враховуючи температуру середовища 40 ℃, найвища температурна робота двигуна не може перевищувати 120/130 ℃. Температура підшипника найвища обіцяється до 95 градусів. Температура вимірювання підшипника зовнішнього вигляду з інфрачервоним гармати, досвід, 4 полюсного двигуна не може перевищувати високої температури 70 ℃. Не потрібно контролювати моторну онтологію. Виробництво машини завершено, загальна ситуація, його температура фіксується, в основному не зміниться і не зростатиме як рухова робоча атака. Виявлення та підшипник носять деталі, попит.
