Mtandao wa umeme ukizingatia hali ya joto ya mazingira 40 ℃, joto la juu zaidi la kazi ya gari haliwezi kuzidi 120/130 ℃. Joto la kuzaa limeahidiwa zaidi hadi digrii 95. - a, viwango vya joto vya kuzaa1, viwango vya joto vya pampu ya GB32154. 4. 1 pampu wakati wa operesheni, joto la juu kuzaa hayazidi 80 ℃ 2, JB/T52943. 2. 9. 2 kupanda kwa joto la kuzaa haitapita zaidi ya joto la mazingira la 40, joto la juu zaidi halitazidi 80 ℃ 3, JB/T64394. 3. 3 pampu katika sheria chini ya hali ya kazi, kujengwa katika nafasi ya kuzaa nje ya kuonekana joto haipaswi kuwa kubwa kuliko joto kati 20 ℃, joto la juu si zaidi ya 80 ℃. Fani vyema katika kuonekana kwa nje haipaswi kuwa joto la juu 40 ℃ joto la kawaida. Halijoto ya juu zaidi si zaidi ya 80 ℃ 4, JB/T72555. 15. Matumizi ya joto la kuzaa tatu. Kuzaa joto kupanda wala kwenda zaidi ya joto mazingira 35 ℃, joto la juu zaidi wala kisichozidi 75 ℃ 5, JB/T77437. 16. 4 kuzaa joto kupanda wala kwenda zaidi ya joto la mazingira 40 ℃, joto la juu zaidi zisizidi 80 ℃, JB/T86444 6. 14 kuzaa joto kupanda wala kwenda zaidi ya joto mazingira 35 ℃, joto la juu zaidi zisizidi 80 ℃, joto la motor kuzaa sheria, wala sababu ya kubeba mkono haina kisichozidi utaratibu wa kubeba mkono, na kusababisha mkono usiozidi kanuni. 95 ℃, joto la juu sliding kuzaa joto la juu hayazidi 80 ℃. Na halijoto isiyozidi 55 ℃ (kupanda kwa halijoto ya kuzaa ukiondoa halijoto iliyoko ya majaribio); (1)Sababu: kupinda kwa shimoni, mstari wa kati kupiga simu. Usindikaji; Tangu mwanzo kupata kituo. (2)Sababu: mizizi hulegea. Usindikaji: kaza screw msingi. (3)Sababu: mafuta ya kupaka si safi. Usindikaji: badala ya mafuta ya kulainisha. (4)Sababu: wakati wa kutumia mafuta ya kulainisha ni muda mrefu sana, haubadilishwi. Utunzaji: safisha kuzaa, badala ya mafuta ya kulainisha. (5)Sababu: uharibifu wa kuzaa mpira au roller. Inachakata: badilisha fani mpya. Kwa mujibu wa viwango vya kitaifa, tathmini ya darasa F ya insulation ya darasa B, udhibiti wa joto la motor saa 80 k (Njia ya Upinzani)，90K (Njia ya kipengele). Kwa kuzingatia hali ya joto ya 40 ℃, joto la juu zaidi la kazi ya motor haiwezi kuzidi 120/130 ℃. Joto la kuzaa limeahidiwa zaidi hadi digrii 95. joto ya kipimo cha kuzaa nje kuonekana na bunduki infrared kugundua, uzoefu, 4 pole motor haiwezi kuzidi 70 ℃ joto la juu. Huna haja ya kufuatilia ontolojia ya magari. Uzalishaji wa mashine umekamilika, hali ya jumla, hali ya joto yake ni fasta, kimsingi si mabadiliko au ukuaji kama mashambulizi motor kazi. Kugundua na kuzaa ni kuvaa sehemu, mahitaji.
