Moottori- ja pumpun akselin laakerin lämpötilasistandardit
Kotiin » Blogi » Moottori- ja pumpun akselin laakerin lämpötilastandardit

Moottori- ja pumpun akselin laakerin lämpötilasistandardit

Näkymät: 0     Kirjailija: Sivuston toimittaja Julkaisu Aika: 2020-12-09 Alkuperä: Paikka

Tiedustella

Facebook -jakamispainike
Twitterin jakamispainike
linjanjako -painike
WeChatin jakamispainike
LinkedIn -jakamispainike
Pinterestin jakamispainike
WhatsApp -jakamispainike
Kakaon jakamispainike
Snapchatin jakamispainike
Telegraminjako -painike
Sharethisin jakamispainike

Sähköverkko, jossa ympäristölämpötila on 40 ℃, suurin lämpötila -moottorityö ei voi ylittää 120/130 ℃. Laakerilämpötila on luvattu korkein 95 asteeseen. - A, Laakerilämpötila -standardit1, GB32154 Pumpun laakerilämpötilan standardit. 4. 1 Pumppu toiminnan aikana suurin lämpötilan laakeri ei ylitä 80 ℃ 2, JB/T52943. 2. 9. 2 Lämpötilan nousu ei saa ylittää ympäristölämpötilan 40, korkein lämpötila ei saa ylittää 80 ℃ 3, JB/T64394. 3. 3 Pumppu työtilan mukaisissa säännöissä, jotka on rakennettu laakerin ulkopuolelle ulkonäön lämpötilan ei tulisi olla korkeampi kuin keskilämpötila 20 ℃, suurin lämpötila ei ole korkeampi kuin 80 ℃. Ulkoisen ulkonäön asennetut laakerit eivät saisi olla korkean lämpötilan 40 ℃ ympäristön lämpötila. Suurin lämpötila ei ole yli 80 ℃ 4, JB/T72555. 15. Kolmen laakerin lämpötilan käyttö. Lämpötilan nousu ei saa ylittää ympäristölämpötilan 35 ℃, korkein lämpötila ei saa ylittää 75 ℃ 5, JB/T77437. 16. 4 Lämpötilan nousun nousu ei ole yli 40 ℃, korkein lämpötila ei saa ylittää 80 ℃, JB/T86444 6. 14 Lämpötilan nousu ei saa ylittää ympäristölämpötilaa 35 ℃, suurin lämpötila ei ole yli 80 ℃, moottorin kantavien sääntöjen lämpötila, joka on korkeimman lämpötilan ja käsitystoimenpiteen liukumisessa. ylittää 80 ℃. Ja ovat enintään 55 ℃ lämpötila (laakerin lämpötilan lämpötilan nousu miinus testin lämpötila) ; (1) syy: akselin taivutus, keskiviiva puheluihin. Käsittely; Alusta alkaen löytää keskus. (2) Syy: Juuret menevät ruuvina. Käsittely: Kiristä perusruuvi. (3) Syy: Voiteluöljy ei ole puhdas. Käsittely: Vaihda voiteluöljy. (4) Syy: Öljyn käyttöaika on liian pitkä, ei korvaa. Käsittely: Pese laakeri, vaihda voiteluöljy. (5) Syy: pallo- tai rullalaakerivaurioissa. Käsittely: Vaihda uusi laakeri. Kansallisten standardien mukaisesti luokan F eristysluokan B arviointi, moottorin lämpötilan hallinta 80 K: ssa (vastusmenetelmä) , 90K (elementtimenetelmä)。 Ympäristön lämpötila 40 ℃ ottaen huomioon suurin lämpötilan moottorin työ ei voi ylittää 120/130 ℃. Laakerilämpötila on luvattu korkein 95 asteeseen. Laakerin mittauslämpötila ulkopuolelta infrapunatunnistuspistoolilla, kokemuksella, 4 -napaisella moottorilla ei voi ylittää 70 ℃ korkeaa lämpötilaa. Sinun ei tarvitse seurata moottorin ontologiaa. Koneentuotanto on valmis, yleinen tilanne, hänen lämpötila on kiinteä, pohjimmiltaan ei muutu tai kasvua moottorin työhyökkäyksenä. Havaitseminen ja laakeri käyttävät osia, kysyntä.

Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors -yritys perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.

Nopea linkit

Ota yhteyttä

Whatsapp: +86 18921090987 
Puh: +86-18921090987 
Sähköposti: sales02@hoprio.com
Lisää: No.19 Mahang South Road, Wujinin korkean teknologian piiri, Changzhou City, Jiangsun maakunta, Kiina 213167
Jättää viesti
Ota yhteyttä
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään. Sivukartta | Tietosuojakäytäntö