תקני טמפרטורת מיסב גל מנוע ומשאבה

רשת החשמל בהתחשב בטמפרטורת הסביבה 40 ℃, עבודת המנוע בטמפרטורה הגבוהה ביותר לא יכולה לעלות על 120/130 ℃. טמפרטורת המיסב היא הגבוהה ביותר שהובטחה ל-95 מעלות. - א, תקני טמפרטורת נושאות1, תקני טמפרטורת נושאות משאבה GB32154. 4. משאבה 1 במהלך הפעולה, נושא הטמפרטורה הגבוה ביותר אינו עולה על 80 ℃ 2, JB/T52943. 2. 9. 2 עליית טמפרטורת הנושא לא תחרוג לטמפרטורת הסביבה של 40, הטמפרטורה הגבוהה ביותר לא תעלה על 80 ℃ 3, JB/T64394. 3. 3 משאבה בכללים בתנאי עבודה, בנויה במקום הנושא בחוץ טמפרטורת המראה לא צריכה להיות גבוהה מהטמפרטורה הבינונית 20 ℃, הטמפרטורה הגבוהה ביותר אינה גבוהה מ 80 ℃. מיסבים רכובים במראה חיצוני לא צריכים להיות בטמפרטורה גבוהה 40 ℃ טמפרטורת הסביבה. הטמפרטורה הגבוהה ביותר אינה גבוהה מ-80 ℃ 4, JB/T72555. 15. השימוש בטמפרטורה של שלושה נושאות. עליית טמפרטורת הנושא לא תחרוג לטמפרטורת הסביבה 35 ℃, הטמפרטורה הגבוהה ביותר לא תעלה על 75 ℃ 5, JB/T77437. 16. 4 עליית טמפרטורת המיסבים לא תחרוג לטמפרטורת הסביבה 40 ℃, הטמפרטורה הגבוהה ביותר לא תעלה על 80 ℃, JB/T86444 6. 14 עליית טמפרטורת המיסבים לא תחרוג לטמפרטורת הסביבה 35 ℃, הטמפרטורה הגבוהה ביותר לא תעלה על 80 ℃, טמפרטורת הסיבות של המנוע והטיפול אינו נורמאלי. עולה על 95 ℃, הטמפרטורה הגבוהה ביותר המחליקה עם הטמפרטורה הגבוהה ביותר אינה עולה על 80 ℃. והן לא יותר מ-55 ℃ טמפרטורת (עליית הטמפרטורה של טמפרטורת המיסב מינוס טמפרטורת הסביבה של הבדיקה) ； (1) סיבה: כיפוף הציר, קו האמצע לקריאות. עיבוד; מההתחלה כדי למצוא מרכז. (2) סיבה: השורשים משתחררים. עיבוד: הדק את בורג היסוד. (3) סיבה: שמן סיכה אינו נקי. עיבוד: החלפת שמן סיכה. (4) סיבה: זמן השימוש בשמן סיכה ארוך מדי, לא להחליף. טיפול: שטיפת מיסבים, החלפת שמן סיכה. (5) סיבה: נזק בכדור או במיסב הרים. עיבוד: החלפת מיסב חדש. בהתאם לתקנים לאומיים, הערכה של בידוד Class F Class B, בקרת טמפרטורת מנוע ב-80 קילו (שיטת התנגדות), 90K(שיטת אלמנט)。 בהתחשב בטמפרטורת הסביבה 40 ℃, עבודת המנוע בטמפרטורה הגבוהה ביותר לא יכולה לעלות על 120/130 ℃. טמפרטורת המיסב היא הגבוהה ביותר שהובטחה ל-95 מעלות. הטמפרטורה של מדידת המראה החיצוני של הנושא עם אקדח זיהוי אינפרא אדום, ניסיון, מנוע 4 קוטבי לא יכול לעלות על 70 ℃ טמפרטורה גבוהה. לא צריך לפקח על אונטולוגיה מוטורית. ייצור המכונה הושלם, המצב הכללי, הטמפרטורה שלו קבועה, בעצם לא ישתנה או צמיחה כמו התקפת העבודה המוטורית. איתור ומילוי הוא חלקי שחיקה, דרישה.