Elektrik şebekesi, çevre sıcaklığı 40 °C dikkate alındığında, en yüksek sıcaklıktaki motor çalışması 120/130 °C'yi aşamaz. Rulman sıcaklığı en yüksek 95 dereceye kadar vaat ediliyor. - a, yatak sıcaklığı standartları1, GB32154 pompa yatağı sıcaklık standartları. 4. Çalışma sırasında 1 pompa, en yüksek sıcaklık yatağı 80 OC 2'yi aşmaz, JB/T52943. 2. 9. 2 yatak sıcaklığı artışı ortam sıcaklığı 40'ın üzerine çıkmamalı, en yüksek sıcaklık 80 oc 3'ü aşmamalıdır, JB/T64394. 3. Kurallara göre çalışma koşulları altında 3 pompa, yatak yerinde yerleşik dış görünüm sıcaklığı orta sıcaklıktan 20 ° C'den yüksek olmamalıdır, en yüksek sıcaklık 80 ° C'den yüksek değildir. Montajlı rulmanlar dış görünüş olarak yüksek sıcaklık 40 oC ortam sıcaklığında olmamalıdır. En yüksek sıcaklık 80°C 4, JB/T72555'ten yüksek değildir. 15. Üç yatak sıcaklığının kullanılması. Rulman sıcaklığı artışı ortam sıcaklığı 35 °C'nin üzerine çıkmamalı, en yüksek sıcaklık 75 °C 5'i aşmamalıdır, JB/T77437. 16. 4 yatak sıcaklığı artışı ortam sıcaklığı 40 °C'yi geçmemelidir, en yüksek sıcaklık 80 °C'yi aşmamalıdır, JB/T86444 6. 14 yatak sıcaklığı artışı ortam sıcaklığı 35 °C'yi aşmamalıdır, en yüksek sıcaklık 80 °C'yi aşmamalıdır, motor yataklarının sıcaklığı, anormal ve taşıma prosedürlerinin nedeni, makaralı yatak 95 °C'yi aşmamalıdır, en yüksek kayan yatak sıcaklığı en yüksek sıcaklık 80 °C'yi aşmamalıdır °C. Ve sıcaklık 55°C'den fazla değildir (Yatak sıcaklığının sıcaklık artışı eksi test ortam sıcaklığı)； (1)Sebep: şaftın bükülmesi, çağrıların merkez çizgisi. İşleme; Başından itibaren merkezi bulmak. (2) Sebep: kökler gevşer. İşleme: Temel vidasını sıkın. (3) Sebep: yağlama yağı temiz değil. İşleme: yağlama yağını değiştirin. (4) Sebep: yağlama yağı kullanım süresi çok uzun, değiştirilmemelidir. Kullanım: Yatağı yıkayın, yağlama yağını değiştirin. (5) Sebep: Bilya veya makaralı rulmanda hasar. İşleme: yeni yatağı değiştirin. Ulusal standartlara uygun olarak, F sınıfı yalıtım sınıfı B'nin değerlendirilmesi, 80 k'de motor sıcaklık kontrolü (Direnç yöntemi), 90K(Element yöntemi)。 Ortam sıcaklığı 40 °C dikkate alındığında, en yüksek motor çalışma sıcaklığı 120/130 °C'yi geçemez. Rulman sıcaklığı en yüksek 95 dereceye kadar vaat ediliyor. Kızılötesi tespit tabancasıyla, deneyimle, 4 kutuplu motorla rulmanın dış görünüşünün ölçüm sıcaklığı 70 ° C yüksek sıcaklığı geçemez. Motor ontolojisini izlemenize gerek yok. Makine üretimi tamamlandı, genel durumu sabit, sıcaklığı sabit, motor çalışması atak olarak temelde değişmeyecek veya büyümeyecek. Algılama ve yataklama, aşınan parçalardır, talep edilir.
