Električna mreža s obzirom na temperaturu okoline od 40 ℃, rad motora na najvišoj temperaturi ne smije prijeći 120/130 ℃. Najviša obećana temperatura ležaja je 95 stupnjeva. - a, standardi temperature ležaja1, standardi temperature ležaja pumpe GB32154. 4. 1 pumpa tijekom rada, najviša temperatura ležaja ne prelazi 80 ℃ 2, JB/T52943. 2. 9. 2 porast temperature ležaja ne smije prijeći temperaturu okoline od 40, najviša temperatura ne smije prijeći 80 ℃ 3, JB/T64394. 3. 3 pumpa u pravilima pod uvjetima rada, ugrađena u mjesto ležaja vanjska temperatura izgleda ne smije biti viša od srednje temperature 20 ℃, najviša temperatura nije viša od 80 ℃. Montirani ležajevi vanjskim izgledom ne bi trebali biti visoke temperature od 40 ℃ temperature okoline. Najviša temperatura nije viša od 80 ℃ 4, JB/T72555. 15. Upotreba tri temperature ležaja. Porast temperature ležaja ne smije prelaziti temperaturu okoline od 35 ℃, najviša temperatura ne smije prelaziti 75 ℃ 5, JB/T77437. 16. 4 porast temperature ležaja ne smije prijeći temperaturu okoline 40 ℃, najviša temperatura ne smije prijeći 80 ℃, JB/T86444 6. 14 porast temperature ležaja ne smije prijeći temperaturu okoline 35 ℃, najviša temperatura ne smije prijeći 80 ℃, temperatura ležajeva motora pravila, uzrok abnormalnosti i postupci rukovanja, kotrljajući ležaj ne prelazi 95 ℃, najviša temperatura kliznog ležaja najviša temperatura ne prelazi 80 ℃. I nemaju temperaturu veću od 55 ℃ (porast temperature ležaja minus ispitna temperatura okoline)； (1)Razlog: savijanje vratila, središnja linija poziva. Obrada; Od početka pronaći centar. (2)Razlog: korijenje se olabavi. Obrada: zategnite temeljni vijak. (3)Razlog: ulje za podmazivanje nije čisto. Obrada: zamijenite ulje za podmazivanje. (4)Razlog: vrijeme upotrebe ulja za podmazivanje je predugo, nemojte ga zamijeniti. Rukovanje: oprati ležaj, zamijeniti ulje za podmazivanje. (5)Razlog: oštećenje kugličnog ili valjkastog ležaja. Obrada: zamijeniti novi ležaj. U skladu s nacionalnim standardima, procjena klase F izolacije klase B, kontrola temperature motora na 80 k (metoda otpora), 90 K (metoda elemenata). S obzirom na temperaturu okoline od 40 ℃, rad motora na najvišoj temperaturi ne smije premašiti 120/130 ℃. Najviša obećana temperatura ležaja je 95 stupnjeva. Temperatura mjerenja vanjskog izgleda ležaja s infracrvenim detektorskim pištoljem, iskustvom, 4-polnim motorom ne smije prijeći 70 ℃ visoku temperaturu. Ne treba pratiti ontologiju motora. Proizvodnja stroja je dovršena, opća situacija, njegova temperatura je fiksna, u osnovi se neće mijenjati niti rasti kao napad motora. Detekcija i ležajevi su habajući dijelovi, potražnja.
