จีเอ็มนำเงินเข้าสู่ธุรกิจมอเตอร์ไฟฟ้า
มุมมอง: 0 ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2020-10-29 Origin: เว็บไซต์
สอบถาม
ดีทรอยต์ (รอยเตอร์)-
จีเอ็มกล่าวเมื่อวันอังคารว่าจะสร้าง $ 0 สิ่งอำนวยความสะดวก 246 พันล้านแห่งด้วยการระดมทุนของสหรัฐอเมริกา
รัฐบาลจะใช้พลังงานลูกผสมในอนาคตและยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์
การย้ายครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันโดย GM และรัฐบาลโอบามาในการพัฒนาเทคโนโลยียานพาหนะไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาและในตลาดที่มีความเจริญรุ่งเรืองนี้ได้ทำให้ตำแหน่งผู้นำของผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ในเอเชียอ่อนแอลง จีเอ็มแรก-
มอเตอร์ที่ออกแบบและผลิตมีกำหนดจะโพสต์ปี 2013-
ขับเคลื่อนไฮบริด
จีเอ็มกล่าวว่าจะพิจารณา
ให้บริการสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่หลากหลาย
จีเอ็มกล่าวว่าจะประกาศเว็บไซต์สำหรับโครงการผลิตมอเตอร์ในปลายสัปดาห์นี้
มอเตอร์ไฟฟ้า-
เครื่องยนต์สันดาปภายในเทียบเท่ากับการขับเคลื่อนยานพาหนะแบบดั้งเดิม-
แปลงพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่เป็นพลังงานเชิงกล
การลงทุนในเทคโนโลยีมอเตอร์ของจีเอ็มจะครอบคลุมบางส่วนด้วย $ 105
เงินทุนนับล้านจากรัฐบาลสหรัฐฯ
กระทรวงพลังงานก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม บริษัท กล่าว สหรัฐฯ
หลังจากลงทุน 61%รัฐบาลถือหุ้น 50 พันล้านสัดส่วนใน บริษัท
การลงทุนเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนชั้นนำของอเมริกา S.
ความพยายามของผู้ผลิตรถยนต์ในการทำเชื้อเพลิงมากขึ้น
หลังจากเพิ่มขึ้นจาก บริษัท รถยนต์อเมริกันรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและปรับภาพสาธารณะของพวกเขา การจัดหาเงินทุน ของรัฐบาล
- ล้มละลายในเดือนกรกฎาคม
\ 'ออกแบบและผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า-
บ้านเราสามารถใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อแบตเตอรี่วิวัฒนาการซึ่งสามารถลดต้นทุนและน้ำหนักได้ \' Tom Stephens รองประธานของ GM
คู่แข่งย้อนหลังเช่น Toyota Motor Corp.
เทคโนโลยีไฮบริดไฟฟ้าจีเอ็มมีความกระตือรือร้นที่จะนำ
รถไฮบริดของตลาดปลั๊กเช่นเชฟโรเลตโวลต์จะวางจำหน่ายในปลายปีนี้
โวลต์ออกแบบมาเพื่อวิ่ง 40 ไมล์จากลิเธียมชาร์จเดียว
เป็นหนึ่งในแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ครั้งแรกชุดแบตเตอรี่ไอออนได้กระตุ้นให้เกิดความสนใจอย่างมากกับ
รถพลังงานที่จะเปิดตัวในสหรัฐอเมริกา
Universal กำลังทำลิเธียม
โดยการประกอบลิเธียมชุดแบตเตอรี่ไอออนถูกเตรียมไว้สำหรับโวลต์ที่แบตเตอรี่โรงงานมิชิแกนที่ได้รับการตกแต่งใหม่
โดย LG Chem ประเทศเกาหลีใต้
ประธานาธิบดีบารัคโอบามาได้ตั้งเป้าหมายในการชาร์จหรือ \ 'ปลั๊กและเล่น \' 1 ล้าน \ '
รถยนต์ไฮบริดใน United Statess
ผู้บริหารและนักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมหลายคนเชื่อว่าเป้าหมายนี้จะขยายตัวในปี 2558 เนื่องจากค่าใช้จ่ายสูงของเทคโนโลยี (
Soyoung Kim แก้ไขโดย Leslie Gwyz