دیترویت (رویترز)-
جنرال موتورز روز سه شنبه گفت: 0 دلار خواهد بود. 246 میلیارد تسهیلات با بودجه ایالات متحده.
دولت هیبریدهای آینده و احتمالاً وسایل نقلیه الکتریکی خالص را قدرت خواهد داد.
این اقدام بخشی از فشار جنرال موتورز و دولت اوباما برای توسعه فناوری وسایل نقلیه برقی در ایالات متحده است و در این بازار بالقوه مرفه موقعیت پیشرو خودروسازان و تأمین کنندگان آسیایی را تضعیف کرده است. اولین GM-
موتور طراحی و ساخته شده قرار است پس از 2013
چرخ باشد.
جنرال موتورز گفت که این
خدمات را برای طیف وسیع تری از وسایل نقلیه برقی ارائه می دهد.
جنرال موتورز گفت که این وب سایت را برای پروژه تولید موتور در اواخر این هفته اعلام می کند.
موتور الکتریکی-
یک موتور احتراق داخلی معادل نیروگاه وسایل نقلیه سنتی-
انرژی الکتریکی باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل کنید.
سرمایه گذاری جنرال موتورز در فناوری موتور تا حدی با 105 دلار پوشش داده می شود.
میلیون ها کمک مالی از دولت های ایالات متحده.
این شرکت گفت که وزارت انرژی در ماه آگوست تأسیس شد. ایالات متحده
پس از سرمایه گذاری 61 ٪ دلار ، دولت 50 میلیارد سهم در این شرکت دارد.
این سرمایه گذاری ها بخشی از سرمایه گذاری های برتر آمریکا است. تلاش های خودروسازان
برای ایجاد سوخت بیشتر
پس از افزایش شرکت های خودروهای آمریکایی ، اتومبیل های کارآمد و تغییر شکل تصاویر عمومی آنها. تأمین مالی ورشکستگی دولت
در ماه ژوئیه.
\ 'طراحی و ساخت موتورهای الکتریکی-
ما می توانیم با تکامل باتری ها ، از انرژی آنها کارآمدتر استفاده کنیم ، که می تواند هزینه ها و وزن را کاهش دهد.'
رقبای عقب مانده مانند Toyota Motor Corp.
فناوری ترکیبی برقی ، GM مشتاق هدایت
وسایل نقلیه هیبریدی بازار پلاگین مانند شورولت ولت در اواخر سال جاری منتشر می شود.
ولت ، که برای اجرای 40 مایل از یک بار لیتیوم
به عنوان یکی از اولین باتری های قابل شارژ طراحی شده است ، بسته باتری یون علاقه زیادی را به
یک ماشین قدرتمند که در ایالات متحده راه اندازی می شود ، برانگیخته است.
Universal در حال ساخت لیتیوم است. با مونتاژ لیتیوم ، بسته های باتری یونی برای ولت در
تهیه شدند .
باتری های یونی گیاه میشیگان مرمت شده تهیه شده توسط LG Chem ، کره جنوبی
رئیس جمهور باراک اوباما هدف خود را برای شارژ یا 'پلاگین و بازی ' 1 میلیون \ '
در استات یونایتد تعیین کرده است.
بسیاری از مدیران و تحلیلگران صنعت معتقدند که این هدف تا سال 2015 به دلیل هزینه بالای فناوری گسترش می یابد
.
