جنرال موتورز پول خود را در تجارت موتور الکتریکی صرف می کند

دیترویت (رویترز) -
جنرال موتورز روز سه شنبه اعلام کرد که 0 دلار خواهد ساخت. تسهیلات 246 میلیاردی با بودجه ایالات متحده.
دولت خودروهای هیبریدی آینده و احتمالاً خودروهای الکتریکی خالص را تامین خواهد کرد.
این اقدام بخشی از فشار جنرال موتورز و دولت اوباما برای توسعه فناوری خودروهای الکتریکی در ایالات متحده است و در این بازار بالقوه پررونق، موقعیت پیشرو خودروسازان و تامین کنندگان آسیایی را تضعیف کرده است. اولین GM-
موتور طراحی و تولید شده قرار است پس از سال 2013 به
صورت هیبریدی چرخدار باشد.
جنرال موتورز گفت که
خدماتی را برای طیف وسیع تری از وسایل نقلیه الکتریکی ارائه خواهد کرد.
جنرال موتورز گفت که در اواخر این هفته وب سایتی را برای پروژه تولید موتور معرفی خواهد کرد.
موتور الکتریکی -
یک موتور احتراق داخلی معادل نیرو دادن به وسایل نقلیه سنتی -
انرژی الکتریکی باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.
سرمایه گذاری جنرال موتورز در فناوری موتور تا حدی 105 دلار پوشش داده می شود.
میلیون ها کمک مالی از دولت ایالات متحده آمریکا.
این شرکت گفت که وزارت انرژی در ماه اوت تاسیس شد. ایالات متحده
پس از سرمایه گذاری 61 درصدی، دولت 50 میلیارد سهام این شرکت را در اختیار دارد.
این سرمایه گذاری ها بخشی از سرمایه گذاری های برتر آمریکا هستند. S.
تلاش های خودروسازان برای تولید سوخت بیشتر
پس از برخاستن از شرکت های خودروسازی آمریکایی، خودروهای کارآمد و تغییر شکل تصویر عمومی آنها. دولت -
تامین مالی ورشکستگی در ماه ژوئیه.
«طراحی و ساخت موتورهای الکتریکی- خانه، ما می‌توانیم انرژی آنها را به طور مؤثرتری با تکامل باتری‌ها استفاده کنیم، که می‌تواند هزینه‌ها و وزن را کاهش دهد.»
تام استفنز، نایب رئیس جنرال موتورز، گفت:
رقبای عقب مانده مانند تویوتا موتور شرکت
فناوری هیبریدی الکتریکی، جنرال موتورز مشتاق رهبری بازار پلاگین بوده است
خودروهای هیبریدی مانند شورولت ولت اواخر امسال عرضه خواهند شد.
ولت، طراحی شده برای 40 مایل با یک بار شارژ لیتیوم
به عنوان یکی از اولین باتری های قابل شارژ، بسته باتری یونی علاقه زیادی را برانگیخته است
.
یونیورسال در حال ساخت لیتیوم است.
با مونتاژ لیتیوم، بسته‌های باتری یونی برای Volt در باتری‌های یون کارخانه مرمت شده میشیگان
که توسط LG Chem، کره جنوبی ارائه شده بود، آماده شدند.
پرزیدنت باراک اوباما هدفی را برای شارژ یا \'plug-and-play' 1 میلیون خودروی هیبریدی در ایالات متحده تعیین کرده است
بسیاری
از مدیران صنعت و تحلیلگران معتقدند که این هدف به دلیل هزینه بالای این فناوری تا سال 2015 گسترش خواهد یافت.
.