Makosa ya kawaida ni kufanya usahihi wa kosa la mfumo wote kuja chini kwa shida ya motor. Kutoka kwa pembe ya motor ya stepper, hitaji la kukidhi viwango fulani vya uvumilivu, pamoja na uvumilivu wa mitambo na uvumilivu. Awamu ya vilima ya usawa ya usawa ni jambo muhimu, sababu zingine ni pamoja na kiatu cha pole, upotovu wa rotor, pengo la hewa lisilo na usawa kati ya stator na gombo la jino la stator, na ripple ya torque, nk na endelea kudhibiti vigezo hivi sio ngumu sana. Tunajua kuwa stator ya motor ya vilima vya vilima ni sawa na mraba wa idadi ya zamu, kwa muda mrefu kama kutumia mchakato sahihi wa vilima unaweza kuhakikisha msimamo kati ya inductance ya awamu. Watengenezaji wengi wa magari ya stepper wametumia vifaa vya vilima vya moja kwa moja kuhakikisha uthabiti. Vifaa vya sumaku ya rotor, kwa kweli, pia inapaswa kuwa nzuri kuhakikisha msimamo wa gari ni sawa katika kila inductance ya awamu. Faharisi zingine za uainishaji zinahusishwa na mitambo. Kwa muda mrefu kama wazalishaji hutumia vifaa vya kuaminika na vya hali ya juu na udhibiti mzuri wa mchakato ili kuhakikisha kuwa uwezo wa kusaga sare ya stator, inaweza kupata usahihi wa kuridhisha. Utafiti wa Shanghai Yun Uzalishaji wa kiotomatiki wa motor ya stepper inahakikisha kwamba sehemu mbili za kupumua kwa kasi ya gari kati ya kosa ndani ya pamoja au minus 5%, 0. digrii 9 za gari la stepper katika utumiaji wa hali ya kuendesha gari ya microstep, kosa la nafasi linaweza kuwa pamoja na au minus 1. 5 ARC), pamoja na usahihi na usahihi. Kutana na hali zilizo hapo juu, motor ya stepper inaweza kukidhi kabisa mahitaji ya viashiria. Kazi iliyobaki ni kumfanya dereva/mtawala anapaswa kusema mchezo wa gari wapi na jinsi ya kufanya mazoezi, na sio kwa sababu ya kuendesha usahihi wao sio juu na kupunguza usahihi wa gari. Gari la kuendesha gari kwa ugawanyaji kwa kutoa uchochezi maalum wa sasa, sema ni gari ngapi ndogo za hatua ndogo zinahitaji kuendeshwa. Motor ya Stepper inayoendesha katika hali nzima ya hatua, usahihi wa hali ya juu, kwa sababu inaambatana na sifa za muundo wa mitambo ya motor. Jino la stator limeunganishwa kwa mraba na mtiririko wa sasa ni mkubwa zaidi. Pamoja na ongezeko la sehemu nzuri ya hatua ya torque inapungua, inazidi kuwa ngumu kuhakikisha usahihi wa msimamo wa wakati huu. Kila iliyowekwa ndani ya gari ina viashiria vyake maalum vya utendaji, faharisi nyingi zimetengenezwa kulingana na hitaji halisi la maombi. Iliyoundwa kwa matumizi ya kasi ya chini ya gari ni kubwa, mara nyingi makamu iliyoundwa kwa kasi ya gari yenye kasi kubwa ni ndogo. Ili kukidhi sheria tofauti za mwendo, Utafiti wa Shanghai Yun wa Mhandisi wa Design ya Stepper unahitaji kurekebisha vilima vya coil katika muundo, kukutana na kasi, torque, sasa, upinzani na mfumo wa hesabu unaohusiana. Pia kama matokeo, mechi moja ya gari tofauti inawasilisha utendaji tofauti, vivyo hivyo, unaofanana na sifa za torque ya umeme ulikuwa tofauti wakati anatoa tofauti.
Bidhaa kuu: motor ya stepper, motor ya brashi, motor ya servo, gari inayopanda gari, motor ya kuvunja, motor ya mstari na aina zingine za mifano ya motor ya stepper, karibu kuuliza. Simu:
