Ett vanligt misstag är att få precisionen i systemfelet att bero på problemet med motorn. Från vinkeln på stegmotorn, behovet av att uppfylla vissa toleransstandarder, inklusive mekanisk tolerans och tolerans. Faslindningsinduktans av obalansen är en viktig faktor, andra orsaker inkluderar polsko, rotorns felinriktning, ojämn luftgap mellan stator och stator tandspår, och vridmoment rippel, etc. Och fortsätta att kontrollera dessa parametrar är inte särskilt svårt. Vi vet att motorns statorlindning av lindningarnas induktans är proportionell mot kvadraten på antalet varv, så länge som användning av lämplig lindningsprocess kan säkerställa överensstämmelse mellan fasinduktansen. Många stegmotortillverkare har använt automatisk lindningsutrustning för att säkerställa konsistensen. Rotormagnetiskt material bör naturligtvis också vara bra för att säkerställa att motorns konsistens är densamma i varje fasinduktans. Övriga specifikationer index är associerat med mekanisk. Så länge tillverkarna använder pålitliga och högkvalitativa komponenter och god processkontroll för att säkerställa att statorn enhetlig slipkapacitet, kan få tillfredsställande noggrannhet. Shanghai Yun forskning automatiserad produktion av stegmotor säkerställer att tvåfas bipolär stegmotor fasinduktans mellan felet inom plus eller minus 5%, 0,9 grader av stegmotor i användningen av 64 mikrosteg körläge, kan positioneringsfelet vara plus eller minus 1,5 båge), inklusive precision och noggrannhet. Uppfylla ovanstående villkor, stegmotor kan helt uppfylla kraven på indikatorer. Den återstående uppgiften är att få föraren/kontrollanten att berätta för steppermotorsport var och hur man tränar, och inte på grund av körningen är deras noggrannhet inte hög och minska motorns noggrannhet. En uppdelning drivmotorlindning genom att tillhandahålla specifik magnetiseringsström, berätta hur många mikrostegmotorer som behöver köras. Stegmotor körs i hela steget läge, högsta precision, eftersom det är förenligt med egenskaperna hos mekanisk design av motorn. Statortanden är rakt inriktad och flödeslindningsströmmen är den största. Tillsammans med ökningen av den fina fraktionen steg vridmoment Vinkel minskar, blir det allt svårare att garantera noggrannheten i positioneringen av den vid denna tidpunkt. Varje ägnat åt motorn har sina egna specifika prestandaindikatorer, många index är designade enligt det faktiska applikationskravet. Designad för användning vid låghastighetsmotorinduktansen är större, ofta är skruvstäd designad för höghastighetsmotorinduktansen liten. För att möta olika rörelselagar, Shanghai Yun forskning av stegmotor designingenjör måste justera spolen lindning i designen, för att möta och hastighet, vridmoment, ström, motstånd och induktans relaterad matematisk formel. Också som ett resultat, en enda matchande olika motordrivning uppvisar olika prestanda, på liknande sätt, matchade av en elektrisk motors vridmomentegenskaper var olika när olika drivningar.
De viktigaste produkterna: stegmotor, borstlös motor, servomotor, stegmotordrift, bromsmotor, linjärmotor och andra typer av stegmotormodeller, välkommen att fråga. Telefon:
