من الأخطاء الشائعة جعل دقة خطأ النظام ترجع إلى مشكلة المحرك. من زاوية محرك السائر، ضرورة استيفاء بعض معايير التسامح، بما في ذلك التسامح الميكانيكي والتسامح. يعد تحريض ملف الطور لعدم التوازن عاملاً مهمًا، وتشمل الأسباب الأخرى حذاء القطب، واختلال الجزء الدوار، وفجوة الهواء غير المستوية بين أخدود أسنان الجزء الثابت والجزء الثابت، وتموج عزم الدوران، وما إلى ذلك. والاستمرار في التحكم في هذه المعلمات ليس أمرًا صعبًا للغاية. نحن نعلم أن ملف الجزء الثابت للمحرك لمحاثة اللفات يتناسب مع مربع عدد اللفات، طالما أن استخدام عملية اللف المناسبة يمكن أن يضمن الاتساق بين محاثة الطور. استخدم العديد من مصنعي المحركات السائر معدات اللف الأوتوماتيكية لضمان الاتساق. وبطبيعة الحال، يجب أن تكون المادة المغناطيسية للدوار جيدة أيضًا لضمان أن يكون اتساق المحرك هو نفسه في كل محاثة طور. يرتبط مؤشر المواصفات الأخرى بالميكانيكية. طالما أن الشركات المصنعة تستخدم مكونات موثوقة وعالية الجودة ومراقبة جيدة للعملية لضمان أن قدرة الطحن الموحدة للجزء الثابت يمكن أن تحصل على دقة مرضية. يضمن الإنتاج الآلي لأبحاث Shanghai Yun لمحرك السائر أن محاثة الطور ثنائية القطب لمحرك السائر ثنائية الطور بين الخطأ داخل زائد أو ناقص 5%، 0.9 درجة من محرك السائر في استخدام 64 وضع قيادة ميكروستيب، يمكن أن يكون خطأ تحديد المواقع زائد أو ناقص 1.5 قوس)، بما في ذلك الدقة والدقة. تلبية الشروط المذكورة أعلاه، يمكن للمحرك السائر تلبية متطلبات المؤشرات تماما. المهمة المتبقية هي جعل السائق/جهاز التحكم يجب أن يخبر رياضة السيارات السائر أين وكيف يتم التمرين، وليس بسبب أن دقة القيادة ليست عالية وتقلل من دقة المحرك. يتم تشغيل محرك محرك التقسيم الفرعي من خلال توفير تيار إثارة محدد، لمعرفة عدد المحركات الصغيرة التي يجب تشغيلها. يعمل المحرك السائر في وضع الخطوة بأكملها بأعلى دقة لأنه يتوافق مع خصائص التصميم الميكانيكي للمحرك. يتم محاذاة سن الجزء الثابت بشكل مباشر ويكون تدفق التيار المتعرج هو الأكبر. جنبا إلى جنب مع زيادة زاوية عزم الدوران الدقيقة للكسر، فإنه من الصعب بشكل متزايد ضمان دقة تحديد المواقع في هذا الوقت. كل مخصص للمحرك له مؤشرات أداء محددة خاصة به، وقد تم تصميم العديد من المؤشرات وفقًا لمتطلبات التطبيق الفعلية. المصممة للاستخدام في محاثة المحرك ذات السرعة المنخفضة تكون أكبر، وغالبًا ما تكون نائبة المصممة للاستخدام في محاثة المحرك عالي السرعة صغيرة. من أجل تلبية قوانين الحركة المختلفة، تحتاج أبحاث Shanghai Yun لمهندس تصميم المحركات السائر إلى ضبط لف الملف في التصميم، لتلبية الصيغة الرياضية ذات الصلة بالسرعة وعزم الدوران والتيار والمقاومة والحث. ونتيجة لذلك أيضًا، فإن محركًا واحدًا مختلفًا يقدم أداءً مختلفًا، وبالمثل، فإن خصائص عزم دوران المحرك الكهربائي المتطابقة كانت مختلفة عند استخدام محركات مختلفة.
المنتجات الرئيسية: محرك السائر، محرك بدون فرش، محرك مؤازر، محرك متدرج، محرك الفرامل، محرك خطي وأنواع أخرى من نماذج محرك السائر، مرحبا بكم في الاستفسار. الهاتف:
