Kanuni ya udhibiti wa kasi ya gari ya DC ni nini ikiwa sitazingatia kueneza kwa msingi wakati mambo kama vile uhusiano bora, lakini uchambuzi wa gari halisi ya DC una umuhimu wa kuongoza. Kulingana na formula inaweza kuhitimishwa kuwa kuna aina tatu za njia za kudhibiti kasi ya gari ya DC: rekebisha uchukuzi wa sasa, kudhibiti voltage ya armature na urekebishe upinzani wa safu na mzunguko wa armature. Kudhibiti mzunguko wa armature ya njia ya upinzani ni rahisi, lakini matumizi ya nishati; Katika upinzani wa mfululizo, kwa sababu ya kushuka ndogo kwa voltage ya sasa ni ndogo, kwa hivyo mpangilio wa kasi sio nyeti sana. Kudhibiti voltage ya terminal ya armature na urekebishe ipasavyo ya sasa ya uchochezi, inaweza kufanya gari la DC katika udhibiti wa kasi anuwai vizuri. Voltage ya terminal iliongezeka kwa kuinua kasi, kuongezeka kwa kasi ya kupunguza kasi, na wote kushirikiana sahihi, inaweza kufanya gari liendeke chini ya kasi tofauti ya mzunguko. Inapaswa kuzingatia kasi kubwa ya kukimbia, hali za kugeuza kuzorota, hali za baridi zinazorota wakati wa kasi ya chini, kupunguza nguvu ya gari. Mfululizo wa DC motor kwa sababu ya mali yake ya mitambo karibu na sifa za nguvu za mara kwa mara, wakati kasi kubwa ya torque, inayotumika sana katika traction ya gari la umeme, trolley hutumiwa kawaida katika sehemu mbili au zaidi ya mbili za safu zote mbili na shunt DC motor inayoendeshwa. Kutumia njia ya mfululizo, sambamba kuchukua mabadiliko ya umeme wa terminal ya motor (nusu wakati wa safu ya voltage ya gari sambamba tu, kwa hivyo inaweza kupata upana wa udhibiti wa kasi na kiuchumi kupunguza matumizi ya nguvu wakati wa kuanza. Kasi sio ya juu, na kasi ya betri 2 itakuwa ya juu zaidi. Bohongmotor。 com Bidhaa kuu: Motor ya Stepper, Brushless Motor, Motor ya Servo, Hifadhi ya Motor, gari la Brake, Linear Motor na aina zingine za mifano ya gari la Stepper, karibu kuuliza. Simu:
