Le principe de régulation de la vitesse du moteur CC est de savoir si je ne considère pas la saturation de base lorsque des facteurs tels que la relation idéale, mais l'analyse du moteur à courant continu réel a une signification. Selon la formule, on peut conclure qu'il existe trois types de méthodes de contrôle de la vitesse du moteur à courant continu: ajustez le courant d'excitation, régulent la tension de l'armature et ajustez la résistance des séries avec le circuit d'armature. Réguler le circuit d'armature de la méthode de résistance en série est facile, mais la consommation d'énergie; Dans la résistance en série, en raison de la petite chute de tension de courant de charge est faible, donc le réglage de vitesse n'est pas très sensible. Réglementer la tension de borne d'armature et ajuster de manière appropriée le courant d'excitation, peut rendre le moteur à courant continu dans un contrôle de vitesse à large plage en douceur. La tension du terminal augmente en augmentant la vitesse, en augmentant le courant d'excitation, en réduisant la vitesse et les deux coopérez correctement, peuvent faire fonctionner le moteur sous une vitesse de rotation différente. Devrait faire attention au fonctionnement à grande vitesse, les conditions d'inversion se détériorent, les conditions de refroidissement se détériorent pendant le fonctionnement à basse vitesse, ce qui limite la puissance du moteur. Moteur CC de série en raison de ses propriétés mécaniques proches des caractéristiques de puissance constantes, lorsqu'elles sont une grande vitesse à grande vitesse, si largement utilisées en traction électrique des véhicules, le chariot est couramment utilisé dans deux ou plus de deux composés de la série et du moteur CC shunt. En utilisant la méthode de série, en parallèle pour ramasser les changements de tension de la borne du moteur de façon exponentielle (la moitié du temps de la tension série du moteur uniquement parallèle, peut donc obtenir une gamme plus simple de la régulation de la vitesse et réduire économiquement la consommation électrique lors du démarrage. La régulation de la vitesse du moteur DC est beaucoup plus simple que le moteur asynchrone AC, tant que le moteur de la vitesse peut faire un tour de vitesse. La vitesse n'est pas élevée, la vitesse de 2 batteries sera beaucoup plus élevée. Bohongmotor。 com les principaux produits: moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, entraînement de moteur à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles de moteur pas à pas, bienvenue à s'enquérir. Téléphone:
