Dc-motorhastighetsreguleringsprinsippet er hva om jeg ikke vurderer kjernemetningen når faktorer som det ideelle forholdet, men analysen av den faktiske likestrømsmotoren har veiledende betydning. I henhold til formelen kan det konkluderes med at det er tre typer DC-motorhastighetskontrollmetoder: juster eksitasjonsstrømmen, reguler ankerspenningen og juster motstanden i serie med ankerkretsen. Reguler ankerkretsen av seriemotstandsmetoden er enkel, men energiforbruket; I seriemotstand, på grunn av den lille belastningen, er spenningsfallet lite, så hastighetsinnstillingen er ikke veldig følsom. Reguler ankerterminalspenningen og juster eksitasjonsstrømmen på riktig måte, kan gjøre likestrømsmotoren i et bredt område hastighetskontroll jevnt. Terminalspenningen økes ved å øke hastigheten, øke eksitasjonsstrømmen redusere hastigheten, og begge samarbeider riktig, kan få motoren til å kjøre under forskjellige rotasjonshastigheter. Vær oppmerksom på høyhastighetskjøringen, reverseringsforholdene forverres, kjøleforholdene forverres under lavhastighetskjøringen, noe som begrenser kraften til motoren. Serien likestrømsmotor på grunn av dens mekaniske egenskaper nær konstant kraftkarakteristikk, når lavhastighets stort dreiemoment, så mye brukt i elektrisk kjøretøy trekkraft, er vognen ofte brukt i to eller mer enn to sammensatte av både serie- og shunt likestrømsmotordrevet. Ved å bruke seriemetoden, parallelt for å fange opp motorterminalspenningen endrer seg eksponentielt (Halve tiden av seriespenningen til motoren bare parallelt, kan dermed få et bredere spekter av hastighetsregulering og økonomisk redusere strømforbruket ved start. Dc-motorhastighetsregulering er mye enklere enn en asynkronmotor, så lenge man kan oppnå hastighetsendringsspenning. Bevis at metoden er veldig enkel på en liten motor, finn en turtall, med en liten turtall høy, med 2 batterier hastighet vil være mye høyere hastighetskontroll prinsippet for å bruke en lang, ikke-profesjonelle trenger ikke å forstå det, bare husk DC motor spenning er nok den mest vanlige applikasjonen er byen av trolley busser og elektriske sykkelen motor, børsteløs
motor, servomotor, trinnmotordrift, bremsemotor, lineærmotor og andre typer trinnmotormodeller, velkommen til å spørre:
