Me zhvillimin e teknologjisë së kontrollit dhe përmirësimin e kërkesave sociale për kursimin e energjisë, si një lloj i ri i motorit DC pa furça, përdoret efikasiteti i lartë i motorit. Mënyra tradicionale e përdorimit të kontrollit motorik pa furçë të valës katrore, kontroll i thjeshtë, i lehtë për t’u zbatuar dhe ka probleme të tilla si zhurma e çift rrotullimit dhe zhurma fazore, në disa fusha aplikimi të kërkesës për zhurmë kanë kufizime. Sipas këtyre aplikacioneve, përdorimi i kontrollit të valës së sinusit mund të zgjidhë mirë problemin.
Vala e sinusit të Profilit të Kontrollit të Motorit të Brushës DC
Vala e sinusit të kontrollit të motorëve pa furça DC është përmes motorit që përmbytet një tension, prodhon rrymë harmonike në dredha -dredha motorike, duke kontrolluar amplituda dhe fazën e rrymës sinusoidale për të arritur qëllimin e kontrollit të çift rrotullimit të motorit. Krahasuar me valën tradicionale katrore për të kontrolluar rrymën e fazës motorike është sinusoidale, dhe ndryshimi i vazhdueshëm, pa ndryshim të mutacionit të rrymës fazore, kështu që motori që funksionon me zhurmë të ulët.
, sipas kompleksitetit të kontrollit të kontrollit të motorit DC pa furça mund të ndahet në valën e sinusit: kontroll i thjeshtë i valës së sinusit dhe kontroll i ndërlikuar i valës së sinusit.
(1) Kontrolli i thjeshtë i valës së sinusit:
Motori që mbaron një tension, tensioni i fazës së motorit si vala e sinusit, për shkak të dredha -dredha të motorit në ngarkesën perceptuese, kështu që rryma e fazës së motorit është për valën e sinusit. Duke kontrolluar amplituda e tensionit të fazës motorike dhe faza në fazë dhe kontrolli i kontrollit të amplituda dhe kontrolli i lakut të tensionit, zbatimi është i thjeshtë.
(2) Kontrolli kompleks sinusoidal:
Për dallim nga kontrolli i thjeshtë i valës sinus, objektivi kompleks i kontrollit sinusoidal për rrymën e fazës motorike, lakin aktual, përmes kontrollit të drejtpërdrejtë të fazës dhe kontrollit të amplituda qëllimet e rrymës së fazës motorike. Për shkak të rrymës së fazës së motorit është sinjal sinus, prandaj nevoja për operacione aktuale të zbërthyer, është relativisht komplekse, e zakonshme për kontrollin e orientuar nga fusha (船 dhe kontrollin e drejtpërdrejtë të çift rrotullues (DTC) etj.
