ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់នៃការត្រួតពិនិត្យទម្រង់រលកស៊ីនុស

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវតម្រូវការសង្គមសម្រាប់ការសន្សំថាមពលដែលជាប្រភេទថ្មីនៃម៉ូទ័រ DC ដែលមិនមានប្រសិទ្ធិភាពនៃម៉ូទ័រត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ វិធីប្រពៃណីនៃការប្រើប្រាស់ការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូឌីស៊ីដែលគ្មានការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យសាមញ្ញងាយស្រួលអនុវត្តនិងមានបញ្ហាដូចកម្លាំងរុញច្រាននិងសំលេងរំខានក្នុងវិស័យកម្មវិធីមួយចំនួននៃការស្នើសុំសំលេងរំខាន។ យោងតាមកម្មវិធីទាំងនេះការប្រើការគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុសអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។



រលកស៊ីនុសនៃដំណើរការកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រអេសប៊ីអេស

នៃការគ្រប់គ្រងម៉ូតូដែលគ្មានដុសខាត់គឺតាមរយៈវ៉ុលដោយធ្វើឱ្យបច្ចុប្បន្នមានចរន្តម៉ូទ័រដោយគ្រប់គ្រងទំហំប្រហោងឆ្អឹងដើម្បីទទួលបានគោលបំណងនៃការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំ។ បើប្រៀបធៀបនឹងរលកការ៉េបុរាណដើម្បីគ្រប់គ្រងចរន្តម៉ូតូគឺមានជំងឺរលាកទងសួតហើយមានការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់គ្មានការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្នដូច្នេះម៉ូទ័រដំណើរការសំលេងរំខានទាប។

យោងទៅតាមភាពស្មុគស្មាញនៃការគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ DC ដែលគ្មានជក់អាចត្រូវបានបែងចែកជារលកស៊ីនុស: ការគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុសសាមញ្ញនិងការត្រួតពិនិត្យរលកស៊ីនុសស្មុគស្មាញ។

(1) ការគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុសសាមញ្ញ:

ម៉ូទ័រឡើងវ៉ុលវ៉ុលម៉ូតូវ៉ុលម៉ូតូដែលជារលកស៊ីនុសដោយសារតែការបក់បោកក្នុងបន្ទុកដែលមានបន្ទុកដូច្នេះចរន្តដំណាក់កាលម៉ូតូគឺសម្រាប់រលកម៉ូទ័រ។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យទំហំវ៉ុលវ៉ុលដំណាក់កាលម៉ូតូនិងដំណាក់កាលទៅដំណាក់កាលនៃការគ្រប់គ្រងដំណាក់កាលគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្ននិងវ៉ុលចរន្តនិងវ៉ុលវ៉ុលការអនុវត្តការអនុវត្តគឺសាមញ្ញ។

(2) ការត្រួតពិនិត្យជំងឺប្រហោងឆ្អឹងដែលមានភាពស្មុគស្មាញ:

មិនដូចការត្រួតពិនិត្យរលកស៊ីនុសធម្មតាគោលដៅត្រួតពិនិត្យប្រហោងឆ្អឹងដែលមានជំលោះសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្ននៃដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ននិងកងពលតូចម៉ូតូវិធីត្រួតពិនិត្យដំណាក់កាលក៏ដោយ។ ដោយសារតែចរន្តម៉ូតូដំណាក់កាលម៉ូតូគឺសញ្ញាស៊ីនុសដូច្នេះតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលបានបំបែកបច្ចុប្បន្នគឺស្មុគស្មាញណាស់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យតម្រង់ទិសវាល (船និងការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំដោយផ្ទាល់ (DTC) ជាដើម។