Wraz z rozwojem technologii kontroli i ulepszenia wymagań społecznych dotyczących oszczędzania energii, jako nowy rodzaj bezszczotkowego silnika prądu stałego, szeroko stosowana jest wysoka wydajność silnika. Tradycyjny sposób stosowania sterowania silnikiem prądu stałego bezszczotkowego, prosta kontrola, łatwa do wdrożenia, i ma takie problemy, jak hałas obrotowy i szum fazowy, w niektórych polach aplikacji żądania hałasu mają ograniczenia. Zgodnie z tymi aplikacjami stosowanie kontroli fali sinusoidalnej może dobrze rozwiązać problem.
Fala sinusoidalna DC Profil bezszczotkowego profilu silnika
Fala sinusoidalna DC bezszczotkowa kontrola silnika jest przez silnik kręci się napięciem, wytwarzają prąd harmoniczny w uzwojeniu silnika, poprzez kontrolowanie amplitudy i fazy prądu sinusoidalnego w celu osiągnięcia celu kontrolowania momentu obrotowego silnika. W porównaniu z tradycyjną falą kwadratową w celu kontrolowania prądu fazowego silnika jest sinusoidalna, a ciągła zmiana, brak zmiany mutacji prądu fazowego, więc silnik biegający niskim hałasem.
, Zgodnie ze złożonością sterowania bezszczotkową kontrolą silnika DC można podzielić na falę sinusoidalną: prosta kontrola fali sinusoidalnej i skomplikowana kontrola fali sinusoidalnej.
(1) Prosta kontrola fali sinusoidalnej:
silnik kręci napięcie, napięcie fazowe silnika jako fala sinusoidalna, z powodu uzwojenia silnika do obciążenia percepcyjnego, więc prąd fazowy silnika jest dla fali sinusoidalnej. Kontrolując amplitudę napięcia fazowego i fazę fazową do prądu sterowania fazą i amplituą i kontrolę pętli napięcia, implementacja jest prosta.
(2) Złożona kontrola sinusoidalna:
w przeciwieństwie do prostej kontroli fali sinusoidalnej, złożony cel kontrolny sinusoidalny dla prądu fazowego silnika, pętli prądu, poprzez bezpośrednią kontrolę fazy i amplitudy kontroli prądu fazowego sterowania. Ze względu na prąd fazowy silnika jest sygnałem sinusoidalnym, a zatem potrzeba prądu oddzielonych operacji jest stosunkowo złożona, powszechna dla kontroli zorientowanej na teren (船 i bezpośrednią kontrolę momentu obrotowego (DTC) i tak dalej.
