নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির বিকাশ এবং শক্তি সাশ্রয়ের জন্য সামাজিক প্রয়োজনীয়তার উন্নতির সাথে, নতুন ধরণের ব্রাশলেস ডিসি মোটর হিসাবে, মোটরটির উচ্চ দক্ষতা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। স্কোয়ার-ওয়েভ ব্রাশলেস ডিসি মোটর কন্ট্রোল, সহজ নিয়ন্ত্রণ, বাস্তবায়ন সহজ এবং টর্কের রিপল এবং ফেজ গোলমালের মতো সমস্যা রয়েছে, শব্দের জন্য অনুরোধের কিছু অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধতা রয়েছে। এই অ্যাপ্লিকেশন অনুসারে, সাইন ওয়েভ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করা সমস্যাটি ভালভাবে সমাধান করতে পারে।
ডিসি ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোল প্রোফাইলের সাইন ওয়েভ
ডিসি ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলের সাইন ওয়েভ মোটর টর্ককে নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য সাইনোসয়েডাল স্রোতের প্রশস্ততা এবং পর্যায় নিয়ন্ত্রণ করে মোটর বাতাসে সুরেলা প্রবাহ তৈরি করে, মোটর ঘুরে দেখা যায়। মোটর ফেজ কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করতে traditional তিহ্যবাহী বর্গাকার তরঙ্গের সাথে তুলনা করা সাইনোসয়েডাল এবং অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তন, পর্যায়ের বর্তমান রূপান্তরটির কোনও পরিবর্তন নেই, তাই মোটর কম শব্দ চলছে।
, ব্রাশলেস ডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণের নিয়ন্ত্রণের জটিলতা অনুসারে সাইন ওয়েভে বিভক্ত করা যেতে পারে: সাধারণ সাইন ওয়েভ নিয়ন্ত্রণ এবং জটিল সাইন তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণ।
(1) সাধারণ সাইন তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণ:
মোটর একটি ভোল্টেজ ঘুরিয়ে দেয়, মোটর ফেজ ভোল্টেজ সাইন ওয়েভ হিসাবে, মোটরটি উপলব্ধিযোগ্য লোডে ঘুরে বেড়ানোর কারণে, তাই মোটর ফেজের বর্তমান সাইন ওয়েভের জন্য। মোটর ফেজ ভোল্টেজ প্রশস্ততা এবং পর্যায় থেকে পর্যায় এবং প্রশস্ততা নিয়ন্ত্রণ বর্তমান এবং ভোল্টেজ লুপ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করে বাস্তবায়ন সহজ।
(২) জটিল সাইনোসয়েডাল নিয়ন্ত্রণ:
সাধারণ সাইন ওয়েভ কন্ট্রোলের বিপরীতে, মোটর ফেজের বর্তমান, বর্তমান লুপের জন্য জটিল সাইনোসয়েডাল নিয়ন্ত্রণ লক্ষ্য, পর্যায়ের প্রত্যক্ষ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে এবং প্রশস্ততা নিয়ন্ত্রণ মোটর পর্যায়ের বর্তমান উদ্দেশ্যগুলির মাধ্যমে। মোটর ফেজের কারেন্টের কারণে সাইন সিগন্যাল, সুতরাং বর্তমান ডিকোপলড অপারেশনগুলির প্রয়োজনীয়তা তুলনামূলকভাবে জটিল, ক্ষেত্র ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণ (船 এবং সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণ (ডিটিসি) এবং আরও অনেকের জন্য সাধারণ।
