کنٹرول ٹکنالوجی کی ترقی اور توانائی کی بچت کے لئے معاشرتی تقاضوں میں بہتری کے ساتھ ، برش لیس ڈی سی موٹر کی ایک نئی قسم کے طور پر ، موٹر کی اعلی کارکردگی کو وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ اسکوائر ویو برش لیس ڈی سی موٹر کنٹرول ، سادہ کنٹرول ، نافذ کرنے میں آسان ، اور شور کی درخواست کے کچھ اطلاق والے شعبوں میں ٹورک لہر اور مرحلے کے شور جیسے مسائل کی حدود کی حدود کے استعمال کا روایتی طریقہ۔ ان ایپلی کیشنز کے مطابق ، سائن ویو کنٹرول کا استعمال اس مسئلے کو اچھی طرح سے حل کرسکتا ہے۔
ڈی سی برش لیس موٹر کنٹرول پروفائل کی سائن لہر
ڈی سی برش لیس موٹر کنٹرول کی سائن لہر موٹر کے ذریعے ایک وولٹیج کو سمیٹتی ہے ، موٹر ٹارک کو کنٹرول کرنے کے مقصد کو حاصل کرنے کے لئے سائنوسائڈل کرنٹ کے طول و عرض اور مرحلے کو کنٹرول کرکے موٹر سمیٹ میں ہارمونک کرنٹ تیار کرتی ہے۔ موٹر فیز کرنٹ کو کنٹرول کرنے کے لئے روایتی مربع لہر کے مقابلے میں سینوسائڈیل ، اور مسلسل تبدیلی ، مرحلے کے موجودہ اتپریورتن میں کوئی تبدیلی نہیں ہے ، لہذا موٹر کم شور چل رہا ہے۔
، برش لیس ڈی سی موٹر کنٹرول کے کنٹرول کی پیچیدگی کے مطابق سائن ویو میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: سادہ سائن لہر کنٹرول اور پیچیدہ سائن لہر کنٹرول۔
(1) سادہ سائن ویو کنٹرول:
موٹر وولٹیج کو سمیٹ رہی ہے ، موٹر فیز وولٹیج کو سائن لہر کی طرح ، کیونکہ موٹر کو ادراک بوجھ پر سمیٹنے کی وجہ سے ، لہذا موٹر فیز کرنٹ سائن لہر کے لئے ہے۔ موٹر فیز وولٹیج طول و عرض اور مرحلے اور طول و عرض کے کنٹرول موجودہ اور وولٹیج لوپ کنٹرول کو کنٹرول کرکے ، عمل درآمد آسان ہے۔
(2) پیچیدہ سائنوسائڈیل کنٹرول:
سادہ سائن ویو کنٹرول کے برعکس ، موٹر فیز کرنٹ ، موجودہ لوپ کے لئے پیچیدہ سائنوسائڈل کنٹرول ہدف ، مرحلے کے براہ راست کنٹرول اور طول و عرض کنٹرول موٹر فیز موجودہ مقاصد کے ذریعے۔ موٹر مرحلے کی وجہ سے موجودہ سگنل ہے ، لہذا موجودہ ڈوپلڈ آپریشنز کی ضرورت ، نسبتا complex پیچیدہ ہے ، جو فیلڈ پر مبنی کنٹرول (船 اور براہ راست ٹارک کنٹرول (ڈی ٹی سی) وغیرہ کے لئے عام ہے۔
