Življenjska doba linearnega koračnega motorja je odvisna od življenjske dobe motorja in del izgube prenosa s krogličnim vijakom, natančnosti vgradnje in kakovosti na trgu. V normalnih okoliščinah je mogoče linearni motor krmiliti s popolnim tipom, do 20-milijonkratnim obratovalnim ciklom, krmiljenje motorja z matico pa lahko zagotovi življenjsko dobo 25000 ur. Končna utrujenost motorja in integrirana življenjska doba sta določeni glede na posebno aplikacijo vsakega uporabnika. Neprekinjeno: neprekinjeno delovanje pod nazivno napetostjo motorja. 25 % dajatev: pri pogonu L/D na dvakratno nazivno napetost delovanja motorja je čas moči motorja približno 25 %. Izhodni navor motorja kot pri delovanju pod nazivno napetostjo je približno več kot 60 %. Upoštevajte, da čas cikla nima nobene zveze z obremenitvijo motorja. Življenjska doba: življenjska doba linearnega motorja je lahko pod določeno obremenitvijo za motošport in ohranja natančnost koračnih ciklov. Življenjska doba vrtljivega stroja do delovnih ur cikel gibanja: linearni motorni cikel, vključno z raztegnjenim in nazaj v začetni položaj celotnega gibanja. O tem, kako izbrati ustrezen motor in poskrbeti, da bo imel najdaljšo življenjsko dobo, je tukaj nekaj splošnih smernic, a na koncu, če želite v danem sistemu določiti zmogljivost koračnega motorja, najboljšega pod 'pogoji na mestu', ali na kraju samem čim bolj podobnega pod pogoji testa sestavljanja. Posledica koračnega motorja brez obrabe ščetk, saj je življenjska doba običajno daljša od drugih mehanskih delov v sistemu in koračnega motorja, če pride do okvare, običajno zaradi nekaterih mehanskih delov, ki jih povzroči okvara vijačno-maticnega spoja in ležaja, ki bo najprej povzročila utrujenost delov, delo ali delovno okolje potiska in navora pa bo vplivalo na življenjsko dobo teh delov. Če bo prizadet nazivni navor motorja ali potisk, potisk ali blizu njegovega nazivnega navora ali njegova življenjska doba, je preskus nadzora transporta pokazal, da se življenjska doba motorja in eksponentno povečuje z zmanjševanjem delovne obremenitve, na splošno mora biti nosilnost motorja zasnovana v največji - 40% 60%, nekateri okoljski dejavniki, kot so visoka vlažnost, izpostavljenost jedkim kemikalijam, tudi veliko umazanije kot količina toplote lahko vpliva na življenjsko dobo motorja, sestavljanje nekaterih mehanskih dejavnikov, kot je linearna motorna os bočne obremenitve ali neuravnotežena obremenitev vrtečega se stroja, postopek namestitve različnega srca ali pogosti pozitivni in negativni procesi brez pojemka, bodo negativno vplivali na življenjsko dobo motorja. Če uporabljate motor pri kratkih delih in na motorju uporabljate visoko napetost, mora polarizacijski čas zagotoviti, da dvig temperature motorja ne bo presegel najvišje meje dviga temperature; če moč motorja nima dovolj časa, se bo ustvarilo preveč toplote in pregrevanje navitja bo sčasoma povzročilo okvaro motorja. Zasnova enega od teh dejavnikov je mogoče zmanjšati na najmanjši sistem, ki bo zagotovil največjo življenjsko dobo motorja, bo življenjska doba maksimizirala prvi korak je izbira varnostnega faktorja 2 ali več motorja, drugi korak je bočna obremenitev, neuravnotežena obremenitev in udarna obremenitev zmanjšati na minimum, da se zagotovi dobra mehanska učinkovitost koeficienta, poleg tega pa mora biti sistem opremljen s hladilnim sistemom, če sistem obstaja v jedkih kemikalijah, morajo biti motor in vsi drugi deli končno obdelati v zaščiti pod pogojem testiranja stroja na kraju samem in njegovih komponent, da se zagotovi pravilna uporaba. Če upoštevate te smernice, vam bo krmiljenje linearnega motorja na številnih področjih zagotovilo zanesljivo delovanje. Če uporabniki potrebujejo pomoč pri oblikovanju, vam bo obtoženi pomagal pridobiti najdaljšo življenjsko dobo motorja in najboljše zmogljivosti.
glavni proizvodi: koračni motor, brezkrtačni motor, servo motor, pogon koračnega motorja, zavorni motor, linearni motor in druge vrste modelov koračnega motorja, dobrodošli na povpraševanje. telefon:
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.