Благодаря постоянным магнитным контроллеру двигателя, многополярной обмоткой датчика положения статора и ротора и т. Д. Количество контроллера двигателя - это город в процессе использования, поэтому у многих людей было такое недоразумение в знаниях, здесь небольшой компенсация для всех, чтобы представить, перегружен ли контроллер без щетки для перегрузки. После подтягивания одного из них, шнур питания к электрическому счетчику, подключенному к разъему питания привода, в конце одного из штифта, другой конец подключен к другой выходе питания, например, это может быть измерено на настоящей стадии, должен принимать точное значение нагрузок, а затем в соответствии с током, чтобы управлять контроллером тока двигателя, так что мы знаем, что состояние тока является нормальным или является перегрузкой. В целом, структура бесщеточного контроллера двигателя относительно проста, действительно определяет его производительность или бесщеточный электронный губернатор, хорошему электронному губернатору нужна единая конструкция программы управления микрокомпьютерами, проектирование цепи, управление общим процессом, такую как сложная технология обработки, поэтому цены намного выше, чем контроллер двигателя кисти.
