ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ከመጠን በላይ መጫን እንዳለበት ለመወሰን

በቋሚ ማግኔት ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ ፣ የብዝሃ-ፖላር ጠመዝማዛ የስታተር እና የ rotor አቀማመጥ ዳሳሽ ፣ ወዘተ የሞተር መቆጣጠሪያ መጠን በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ ያለች ከተማ ናት ፣ ስለሆነም ብዙ ሰዎች በእውቀቱ ውስጥ እንደዚህ ያለ አለመግባባት ነበራቸው ፣ እዚህ ትንሽ ሜካፕ ለሁሉም ሰው ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ ከመጠን በላይ መጫን አለመሆኑን ያስተዋውቃል። ከመካከላቸው አንዱን ካነሳ በኋላ የኃይል ገመዱ ወደ ኤሌክትሪክ ቆጣሪው ከአሽከርካሪው ኃይል ጋር የተገናኘው በፒን አንድ ጫፍ ላይ ፣ ሌላኛው ጫፍ ከሌላ ፒን ኃይል መውጫ ጋር የተገናኘ ነው ፣ እንደ ይህ አሁን ባለው ደረጃ ላይ ሊለካ ይችላል ጭነት የአሁኑን ዋጋ መውሰድ አለበት ፣ ከዚያ አሁን ባለው ዋጋ መሠረት የሞተር የአሁኑን መቆጣጠሪያ / torque ሠንጠረዥን ለመቆጣጠር ፣ ስለሆነም የአሁኑ ጭነት ሁኔታ መደበኛ ወይም ከመጠን በላይ መጫኑን እናውቃለን። በአጠቃላይ የብሩሽ ሞተር ተቆጣጣሪው መዋቅር በአንፃራዊነት ቀላል ነው, በእውነቱ አፈፃፀሙን ወይም ብሩሽ አልባ ኤሌክትሮኒካዊ ገዥን ይወስናሉ, ጥሩ የኤሌክትሮኒክስ ገዥ አንድ ቺፕ ማይክሮ ኮምፒዩተር ቁጥጥር ፕሮግራም ንድፍ ያስፈልገዋል, የወረዳ ንድፍ, እንደ ውስብስብ ሂደት ቴክኖሎጂ እንደ አጠቃላይ ሂደት ይቆጣጠራሉ, ስለዚህ ዋጋ ብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ ይልቅ በጣም ከፍ ያለ ነው.