ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ከመጠን በላይ መጫን እንዳለበት ለመወሰን

በቋሚ ማግኔት ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ ፣ የ stator እና የ rotor አቀማመጥ ዳሳሽ የብዝሃ-ፖላር ጠመዝማዛ ፣ ወዘተ የሞተር መቆጣጠሪያ መጠን በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ ያለች ከተማ ናት ፣ ስለሆነም ብዙ ሰዎች በእውቀቱ ውስጥ እንደዚህ ያለ አለመግባባት ነበራቸው ፣ እዚህ ትንሽ ሜካፕ ለሁሉም ሰው ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ ከመጠን በላይ መጫን አለመሆኑን ያስተዋውቃል። ከመካከላቸው አንዱን ካነሳ በኋላ የኃይል ገመዱ ወደ ኤሌክትሪክ ቆጣሪው ከአሽከርካሪው ኃይል ጋር የተገናኘው በፒን አንድ ጫፍ ላይ ፣ ሌላኛው ጫፍ ከሌላ ፒን ኃይል መውጫ ጋር የተገናኘ ነው ፣ እንደ ይህ አሁን ባለው ደረጃ ላይ ሊለካ ይችላል የጭነት የአሁኑን ዋጋ መውሰድ አለበት ፣ ከዚያ አሁን ባለው ዋጋ መሠረት የሞተር የአሁኑን መቆጣጠሪያ / torque ሠንጠረዥን ለመቆጣጠር ፣ ስለሆነም የአሁኑ ጭነት ሁኔታ መደበኛ ወይም ከመጠን በላይ መጫኑን እናውቃለን። በአጠቃላይ የብሩሽ ሞተር ተቆጣጣሪው መዋቅር በአንፃራዊነት ቀላል ነው, በእውነቱ አፈፃፀሙን ወይም ብሩሽ አልባ ኤሌክትሮኒካዊ ገዥን ይወስኑ, ጥሩ የኤሌክትሮኒክስ ገዥ አንድ ቺፕ ማይክሮ ኮምፒዩተር መቆጣጠሪያ ፕሮግራም ንድፍ ያስፈልገዋል, የወረዳ ንድፍ, አጠቃላይ ሂደቱን ይቆጣጠሩ, እንደ ውስብስብ ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ, ስለዚህ ዋጋው ከብሩሽ ሞተር ተቆጣጣሪ የበለጠ ነው.