Стандарты эффективности двигателей и стандарты энергоэффективности IEC в Китае

a, стандартная международная эффективность двигателя составляет более 10 стран и регионов по всему миру, которые представили стандарты эффективности двигателя, международные стандарты эффективности двигателя продолжают улучшаться, международные стандарты двигателя, касающиеся тенденции, очевидны. Международная электротехническая комиссия IEC унифицировала глобальные стандарты эффективности двигателей для IE1 и IE2, IE3, IE4 четырех классов: IE1 в качестве стандарта, эффективность IE2 для высокой эффективности, IE3 для высокой эффективности и выпустит стандартные значения. В 2014 году организация IEC выпустила стандарт IEC 60034-30-1, мощность двигателя расширена до нуля. Электродвигатель мощностью 12–1000 кВт и официально выпущенные стандартные значения энергоэффективности IE4. В соответствии с новой директивой ЕС № 640/2009 об экологическом проектировании двигателей от 22 июля 2009 года Европейский Союз для обязательных стандартов двигателей IE3 устанавливает конкретный график. Реализация этой инструкции разделена на три этапа плана, график следующий: 2, стандарт энергоэффективности GB18613 - в нашей стране в 2012 году, чтобы удовлетворить требованиям ограниченного значения энергоэффективности, Китай является одной из мировых мощностей по производству двигателей, высокоэффективный двигатель - это будущее направление развития электрического аэропорта. Если вы хотите, чтобы наша автомобильная продукция была доступна миру, необходимо, чтобы автомобильная продукция соответствовала техническим требованиям GuoJiChang по уровню энергоэффективности. В настоящее время в автомобильной промышленности нашей страны эталонные стандарты энергоэффективности были выпущены в 2012 году. Это национальный стандарт трехфазных асинхронных двигателей малого и среднего размера с ограниченным значением энергоэффективности и классом энергоэффективности (далее GB18613 -2012). В соответствии с рекомендациями GB18613-Target 2012, предел эффективности двигателя соответствует рекомендованному предложению, требования к эффективности номинальной выходной мощности не должны быть ниже класса 2 (IE3) Стандарты энергоэффективности, поощряют предприятия к исследованиям, разработкам и производству двигателей IE3, уровень энергоэффективности в нашей стране достиг мирового уровня, конкретная реализация следующая: для 7 диапазона номинальной мощности. Электродвигатель мощностью 5 ~ 375 кВт, цель энергии предельное значение эффективности достигается через 4 года (стандарт GB18613. Также с сентября 2017 г.) Начало формального внедрения. Для номинальной мощности двигателя ниже 5 кВт цель предельного значения энергоэффективности в GB18613 - через пять лет (стандартная реализация 2012 г. Также с сентября 2018 г.) Начало внедрения. Три, по сравнению со стандартом энергоэффективности IEC в Китае, стандартами эффективности двигателя нашей страны и международными стандартами, сравните наши. Двигатель страны, соответствующий стандарту IEC, можно найти: 1) Иерархия энергоэффективности двигателей в Китае отличается от международного стандарта GB 18613. Уровень энергоэффективности разделен на уровень 1, уровень 2 и уровень 3, уровень 1 — наивысший КПД. Международные стандарты энергоэффективности соответствуют четырем классам IE4, IE3, IE2, IE1, минимальному уровню IE1, высшему уровню IE4. 2) Стандарты энергоэффективности в Китае, ограниченный объем двигателя отличается от международных стандартов эффективности двигателя в нашей стране в соответствии с различными типами двигателей соответственно, GB18613 - Стандарты энергоэффективности ограничены только 2012 годом, напряжение 1000 В и ниже, трехфазный источник питания переменного тока 50 Гц, номинальная мощность 0,75 - В пределах 375 кВт, количество уровней 2, 4 и 6, односкоростной закрытый, так как вентилятор охлаждается, конструкция N, общее использование двигателя непрерывного действия или взрывозащищенного двигателя общего использования. Другие мощности двигателя имеют специальные стандарты энергоэффективности. Международные стандарты IEC предусматривают мощность в диапазоне от 0,12 кВт. В стандарте ограничена мощность двигателя IEC60034-30-1 до 1000 кВт. 3) Стандартные значения энергоэффективности части 1 в Китае выше, чем уровни энергоэффективности IEC IE4 в китайских стандартах эффективности двигателей для класса 1. Определение значения энергоэффективности соответствует показателям эффективности медного ротора двигателя, роторный двигатель зависит от развития инновационных технологий медного ротора. Энергоэффективность стандарта 1 класса энергоэффективности в Китае выше, чем предусмотрено стандартными значениями IEC IE4, для наиболее широко используемого КПД 4-полюсного двигателя, как показано ниже: 4) Стандарт энергоэффективности уровня 2 и 3 нашей страны. Уровень энергоэффективности IEC GB - 186132012 для испытательного оборудования, метод тестирования выдвигает более высокие требования, улучшает показатели эффективности двигателя в Китае, значение эффективности двигателя достигло европейского уровня в Китае. GB 18613 - Уровень 2 и уровень 3 значения эффективности показателей 2012 года соответствуют стандарту IE3 IEC и значению эффективности IE2.