α, η τυπική διεθνής απόδοση κινητήρα είναι περισσότερες από 10 χώρες και περιοχές σε όλο τον κόσμο έχουν παρουσιάσει τα πρότυπα απόδοσης κινητήρα, τα διεθνή πρότυπα απόδοσης κινητήρα συνεχίζουν να βελτιώνονται, τα διεθνή πρότυπα κινητήρα σχετικά με την τάση είναι προφανής. Διεθνής ηλεκτροτεχνική επιτροπή IEC ενοποιημένα παγκόσμια πρότυπα απόδοσης κινητήρα για IE1 και IE2, IE3, IE4 τεσσάρων βαθμών, θα είναι το IE1 ως πρότυπο, η απόδοση IE2 για υψηλή απόδοση, IE3 για υψηλή απόδοση και θα απελευθερωθούν οι τυπικές τιμές. Το 2014, ο οργανισμός IEC κυκλοφόρησε το IEC 60034 -30 -1, η ισχύς του κινητήρα επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει το μηδέν. Ηλεκτροκινητήρας 12 kw -1000 kw και κυκλοφόρησε επίσημα τις τυπικές τιμές ενεργειακής απόδοσης IE4. Η οικολογική σχεδίαση κινητήρα νέα οδηγία EC No. 640/2009 στις 22 Ιουλίου 2009, η Ευρωπαϊκή Ένωση για τους κινητήρες IE3 υποχρεωτικά πρότυπα έθεσε ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Αυτή η εφαρμογή της οδηγίας χωρίζεται σε τρία βήματα, το χρονοδιάγραμμα έχει ως εξής: 2, πρότυπο ηλεκτρικής ενεργειακής απόδοσης GB18613 - στη χώρα μας 2012 για να στοχεύσετε την απαίτηση της περιορισμένης αξίας ενεργειακής απόδοσης στην Κίνα είναι μια από την παγκόσμια ισχύ κατασκευής κινητήρα, κινητήρας υψηλής απόδοσης είναι η μελλοντική κατεύθυνση ανάπτυξης του ηλεκτρικού αεροδρομίου μας επίπεδο αποτελεσματικότητας. Η αυτοκινητοβιομηχανία στη χώρα μας επί του παρόντος τα πρότυπα αναφοράς ενεργειακής απόδοσης κυκλοφόρησαν το 2012 το εθνικό πρότυπο του μικρού και μεσαίου μεγέθους τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα περιορισμένης τιμής ενεργειακής απόδοσης και βαθμού ενεργειακής απόδοσης (εφεξής GB18613 -2012). Σύμφωνα με τις συστάσεις GB18613 -Target 2012, όριο απόδοσης κινητήρα ως προτεινόμενη πρόταση, οι απαιτήσεις απόδοσης της ονομαστικής ισχύος εξόδου δεν πρέπει να είναι χαμηλότερες από τον βαθμό 2 (IE3）Πρότυπα ενεργειακής απόδοσης, ενθαρρύνουν τις επιχειρήσεις για έρευνα και ανάπτυξη και παραγωγή κινητήρων IE3. εύρος ηλεκτρικού κινητήρα 5 ~ 375 kw, ο στόχος της οριακής τιμής ενεργειακής απόδοσης πραγματοποιείται σε 4 χρόνια (Πρότυπο GB18613Επίσης από τον Σεπτέμβριο του 2017) Έναρξη επίσημης εφαρμογής Για την ονομαστική ισχύ του κινητήρα 7. Κάτω από 5 kw, ο στόχος της οριακής τιμής ενεργειακής απόδοσης σε GB202 από το Σεπτέμβριο. 2018) Άρχισε να εφαρμόζει τρία, σε σύγκριση με το πρότυπο ενεργειακής απόδοσης IEC στην Κίνα, τα πρότυπα απόδοσης κινητήρα της χώρας μας και τα διεθνή πρότυπα, συγκρίνετε τον κινητήρα της χώρας μας με το πρότυπο IEC: 1) Οι ιεραρχίες κινητήρων της ενεργειακής απόδοσης στην Κίνα διαφέρουν από το διεθνές πρότυπο GB 18613, καθώς το επίπεδο ενεργειακής απόδοσης 2 είναι το υψηλότερο επίπεδο, το επίπεδο 1, το επίπεδο 1 είναι το υψηλότερο επίπεδο απόδοσης. αποτελεσματικότητα. Διεθνή πρότυπα ενεργειακής απόδοσης σε IE4, IE3, IE2, IE1 τέσσερις βαθμούς, IE1 ελάχιστο επίπεδο, IE4 ως το υψηλότερο επίπεδο. 2)Τα πρότυπα ενεργειακής απόδοσης στην Κίνα περιορισμένη εμβέλεια κινητήρα διαφέρουν από τα διεθνή πρότυπα πρότυπα απόδοσης κινητήρα στη χώρα μας σύμφωνα με διαφορετικούς τύπους σετ κινητήρων αντίστοιχα, GB18613 - Πρότυπα ενεργειακής απόδοσης για περιορισμένη μόνο τάση 2012 1000 v και κάτω, 50 hz τροφοδοσία ισχύος σε τριφασική ισχύ 7 hz - 7 σε ισχύ εμβέλεια 375 kw, αριθμός επιπέδων 2, 4 και 6, μονή ταχύτητα κλειστή από την ψύξη του ανεμιστήρα, σχεδιασμός N, γενική χρήση κινητήρα συνεχούς λειτουργίας ή γενικής χρήσης αντιεκρηκτικού κινητήρα. Η άλλη ισχύς του κινητήρα έχει ειδικά πρότυπα ενεργειακής απόδοσης. Τα διεθνή πρότυπα IEC θα κυμαίνονται από 0. 12 kw - Περιορίζονται στα 1000 kw κινητήρα IEC60034 -30 -1 στο πρότυπο. 3) Μέρος 1 οι τυπικές τιμές ενεργειακής απόδοσης στην Κίνα είναι υψηλότερες από τα επίπεδα ενεργειακής απόδοσης IEC IE4 στα πρότυπα απόδοσης κινητήρα της Κίνας για την ενεργειακή απόδοση βαθμού 1. Ο προσδιορισμός της τιμής απόδοσης γίνεται σύμφωνα με τους δείκτες απόδοσης του ρότορα χάλκινου μοτέρ. Η ενεργειακή απόδοση της Κίνας του τυπικού τμήματος ενεργειακής απόδοσης βαθμού 1 της τιμής ισχύος ενεργειακής απόδοσης είναι υψηλότερη από αυτή που ορίζεται στις τυπικές τιμές IEC IE4, για την πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη απόδοση κινητήρα 4 πόλων, όπως φαίνεται παρακάτω: οι δείκτες απόδοσης κινητήρα στην Κίνα, η τιμή απόδοσης κινητήρα έφτασε στο ευρωπαϊκό επίπεδο στην Κίνα. GB 18613 - Το επίπεδο 2 και το επίπεδο 3 της τιμής απόδοσης 2012 των δεικτών πληρούν το πρότυπο IE3 IEC και την τιμή απόδοσης του IE2.
