a, standar efisiensi motor internasional lebih dari 10 negara dan wilayah di seluruh dunia telah menyajikan standar efisiensi motor, standar efisiensi motor internasional terus meningkat, standar motor internasional mengenai tren sudah jelas. Komisi elektroteknik internasional IEC menyatukan standar efisiensi motor global untuk empat kelas IE1 dan IE2, IE3, IE4, akan menjadi IE1 sebagai standar, efisiensi IE2 untuk efisiensi tinggi, IE3 untuk efisiensi tinggi, dan melepaskan nilai standar. Pada tahun 2014, organisasi IEC merilis IEC 60034 -30 -1, tenaga motor diperluas hingga mencakup nol. Motor listrik 12 kw -1000 kw, dan secara resmi merilis nilai standar efisiensi energi IE4. Arahan EC baru desain ekologi motor No. 640/2009 pada 22 Juli 2009, standar wajib motor Uni Eropa untuk IE3 menetapkan jadwal tertentu. Implementasi instruksi ini dibagi menjadi tiga langkah rencana, jadwalnya adalah sebagai berikut: 2, standar efisiensi energi listrik GB18613 - di negara kita2012 untuk menargetkan persyaratan nilai efisiensi energi yang terbatas di Cina adalah salah satu kekuatan manufaktur motor di dunia, motor efisiensi tinggi adalah arah pengembangan masa depan bandara listrik, jika Anda ingin membuat produk motor kami mendunia, harus membuat produk motor mencapai persyaratan teknis GuoJiChang pada tingkat efisiensi energi. Industri motor di negara kita saat ini standar referensi efisiensi energi dirilis pada tahun 2012 standar nasional motor asinkron tiga fase berukuran kecil dan menengah dengan nilai efisiensi energi dan tingkat efisiensi energi yang terbatas (Selanjutnya disebut GB18613 -2012). Menurut rekomendasi GB18613 -Target 2012, batas efisiensi motor sesuai saran yang direkomendasikan, persyaratan efisiensi daya keluaran terukur tidak boleh lebih rendah dari standar efisiensi energi kelas 2 (IE3）, dorong perusahaan untuk penelitian dan pengembangan serta produksi motor IE3, tingkat efisiensi energi telah mencapai tingkat dunia di negara kita, implementasi konkritnya adalah sebagai berikut: untuk rentang daya terukur 7. Motor listrik 5 ~ 375 kw, tujuan dari nilai batas efisiensi energi dilakukan dalam 4 tahun (standar GB18613Juga sejak September 2017)Mulai implementasi formal; Untuk daya pengenal 7. Motor di bawah 5 kw, tujuan nilai batas efisiensi energi di GB18613 -Setelah lima tahun (implementasi standar 2012Juga sejak September 2018)Mulai diterapkan.Tiga, dibandingkan dengan standar efisiensi energi IEC di Tiongkok, standar efisiensi motor negara kita dan standar internasional, bandingkan motor negara kita dengan IEC. standar dapat ditemukan: 1) Hierarki motor efisiensi energi di Cina berbeda dengan standar internasional GB 18613 tingkat efisiensi energi dibagi menjadi level 1, level 2 dan level 3, level 1 sebagai efisiensi tertinggi. Standar internasional efisiensi energi menjadi IE4, IE3, IE2, IE1 empat kelas, tingkat minimum IE1, IE4 sebagai tingkat tertinggi. 2)Standar efisiensi energi di Tiongkok cakupan motor terbatas berbeda dari standar efisiensi motor standar internasional di negara kita sesuai dengan jenis motor yang berbeda, GB18613 -Standar efisiensi energi untuk terbatas hanya pada tegangan 2012 1000 v ke bawah, catu daya ac tiga fase 50 hz, peringkat daya dalam 0,75 -Dalam lingkup 375 kw, jumlah level 2, 4 dan 6, kecepatan tunggal ditutup sejak kipas didinginkan, desain N, penggunaan umum motor kontinyu atau penggunaan umum motor tahan ledakan. Tenaga motor lainnya memiliki standar efisiensi energi khusus. Standar internasional IEC akan berkisar antara 0,12 kw -Terbatas pada motor 1000 kw IEC60034 -30 -1 dalam standar. 3)Nilai standar efisiensi energi bagian 1 di Tiongkok lebih tinggi dari tingkat efisiensi energi IEC IE4 pada standar efisiensi motor Tiongkok untuk efisiensi energi kelas 1. Penentuan nilai efisiensi sesuai dengan indeks efisiensi rotor motor tembaga, motor rotor bergantung pada pengembangan inovasi teknologi rotor tembaga. Efisiensi energi Tiongkok pada bagian standar kelas 1 dari nilai daya efisiensi energi lebih tinggi dari yang ditetapkan dalam nilai standar IEC IE4, untuk efisiensi motor 4 kutub yang paling banyak digunakan seperti yang ditunjukkan di bawah ini: 4) Standar efisiensi energi tingkat 2 dan tingkat 3 negara kami Tingkat efisiensi energi IEC GB - 186132012 untuk peralatan uji, metode pengujian mengajukan persyaratan yang lebih tinggi, meningkatkan indikator efisiensi motor di Tiongkok, nilai efisiensi motor mencapai tingkat Eropa di Tiongkok. GB 18613 - Level 2 dan level 3 nilai efisiensi indikator tahun 2012 memenuhi standar IEC IE3 dan nilai efisiensi IE2.
