أ ، كفاءة المحرك الدولية القياسية هي أكثر من 10 دول ، وقد قدمت مناطق في جميع أنحاء العالم معايير الكفاءة الحركية ، وتستمر معايير الكفاءة الحركية الدولية في التحسن ، والمعايير الدولية للسيارات المتعلقة الاتجاه واضحة. ستكون اللجنة الدولية للتكنولوجيا الكهربائية IEC موحدة معايير كفاءة المحرك العالمية لـ IE1 و IE2 ، IE3 ، IE4 أربعة درجات ، IE1 ككفاءة IE2 لكفاءة عالية ، IE3 لكفاءة عالية ، وإطلاق القيم القياسية. في عام 2014 ، أصدرت منظمة IEC IEC 60034 -30 -1 ، تم توسيع قوة المحرك لتشمل صفر. 12 كيلوواط -1000 كيلو واط محرك كهربائي ، وأصدرت رسميا القيم القياسية IE4 لكفاءة الطاقة. التصميم الإيكولوجي للسيارات الجديد EC التوجيه رقم 640/2009 في 22 يوليو 2009 ، وضعت المعايير الإلزامية للاتحاد الأوروبي لـ IE3 Motors جدولًا زمنيًا محددًا. ينقسم تطبيق التعليمات هذا إلى خطة ثلاث خطوات ، والجدول الزمني هو على النحو التالي: 2 ، قياسي كفاءة الطاقة الكهربائية GB18613 - في بلدنا 2012 ، لاستهداف متطلبات القيمة المحدودة لكفاءة الطاقة في الصين ، يعد أحد الطاقة في العالم لتصنيع المحركات ، ويجب أن يحقق المحرك ذو الكفاءة العالية على مستوى التنمية المستقبلية للمطار الكهربائي ، إذا كنت ترغب في جعل منتجاتنا الحركية في العالم ، يجب أن تحقق المنتجات المحمولة على حركية. صناعة السيارات في بلدنا في الوقت الحالي ، تم إصدار المعايير المرجعية لكفاءة الطاقة في عام 2012 ، وهو المعيار الوطني للمحرك المحدود الصغير غير المتزامن ذو الحجم الصغير والمتوسط من ثلاث مراحل من كفاءة الطاقة ودرجة كفاءة الطاقة (يشار إليها فيما يلي باسم GB18613 -2012). وفقًا لتوصيات GB18613 -Target 2012 ، لا ينبغي أن تكون الحد من الكفاءة في كفاءة المحرك كاقتراح موصى به ، والمتطلبات في كفاءة طاقة الناتج المقدرة أقل من الصف 2 (IE3） معايير كفاءة الطاقة ، وتشجيع المؤسسات على البحث وتطوير 77 مواجهة. المحرك ، يتم تنفيذ قيمة الحد من كفاءة الطاقة في 4 سنوات (GB18613 Standardalso منذ سبتمبر 2017) يبدأ التنفيذ الرسمي ؛ يمكن العثور على محرك بلادنا مع معيار IEC: 1) تختلف التسلسلات الهرمية للحركية لكفاءة الطاقة في الصين عن مستوى GB القياسي الدولي 18613 ، ويتم تقسيم مستوى كفاءة الطاقة إلى المستوى 1 ، المستوى 2 والمستوى 3 ، المستوى 1 كأعلى كفاءة. المعايير الدولية لكفاءة الطاقة في IE4 ، IE3 ، IE2 ، IE1 أربعة درجات ، IE1 الحد الأدنى ، IE4 كأعلى مستوى. 2) تختلف معايير كفاءة الطاقة في الصين المحدودة من المحرك عن معايير كفاءة المحرك القياسية الدولية في بلدنا وفقًا لأنواع مختلفة من المحركات على التوالي ، معايير كفاءة طاقة GB18613 ، لتصنيف الطاقة في 0. تبريد ، تصميم n ، الاستخدام العام للمحرك المحرك أو العام المستمر للانفجار المقاومة للانفجار. قوة أخرى للمحركات لديها معايير خاصة لكفاءة الطاقة. ستتراوح معايير IEC الدولية من 0. 3) الجزء الأول من القيم القياسية لكفاءة الطاقة في الصين أعلى من مستويات IEC IE4 من كفاءة الطاقة في معايير الكفاءة الحركية في الصين لتحديد كفاءة الطاقة من الدرجة الأولى ، فإن قيمة الكفاءة هي وفقًا لمؤشرات كفاءة الدوار النحاسي ، يعتمد محرك الدوار على تطوير ابتكار تكنولوجيا النحاس. إن كفاءة الطاقة في الصين في الجزء الأول من قيمة الطاقة من كفاءة الطاقة أعلى من تلك المنصوص عليها في القيم القياسية IEC IE4 ، بالنسبة إلى كفاءة محرك 4 عمود على نطاق واسع كما هو موضح أدناه: 4) من المستوى البري من المستوى 2 ومستوى 3 ، فإن مستوى الطاقة المعياري لفعالية IEC من حيث الصين في الصين. GB 18613 -المستوى 2 والمستوى 3 من قيمة كفاءة 2012 للمؤشرات تلبي معيار IEC IEC وقيمة كفاءة IE2.
