Контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока и контроллер асинхронного двигателя переменного тока отличаются

В связи с быстрым развитием машиностроительной промышленности Китая использование контроллера двигателя также становится все больше и больше, мы почти не можем обойтись без его использования, в зависимости от различных рабочих условий, в которых мы применяем оборудование, также различно, бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока и применение контроллера асинхронного двигателя переменного тока также очень важны, мы должны быть, как отличить, когда вы выбираете, напрямую выбираете подходящее устройство? По сравнению с контроллером бесщеточного двигателя постоянного тока структура контроллера асинхронного двигателя переменного тока более проста, меньше шума, более простое обслуживание. 1. Характеристики скорости/крутящего момента: контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока: плоский -- При условии номинальной нагрузки может работать на всех скоростях при нормальной работе. Контроллер асинхронного двигателя переменного тока: нелинейный. При низкой скорости крутящий момент низкий. 2. Выходная мощность/объем: контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока: высокий --Принятие ротора с постоянными магнитами, для данной выходной мощности может быть меньший объем. Контроллер асинхронного двигателя: средний --Из-за обмотки статора и ротора выходная мощность и соотношение объема ниже BLDC. Моторы3. Инерция ротора: бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока: малый --Динамическое преобразование. Контроллер асинхронного двигателя: --Плохие динамические характеристики. 4. Номинальный пусковой ток --Нет специальной схемы запуска. Рейтинг примерно в 7 раз. Следует быть осторожным при выборе подходящей пусковой цепи. 5. Требования к управлению: первый должен иметь контроллер двигателя, для работы всегда нужен контроллер, также можно использовать этот контроллер для управления скоростью. Последняя фиксированная скорость не требует контроллера, нужно только изменить тахометр скорости. 6. Разность частот: контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока: частота магнитного поля статора и ротора равна. Ротор контроллера асинхронного двигателя: рабочая частота ниже, чем у статора, разница представляет собой разностную частоту, поскольку в контроллере двигателя разностная частота увеличивается с увеличением нагрузки. Были реализованы различные аспекты контроллера бесщеточного двигателя постоянного тока и контроллера асинхронного двигателя переменного тока. Очевидно, что контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока, где оба превосходили последний, с одной стороны, новый тип контроллера бесщеточного двигателя, называемый электронным коммутатором контроллера двигателя постоянного тока, преодолевает дефект первого поколения контроллера бесщеточного двигателя. Таким образом, он также получит больше использования, более широкое использование. Небольшой макияж: Сара