כיצד לקבוע במהירות שני סיבובים של מנוע DC ללא מברשות של מנוע הוא 60 מעלות או 120 מעלות של מנוע?
שיטה זו היא פשוטה מאוד, אנו משתמשים באוצר המוסך כדי לחבר את תקע החור של המכונה. לאחר מכן סובב לאט את המנוע עם היד, גם בכיוון השעון וגם נגד כיוון השעון. אם יש 3 מנורות אולם האור הוא בהיר או נהרס בו זמנית, באותו זמן, כלומר מנוע 60 מעלות. ללא שני התנאים הללו קובעים שהמנוע הוא 120 מעלות.
תיקון אוצר
48 v והמנוע הבא כבר כמה שנים, בעיקר במנוע ב-60 מעלות. בשנים האחרונות, 60 v20ah הוא בעצם 120 מעלות של רכב מנועי.
מנועים ללא מברשות ובקר ללא מברשות, בסך הכל 36 סוגי חיבורים. בהתאם לשיטה המקורית היא סוג של ניסיון מטריד יותר, עד 36, נסה הכי טוב לעשות סימן, אחרת קל לחזור. אבל יש רק אחד הוא 60 מעלות של מנוע ומצב של היפוך. אין תגובה לחיבור אחר, מנוע. מנוע 120 מעלות יש שלושה סוגים של קדימה ושלושה אחורה, כלומר, יש 6 סוגים של מנוע המדינה יכול להסתובב.
אבל הפוך חיובי, למרות שזה כן, כגון שמיעת קולות מרגישים שהמהירות המוטורית היא מהירה מאוד, אבל המנוע נשמע חזק מאוד, מוזר. זה לא נורמלי. במצב זה יהיה צורך להתאים שוב. כאשר אנו מחוברים נכון, המנוע צריך לפעול בצורה חלקה, ללא רעש ברור, וזרם ללא עומס הוא לא יותר מ-1. 2A。
אתה יכול בזמן החלפת הבקר, לעתים קרובות היפוך מנוע. הקשיבו למהירות המנוע תקינה, אין רעש, מהירות סיבוב המנוע נשלטת על ידי סיבוב, אך כיוון הסיבוב הוא הפוך. אז איך נבצע במהירות היפוך של סיבוב חיובי מוטורי?
באופן כללי, 120 מעלות של קו המנוע והבקר ללא הקו, ישיר על הקו. בין אם מנוע חשמלי 60 מעלות או 120 מעלות, שלב קו היכל b, באמצע תקע 6 פינים בטווח יחיד. אנו יכולים להתאים את הסדר של קו שלושת השלבים כדי למצוא את הקו הנכון. פעולה חלקה של המנוע כאשר החיבור נכון, אין רעש. הסטטור
אם מופיע, המנוע הפוך, יש דרך מהירה: אנו יכולים להשתמש בקו תיל מתג אולם של a, c, מתג קו פאזה גס a ו-B. או שיטה אחרת, פרימיטיבית יחסית, במתג קו חור המנוע a, c, חיבור קו ראשי של המנוע והבקר עד שש פעמים, כדי לממש את כיוון פעולת המנוע המכוון.
