Ako rýchlo určiť, že dva okruhy bezkartáčového jednosmerného motora motora sú 60 stupňov alebo 120 stupňov motora?
táto metóda je veľmi jednoduchá, garážový poklad používame na pripojenie zátky otvoru stroja. Potom pomaly otáčajte motor rukou v smere aj proti smeru hodinových ručičiek. Ak sú tam 3 lampy, svetlo haly je jasné alebo sú zničené súčasne, v rovnakom čase, to je 60 stupňov motora. Bez týchto dvoch podmienok uveďte, že motor je 120 stupňov.
opravny poklad
48 v a nasledujuci motor uz niekolko rokov, vacsinou v motore na 60 stupnov. V posledných rokoch je 60 v20ah v podstate 120 stupňov motorového vozidla.
bezkomutátorové motory a bezkomutátorový regulátor, celkom 36 druhov pripojenia. V súlade s pôvodnou metódou je druh pokusu viac problematický, až 36, skúste najlepšie urobiť známku, inak sa ľahko zopakuje. Ale je tu len jeden, 60 stupňov motora a stav inverzie. Žiadna odozva na iné pripojenie, motor. 120 stupňový motor má tri druhy dopredu a tri dozadu, to znamená, že existuje 6 druhov stavových motorov, ktoré sa môžu otáčať.
ale otočte sa pozitívne, aj keď je to tak, ako keď počujete hlasy, cítite, že rýchlosť motora je veľmi rýchla, ale zvuk motora je veľmi hlasný, zvláštne. Nie je to normálne. V tomto stave bude potrebné znova upraviť. Keď sme pripojení správne, motor by mal byť plynulý, bez zjavného hluku a prúd naprázdno nie je väčší ako 1. 2A。
môžete v čase výmeny ovládača často obrátiť motor. Počúvajte, že otáčky motora sú normálne, žiadny hluk, rýchlosť otáčania motora sa ovláda otáčaním, ale smer otáčania je opačný. Ako teda rýchlo urobíme inverziu kladnej rotácie motora?
vo všeobecnosti 120 stupňov motorovej a riadiacej haly bez linky, priamo na linke. Či už 60-stupňový elektromotor alebo 120-stupňový, hala B fáza, uprostred 6-kolíkovej zástrčky v jednom rozpätí. Môžeme upraviť poradie trojfázovej čiary, aby sme našli tú správnu. Hladký chod motora pri správnom pripojení, bez hluku. Ak sa objaví stator
, motor reverzuje, existuje rýchly spôsob: môžeme použiť, Hallovu prepínač drôtovú linku a, c, hrubú fázovú linku prepínač a a B. Alebo inú, pomerne primitívnu metódu, prepínač motorovej diery a, c, pripojenie hlavného vedenia motora a regulátora opäť až šesťkrát, aby sme zrealizovali nastavenie smeru chodu motora.
