كيفية تحديد جولتين من محرك DC بدون فرش بسرعة 60 درجة أو 120 درجة من المحرك؟
هذه الطريقة بسيطة جدًا، فنحن نستخدم كنز المرآب لتوصيل قابس فتحة الجهاز. ثم أدر المحرك ببطء باليد، في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة. إذا كان هناك 3 مصابيح، يكون ضوء القاعة ساطعًا أو يتم تدميره في نفس الوقت، في نفس الوقت، فهذا يعني أن المحرك بزاوية 60 درجة. وبدون هذين الشرطين تنص على أن المحرك يكون 120 درجة.
إصلاح الكنز
48 فولت والمحرك التالي في وقت مبكر من بضع سنوات، معظمها في المحرك عند 60 درجة. في السنوات الأخيرة، 60 v20ah هو في الأساس 120 درجة من السيارات.
محركات بدون فرش ووحدة تحكم بدون فرش، إجمالي 36 نوعًا من التوصيلات. وفقا للطريقة الأصلية، هناك نوع من المحاولة أكثر إزعاجا، ما يصل إلى 36، من الأفضل القيام بالعلامة، وإلا فمن السهل تكرارها. ولكن هناك واحدة فقط هي 60 درجة للمحرك وحالة الانقلاب. لا توجد استجابة للاتصال الآخر، المحرك. يحتوي المحرك بزاوية 120 درجة على ثلاثة أنواع للأمام وثلاثة للخلف، أي أن هناك 6 أنواع من محركات الحالة يمكن أن تدور.
لكن يتحول إيجابيا، رغم أنه كذلك، مثل سماع أصوات الشعور بسرعة المحرك بسرعة كبيرة، ولكن صوت المحرك مرتفع جدا، وهو أمر غريب. هذا ليس طبيعيا. في هذه الحالة سوف تحتاج إلى التكيف مرة أخرى. عندما نكون متصلين بشكل صحيح، يجب أن يعمل المحرك بسلاسة، ولا يوجد ضوضاء واضحة، ولا يزيد تيار عدم التحميل عن 1.2 أمبير.
يمكنك في وقت استبدال وحدة التحكم، غالبًا عكس المحرك. استمع إلى أن سرعة المحرك طبيعية، لا يوجد ضوضاء، يتم التحكم في سرعة دوران المحرك عن طريق الدوران، ولكن اتجاه الدوران معاكس. إذًا كيف يمكننا إجراء عكس للدوران الإيجابي للمحرك بسرعة؟
بشكل عام، 120 درجة من خط قاعة المحرك والتحكم بدون الخط، مباشرة على الخط. سواء كان المحرك الكهربائي 60 درجة أو 120 درجة، المرحلة ب من خط القاعة، في منتصف القابس ذو 6 سنون في فترة واحدة. يمكننا تعديل ترتيب خط الطور الثلاثي للعثور على الخط الصحيح. تشغيل المحرك بسلاسة عندما يكون الاتصال صحيحًا، لا يوجد ضوضاء. إذا ظهر الجزء الثابت
، عكس المحرك، هناك طريقة سريعة: يمكننا استخدام، خط سلك تبديل القاعة من a، c، مفتاح خط الطور الخشن a و B. أو طريقة بدائية أخرى نسبيًا، مفتاح خط فتحة المحرك a، c، اتصال الخط الرئيسي للمحرك وجهاز التحكم مرة أخرى لمدة تصل إلى ست مرات، لتحقيق اتجاه تشغيل المحرك الصحيح.
