Kuidas kiiresti kindlaks teha, kas mootori harjadeta alalisvoolumootori kaks ringi on 60 kraadi või 120 kraadi?
see meetod on väga lihtne, me kasutame masina augupistiku ühendamiseks garaaži aaret. Seejärel keerake mootorit käega aeglaselt nii päri- kui vastupäeva. Kui seal on 3 lampi saali valgus on ere või hävib korraga, samal ajal, see on 60 kraadi mootor. Ilma nende kahe tingimuseta on mootor 120 kraadi.
remondi aare
48 v ja järgnev mootor juba paar aastat, enamasti mootoris 60 kraadi juures. Viimastel aastatel on 60 v20ah põhimõtteliselt 120 kraadi mootorsõidukit.
harjadeta mootorid ja harjadeta kontroller, kokku 36 tüüpi ühendusi. Vastavalt algsele meetodile on omamoodi proovimine tülikam, koguni 36, proovige kõige paremini teha märgi, muidu lihtne korrata. Kuid on ainult üks 60 kraadi mootor ja inversiooni olek. Muule ühendusele, mootorile ei reageeri. 120 kraadi mootoril on kolme tüüpi edasi- ja kolm tagasikäiku, see tähendab, et olekumootoreid on 6 tüüpi.
kuid keerake positiivseks, kuigi see on, näiteks häälte kuulmine tunne, et mootori kiirus on väga kiire, kuid mootori heli on väga vali, imelik. See ei ole normaalne. Selles olekus tuleb uuesti kohaneda. Kui oleme õigesti ühendatud, peaks mootor töötama sujuvalt, ilma ilmse mürata ja tühivooluvool ei ületa 1,2 A。
kontrolleri asendamise ajal, sageli mootori ümberpööramine. Kuulake mootori pöörlemiskiirus on normaalne, müra puudub, mootori pöörlemiskiirust juhitakse keerates, kuid pöörlemissuund on vastupidine. Kuidas siis kiiresti mootori positiivset pöörlemist ümber pöörata?
üldiselt 120 kraadi mootori ja kontrolleri saali joont ilma liinita, otse liinil. Kas 60-kraadine elektrimootor või 120-kraadine, hallliini b-faas, 6-kontaktilise pistiku keskel ühes vahemikus. Õige leidmiseks saame kohandada kolmefaasilise liini järjekorda. Mootor töötab sujuvalt, kui ühendus on õige, müra pole. Kui ilmub staator
, mootor tagurpidi, on kiire viis: saame kasutada saali lüliti juhtmeliini a, c, jämefaasiliini lülitit a ja B. Või mõnda teist, suhteliselt primitiivset meetodit, mootori avaliini lülitit a, c, mootori ja kontrolleri põhiliini ühendamist uuesti kuni kuus korda, et realiseerida mootori reguleerimissuunda.
