Како брзо одредити да су два круга мотора једносмерне струје без четкица 60 степени или 120 степени мотора?
овај метод је веома једноставан, користимо гаражно благо да повежемо чеп за рупу машине. Затим полако окрените мотор руком, и у смеру казаљке на сату и у супротном смеру. Ако постоје 3 лампе, светло у ходнику је јако или су уништене у исто време, то је мотор за 60 степени. Без ова два услова наведите да је мотор 120 степени.
поправи благо
48 в и следећи мотор већ неколико година, углавном у мотору на 60 степени. Последњих година, 60 в20ах је у основи 120 степени моторног возила.
мотори без четкица и контролер без четкица, укупно 36 врста везе. У складу са оригиналном методом је нека врста покушаја више проблематична, чак 36, покушајте најбоље да урадите ознаку, иначе лако поновити. Али постоји само један је 60 степени мотора и стање инверзије. Нема одговора за другу везу, мотор. Мотор за 120 степени има три врсте напред и три уназад, то јест, постоји 6 врста мотора који се могу окретати.
али окрените позитивно, иако јесте, као што је слушање гласова, осећај да је брзина мотора веома велика, али мотор звучи веома гласно, чудно. То није нормално. У овом стању ће се морати поново прилагодити. Када смо исправно повезани, мотор треба да ради глатко, без очигледне буке, а струја празног хода није већа од 1. 2А。
можда ћете у тренутку замене контролера, често преокренути мотор. Слушајте, брзина мотора је нормална, нема буке, брзина ротације мотора се контролише окретањем, али смер ротације је супротан. Па како да брзо направимо инверзију позитивне ротације мотора?
генерално, 120 степени мотора и контролне хале линије без линије, директно на линији. Било да је електрични мотор од 60 степени или 120 степени, халл линија б фаза, у средини 6-пинског утикача у једном распону. Можемо да прилагодимо редослед трофазне линије да пронађемо праву. Мотор неометано ради када је веза исправна, нема буке. Ако се статор
појави, мотор уназад, постоји брз начин: можемо да користимо, жичану линију прекидача Хола од а, ц, грубу фазну линију прекидача а и Б. Или другу, релативно примитивну методу, прекидач линије рупе мотора а, ц, везу мотора и главног вода поново до шест пута, да бисмо реализовали подешавање смера рада мотора.
