Jak rychle určit dvě kola motoru bezkartáčového stejnosměrného motoru je 60 stupňů nebo 120 stupňů motoru?
Tato metoda je velmi jednoduchá, používáme garážový poklad k připojení zástrčky díry stroje. Potom pomalu otočte motor rukou, jak ve směru hodinových ručiček, tak proti směru hodinových ručiček. Pokud mají 3 světlo LAMP Hall Světlo nebo je zničeno současně, zároveň to je 60 stupňů motoru. Bez těchto dvou podmínek uvádí, že motor je 120 stupňů.
Opravte poklad
48 V a následující motor již několik let, většinou v motoru při 60 stupních. V posledních letech je 60 V20AH v podstatě 120 stupňů motorového vozidla.
Beztáčkové motory a bezkartáčové ovladače, celkem 36 druhů spojení. V souladu s původní metodou je druh pokusu je obtížnější, až 36, zkuste nejlépe udělat označení, jinak snadno opakujte. Existuje však pouze jeden je 60 stupňů motoru a stav inverze. Žádná odpověď na jiné spojení, motor. Motor 120 stupňů má tři druhy dopředu a tři vzad, to znamená, že se může otočit 6 druhů stavového motoru.
Ale změní pozitivní, i když to je, jako je slyšení hlasů, které cítí, že rychlost motoru je velmi rychlá, ale motor zní velmi hlasitě, divný. Není to normální. V tomto stavu se bude muset znovu upravit. Když jsme správně připojeni, motorem by měl být plynulý provoz, žádný zjevný šum a proud bez zatížení není více než 1, 2a。,
můžete v době výměnného ovladače, často obrácení motoru. Poslouchejte rychlost motoru normální, žádný šum, rychlost otáčení motoru je řízena otáčením, ale směr rotace je opačný. Jak tedy rychle, provedeme inverzi pozitivní rotace motoru?
Obecně je 120 stupňů linie motoru a řídicího řízení bez linky, přímo na lince. Ať už 60 stupňů elektrického motoru nebo 120 stupňů, fáze Hall B ve středu 6 pin plug v jednom rozpětí. Můžeme upravit pořadí tří fázových řádků, abychom našli ten správný. Hladký provoz motoru, když je připojení správné, neexistuje žádný šum. Stator
, pokud se objeví, je motor zpětný, existuje rychlý způsob: můžeme použít, vodicí linka Hall spínače a, c, hrubý přepínač A a B. nebo jiný, relativně primitivní metoda, přepínač linky motoru A, C, motor a regulátor opět až šestkrát, abychom si uvědomili nastavovací směr motoru.
