কিভাবে দ্রুত নির্ণয় করা যায় দুই রাউন্ডের ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের মোটর 60 ডিগ্রী নাকি 120 ডিগ্রী?
এই পদ্ধতিটি খুবই সহজ, আমরা মেশিনের হোল প্লাগ সংযোগ করতে গ্যারেজ ট্রেজার ব্যবহার করি। তারপর ধীরে ধীরে হাত দিয়ে মোটরটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন। যদি 3 বাতি হল আলো উজ্জ্বল হয় বা একই সময়ে ধ্বংস হয়, একই সময়ে, যে 60 ডিগ্রী মোটর. এই দুটি শর্ত ছাড়াই মোটরটি 120 ডিগ্রি।
মেরামত ধন
48 v এবং নিম্নলিখিত মোটর হিসাবে প্রথম দিকে কয়েক বছর, বেশিরভাগ মোটর মধ্যে 60 ডিগ্রী. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, 60 v20ah মূলত মোটর গাড়ির 120 ডিগ্রি।
ব্রাশলেস মোটর এবং ব্রাশলেস কন্ট্রোলার, মোট 36 ধরনের সংযোগ। মূল পদ্ধতির সাথে মিল রেখে এক ধরণের চেষ্টা করা আরও ঝামেলার, 36 টির মতো, যথাসাধ্য চেষ্টা করার চেষ্টা করুন, অন্যথায় পুনরাবৃত্তি করা সহজ। কিন্তু শুধুমাত্র একটি মোটর 60 ডিগ্রী এবং বিপরীত একটি অবস্থা আছে. অন্য সংযোগ, মোটর জন্য কোন প্রতিক্রিয়া. 120 ডিগ্রী মোটর তিন ধরণের ফরোয়ার্ড এবং তিনটি বিপরীত, অর্থাৎ 6 ধরণের স্টেট মোটর ঘুরতে পারে।
কিন্তু ইতিবাচক চালু, যদিও এটা, যেমন শ্রবণ কণ্ঠস্বর অনুভব মোটর গতি খুব দ্রুত, কিন্তু মোটর শব্দ খুব জোরে, একটি অদ্ভুত. এটা স্বাভাবিক নয়। এই অবস্থায় আবার সমন্বয় করতে হবে। যখন আমরা সঠিকভাবে সংযুক্ত থাকি, তখন মোটরটি মসৃণ অপারেশন হওয়া উচিত, কোন স্পষ্ট শব্দ নেই, এবং নো-লোড কারেন্ট 1 এর বেশি নয়। 2A.
আপনি প্রতিস্থাপন কন্ট্রোলারের সময়, প্রায়শই মোটর রিভার্সাল করতে পারেন। শুনুন মোটর গতি স্বাভাবিক, কোন শব্দ নেই, মোটর ঘূর্ণন গতি বাঁক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, কিন্তু ঘূর্ণনের দিক বিপরীত। তাহলে কিভাবে আমরা দ্রুত, মোটর ইতিবাচক ঘূর্ণনের বিপরীত করতে পারি?
সাধারণভাবে, 120 ডিগ্রী মোটর এবং নিয়ামক হল লাইন ছাড়া লাইন, সরাসরি লাইন. 60 ডিগ্রী বৈদ্যুতিক মোটর হোক বা 120 ডিগ্রী, হল লাইন বি ফেজ, মাঝখানে একটি একক স্প্যানে 6 পিন প্লাগ। আমরা সঠিকটি খুঁজে পেতে তিনটি ফেজ লাইনের ক্রম সামঞ্জস্য করতে পারি। সংযোগ সঠিক হলে মোটর মসৃণ অপারেশন, কোন শব্দ নেই। স্টেটর
যদি প্রদর্শিত হয়, মোটর বিপরীত, একটি দ্রুত উপায় আছে: আমরা ব্যবহার করতে পারি, হল সুইচ তারের লাইন a, c, মোটা ফেজ লাইন সুইচ a এবং B. অথবা অন্য, অপেক্ষাকৃত আদিম পদ্ধতি, মোটর হোল লাইন সুইচ a, c, মোটর এবং কন্ট্রোলার প্রধান লাইন সংযোগ আবার ছয় বার পর্যন্ত, সামঞ্জস্য মোটর চলমান দিক উপলব্ধি করতে।