Pöördemomendi mootori mähiseseadmed nõuavad tavaliselt fikseeritud pinget, fikseeritud kiirust. Kuid mähisel muutub mähise külje läbimõõt järk -järgult suuremaks, mida mõjutab iga ümmarguse mähise kogus järk -järgult ja nõuab suuremat pöördemomenti. Seetõttu kasvab püsiva pinge ja fikseeritud kiiruse säilitamiseks läbimõõduga mootor järk -järgult aeglustumiseks ja suurendab pöördemomenti (allpool)。 Vaadake induktsioonimootorit ja mootori pöördemomendi iseloomuliku kõvera pöördemomenti. Diagrammi põhjal leidsime, et induktsioonimootori pöördemomendi iseloomulik kõver, mis ulatus kaugele, ei suutnud nõudeid täita. Pöördemomendi motoorse pöördemomendi karakteristik on aga mähise toimimise pöördemomendi karakteristikutele väga lähedal. Lisaks muutub pinge, pöördemoment ka muutub. Pinge muutmisega saab hoida pöördemomendi mootori tilkumist ja muuta mootori pöördemomenti (allpool olev skeem)。 Lisaks võib pöördemomendi kontrolleri abil rakendatud pinget muuta, reguleerimine on väga mugav! Kokkuvõtteks, pöördemomendi mootori mehhanism, mis sobib teatud pingega, teatud kiirusega. Pöördemomendi mootoril on järgmised omadused: & Bull; Palju käivitusmomendi ja uppumisega võib olla kiiruses & ndash; Kasutades kiirusevälja pöördemomendi omadusi. • muutub ka mootoripinge ja pöördemomendi muutused. • Erinevalt induktsioonimootorist ja pöörduvast mootorist võib vähesel kiirusel ja lukustatud rotoorse pöördemomendi korral ohutuks saada.
