Mootori vahesein on mitme osalise pilu mähise oluline tunnus, eriti olulisem on harjadeta mootorite kontsentreeritud mähis.
(1) Mitmefaasilise murdosalise piluga kontsentreeritud mähisega harjadeta mootor koosneb K-st (K on täisarv, mis on suurem või võrdne 1) sama või sarnase sõltumatu partitsiooniga ja muuga; Mootor & kogu; Jada, paralleelne või seeriaparalleel, üks & teine; Mootor & kogu; Sünkroonne pöörlemine, ainult mootori võll, need on tavalised, vahesein ja muud; Mootor & kogu; Mis on iga sektsiooni ja muu pöördemoment; Mootor & kogu;
(pöördemomendi summa2) Vahesein on harjadeta mootori mähis ja vahesein, vaheseina vorm võib olla täpselt sama, võib olla ka erineva suurusega, sealhulgas pilu number, magnetterase arv, mähise vorm võib olla erinev
(3) vahesein ja mootori pesa arv magnetterasest surfarites 1
(4) vaheseinte arv magnetilisest terasest, kui see võib olla kahekordne. tehas ja muud vaheseinaüksuse elektrisõlmed koos, et moodustada täielik murdosalise pilumähisega mootor
(5) Kui mootoris on mitu täpselt sama kujuga vaheseint, saab ühe vaheseina analüüsi abil mõista mootori mähist, ühendust ja paigutust, saali elemendi konfiguratsiooni ja asukoha jms kujul, nii on mugavam
(6) Kui teatud vahesein ja vahesein ei ole mootoris täpselt sama osa, mootori üksus, vahesein ei ole tavaliselt sama, mis paikneb mootorijaotusüksuse mootoris, erinevate vaheseinte mootorites, kui palju mõjutab mootorit jne, seega on mootori analüüsimisel ja projekteerimisel palju abi
